Inpa parametry+ bład

[Stivo92]

Koledzy podpiąłem dzisiaj autko pod kompa i taki błąd: i sterownik świec zarowych wymieniony a auto mialo problem z odpalaniem rano i dziwnie silnik pracował po odpaleniu jak by nie na 4 gary

 

 

E R R O R M E M O R Y ---------------------------------------

Date: 22.12.2013 11:38:42 ECU: D50M47B1 JobStatus: OKAY Variant: D50M47B1 -------------------------------------------------------------

RESULT: 1 error in error memory ! -------------------------------------------------------------

 

4222 4222 Glow plug zylinder 2, Ansteuerung

 

 

counter: 1 Logistic counter: 40

Mileage 219070 km average engine rotational speed 0.00 rpm coolant temperature -0.07 deg C maximum common-rail-pressure of last 10ms 0.00 bar injection mass index value without mass balance control 47.26 mg/cyc intaken air mass per cylinder 0.00 mg/Hub charge pressure value 1004.30 hPa Linearised APP1 0.00 % Battery Voltage 11893.62 mV Vehicle speed 0.00 km/h status glow scale 0.00 -

Unterbrechung Test conditions fulfilled Error present now, but not yet stored (debouncing phase) Error would not cause a warning lamp to light up Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase Fehler in Entprellphase

Error code: 42 22 44 02 00 00 01 28 55 93 00 32 00 78 00 66 00 49 00 00 =============================================================

 

 

 

a tutaj parametry silnika:

 

http://i41.tinypic.com/1zn5piu.jpg

 

http://i42.tinypic.com/25kk5fm.jpg

 

http://i40.tinypic.com/2a7fnti.jpg

[s3booo]

Z błędu wynika, że świeca na 2 cylindrze jