no i stało się padła turbina

[mgdz]

Nadejszła wiekopomna chwila jak to Pawlak mówił.Na początku - lekki świst ,potem odgłos jak by przeciąg w aucie był myślałem że to wiatr za oknem ale spadek mocy pozbawił mnie złudzeń :duh: Było ciemno tak że nie widziałem żadnej błekitnej chmurki za mną auto turlało się max 50km.Laweta -warsztat,-diagnoza- turbina padła. :duh: Na początku miałem nadzieję że to tylko rura gumowa się rozszczelniła ale po wjechaniu na podnośnik i zrobieniu "dojscia" do turbiny próbowałem nią zakręcić ręką.wirnik obracał się lekko ale wydawał jakiś delikatny metaliczny dzwięk jak by się tam coś w nim oderwało po prostu coś tam delikatnie grzechocze podczas obracania wirnikiem.Jutro jadę do warsztatu i może dowiem się więcej o przyczynach awarii :cry2: O autko dbam nigdy po trasie nie gaszę od razu silnika bez wychłodzenia turbiny i nie pałuję go bezmyslnie na zimnym. Odma wymieniona na nową niedawno filtry olej maja nie wiecej niz 5000 kmWcześniej żadnych niepokojących objawów nie było :nienie: przebieg 190 tys Zastanawiam się skąd ten szum skoro układ był szczelny?Jutro sie dowiem wszystkiego mam ochotę od razu wyrzucić dpf co o tym myslicie?

[amsat]

Masz ten sam rocznik i model co ja a ja wywaliłem dpf i lekki sofcik na 193KM i 380 Nm . Pali mniej o ok. 1,5 l/100 i przyspiesza ,że gęba sie śmieje no i koniec z tym wypalaniem i zatykaniem oraz utratą mocy co jest zbrodnią dla turbinek . Montuj nowa turbawkę , wycinaj filtr , program i będzie :cool2:

[mgdz]

a masz na automacie czy manualu? czy samo wycięcie dpf da lepszego kopa czy przejdzie niezauważone?autko na pewno lepiej bedzie" oddychało" bez dpf- tak myslę.A nad programem delikatnym myslę tylko trochę się boję bo to automat :mrgreen:

[K8v8M]

Niestety tym za Tobą będzie się oddychalo o wiele gorzej. Niektórzy możliwe ze zachorują na raka płuc. No ale samochód już ma tyle lat, że wymaga druciarstwa, prawda?

[mgdz]

. Zresztą tam nikt pdf nie wycina,

muszę sprawdzić co to jest pdf bo może jak go wytnę to nie będzie dymiło? :mrgreen:

[K8v8M]

. Zresztą tam nikt pdf nie wycina,

muszę sprawdzić co to jest pdf bo może jak go wytnę to nie będzie dymiło? :mrgreen:

Pdf to jest coś co poprawia mi tablet jak pisze dpf

[mgdz]

Diesel Particulate Filter- proponuję zmienić tablet na bardziej EKO :norty:

[zetti]

Przerabialem ten sam problem.

Ze statystyk niemieckich forow wynika, ze bardziej na awarie turbin narazone sa samochody z DPF.

Dzialanie filtra wplywa na szybsze pogarszanie jakosci oleju niz w samochodach bez niego. Dlatego interwal powinien byc krotszy niz wskazuje komp.

Nie nadarmo w Stanach BMW skraca interwaly serwisowe...

[marcin04]

Przerabialem ten sam problem.

Ze statystyk niemieckich forow wynika, ze bardziej na awarie turbin narazone sa samochody z DPF.

Dzialanie filtra wplywa na szybsze pogarszanie jakosci oleju niz w samochodach bez niego. Dlatego interwal powinien byc krotszy niz wskazuje komp.

Nie nadarmo w Stanach BMW skraca interwaly serwisowe...

 

Zapchany DPF podnosi temperaturę spalin i szybciej wypala łopatki wirnika w turbo :/ w M47 jak ktoś jeździ po mieście wymieni turbinie i to nie raz :)

[Rufio]

U mnie w M47 bez DPF turbo też szybko padło, po 110 tys km. Taka przypadłość tych silników.

[Pakito]

190k km jak na pierwszą awarię turbiny to wg mnie i tak bardzo dobry wynik.

[K8v8M]

190k km jak na pierwszą awarię turbiny to wg mnie i tak bardzo dobry wynik.

W tym silniku tak, ale mogła już być wymieniana przez poprzedniego właściciela.

[tofler]

Znajomemu w pasku turbo padło przy 60k. 2 miesiące po upływie gwarancji. Auto od nowości w jednych rękach.

 

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

[wujekwaldus]

Nie bede ukrywal ze nieco smieszne jest jak ktos kupuje auto klasy premium i narzeka ze padla jakas turbina ktora jest rzecza EKSPLOATACYJNA i ma prawo padac co jakis interwal przebiegowy w zaleznosci od rodzaju eksploatacji.

 

Nie wiem ile turbo do diesla kosztuje ale wezmy ze z montazem bedzie to 6-7 tys, Jesli kupuje sie auto za 60-70+ tys pln i raz na dwa lata wyda sie 6-7 tys na turbine daje to 250-300 pln kosztow serwisowych miesiecznie.

 

Nie wiem czy akurat autora tematu to przeraza czy nie, bo nie doczytalem (zobaczylem tylko kantem oka temat) ale pisze ogolnie, jak czesto czytam: "nie kupuj diesla bo pada turbina". Tylko czekac "nie kupuj BMW bo trzeba wymienic tarcze hamulcowe :duh: " - Turbo = rzecz eksploatacyjna = podlega wymianie.

 

Turbo padlo -> wymien -> ciesz sie dalej jazda :cool2:

[Pakito]

Popieram prawie w całej rozciągłości.

 

Jedyne z czym się nie zgodzę, to turbina powinna psuć się rzadziej niż raz na dwa lata :)

[wujekwaldus]

no juz tak bardzo pesymistycznie napisalem :P , odbiegajac od tematu to mi w ex 335i od nowosci (2006r) przez 200+ tys nie padla.... wiec da rade :cool2:

[K8v8M]

Nie bede ukrywal ze nieco smieszne jest jak ktos kupuje auto klasy premium i narzeka ze padla jakas turbina ktora jest rzecza EKSPLOATACYJNA i ma prawo padac co jakis interwal przebiegowy w zaleznosci od rodzaju eksploatacji.

 

Nie wiem ile turbo do diesla kosztuje ale wezmy ze z montazem bedzie to 6-7 tys, Jesli kupuje sie auto za 60-70+ tys pln i raz na dwa lata wyda sie 6-7 tys na turbine daje to 250-300 pln kosztow serwisowych miesiecznie.

 

Nie wiem czy akurat autora tematu to przeraza czy nie, bo nie doczytalem (zobaczylem tylko kantem oka temat) ale pisze ogolnie, jak czesto czytam: "nie kupuj diesla bo pada turbina". Tylko czekac "nie kupuj BMW bo trzeba wymienic tarcze hamulcowe :duh: " - Turbo = rzecz eksploatacyjna = podlega wymianie.

 

Turbo padlo -> wymien -> ciesz sie dalej jazda :cool2:

 

Wszystko racja. SEK w tym ze w jednych silnikach coś jest grubo zwalone ze ta turbina pada co dwa lata, skoro w innych nie psuje się po 6 latach. Owszem jest to część eksploatacyjna, ale są tacy co ja wymieniali 3 razy mimo ze auto jeszcze nie miało 200 tysięcy km. I to normalne nie jest. Podobnie jak od rozrządu na lancuchu można wymagać jednak dłuższych przebiegów niż 150-200 tysięcy.

[azajec]

Nie bede ukrywal ze nieco smieszne jest jak ktos kupuje auto klasy premium i narzeka ze padla jakas turbina ktora jest rzecza EKSPLOATACYJNA i ma prawo padac co jakis interwal przebiegowy w zaleznosci od rodzaju eksploatacji.

 

Nie wiem ile turbo do diesla kosztuje ale wezmy ze z montazem bedzie to 6-7 tys, Jesli kupuje sie auto za 60-70+ tys pln i raz na dwa lata wyda sie 6-7 tys na turbine daje to 250-300 pln kosztow serwisowych miesiecznie.

 

Nie wiem czy akurat autora tematu to przeraza czy nie, bo nie doczytalem (zobaczylem tylko kantem oka temat) ale pisze ogolnie, jak czesto czytam: "nie kupuj diesla bo pada turbina". Tylko czekac "nie kupuj BMW bo trzeba wymienic tarcze hamulcowe :duh: " - Turbo = rzecz eksploatacyjna = podlega wymianie.

 

Turbo padlo -> wymien -> ciesz sie dalej jazda :cool2:

 

Nie chcialym zyczyc Ci na Nowy Rok Np. telewizora w ktorym procesor "jako część eksploatacyjna" pada co rok........? Do tej pory dzialaja "pancerne" turba majace 500 k i wiecej przebiegu i nie sa z kosmosu....

[mgdz]

no juz tak bardzo pesymistycznie napisalem :P , odbiegajac od tematu to mi w ex 335i od nowosci (2006r) przez 200+ tys nie padla.... wiec da rade :cool2:

 

 

A skąd ta pewność że da radę? wróżką jesteś? :D Oczywiście życze Ci żeby dała radę -takie pobożne życzenia miałem również w stosunku do mojej turbinki ale twoje szanse na bezawaryjność są na pewno większe niż moje (2.0 D) :D A idąc dalej twoim tokiem rozumowania to za parę lat częścią eksploatacyjną staną sie tłoki, potem cylindry no i może w koncu sam blok silnika :duh: .Powiem Ci że znam autko stare rzędowe 5 garowe diesel audi c4 z przebiegiem ponad 600tys i turbinka ma się dobrze to jest auto w jednych rękach 20 lat.Niestety dzisiaj w dobie ery postarzania produktu -masz racje- turbina stała się częścią eksploatacyjną.I jak widzisz nie rozpaczam z tego powodu ale biorę to na klatę :mrgreen: .Szkoda tylko że te okresy bezawaryjnej eksploatacji tzw częsci eksploatacyjnych tak drastycznie się kurczą :norty:

[wujekwaldus]

moje ex 335i ma juz od roku innego wlasciciela i ma sie bardzo dobrze ;)

Auto bylo uzytkowane w mysl zasady: jak dbasz tak masz.

 

Generalnie jesli w aucie turbodoladowanym ktos zmienia olej co 20-30 tys km (jak zaleca producent) no to zuzycie czesci eksploatacyjnych bedzie relatywnie szybsze (ale nie za szybkie - nie moga sie rozsypac na gwarancji:P) ni interwal ten skracajac np: dwukrotnie.

 

Ja teraz multiplo w diezlu jezdze bo bjeda ;)

nic sie nie psuje :cool2:

 

W pekniete bloki w 2.0d bmw widzialem dwa razy u mojego mechanika (2.0d 177ps), dwa przypadki w calym zyciu,

Zgodze sie ze zyjemy w czasach gdzie nie ma juz aut "na lata" ale albo sie z tym czlowiek godzi - albo kupuje W124 ;)

[olo46]

Tylko kolego zapomniałeś dodać że to ałdi miało 100 KM z silnika 2.5l a tu masz 163 z 2l nie wspominając już o W124 które chyba 100 KM nie przekraczały. Coś za cos jest zawsze. Dzisiaj chyba caly silnik jest częścią eksploatacyjna, z resztą nie bez powodu nie ma juz czegoś takiego jak numer silika. :wink:

[mgdz]

Dzisiaj chyba caly silnik jest częścią eksploatacyjna, z resztą nie bez powodu nie ma juz czegoś takiego jak numer silika. :wink:

 

I to chyba posłuży nam za puentę naszej dyskusji :cool2: :cool2: :cool2:

[mazi1975]

niebawem będę sprzedawać moją czarną E91 320d rok 2005, 1 rej. 11.2006 przebieg 142090, kupiona w Polsce po 1 właścicielu od dilera, stan w pełni PERFEKCYJNY!!!, tankowane tylko paliwo premium, nie katowana, 2 kpl. kół zima lato, z prawie nowymi oponami, cena 42000 zł., żadnego upustu, żadnego parcia na szkło, tylko poważne propozycje, zresztą sam nie wiem czy chcę ją tak naprawdę sprzedać.

[olo46]

będzie Ci ciężko ją sprzedać jak zamieszczasz ogłoszenie w temacie o padniętej turbinie :duh: Chyba nie chcesz jednak sprzedać....

[amsat]

niebawem będę sprzedawać moją czarną E91 320d rok 2005, 1 rej. 11.2006 przebieg 142090, kupiona w Polsce po 1 właścicielu od dilera, stan w pełni PERFEKCYJNY!!!, tankowane tylko paliwo premium, nie katowana, 2 kpl. kół zima lato, z prawie nowymi oponami, cena 42000 zł., żadnego upustu, żadnego parcia na szkło, tylko poważne propozycje, zresztą sam nie wiem czy chcę ją tak naprawdę sprzedać.

 

:duh: :mrgreen: :wink:

Cena jest bomba :twisted: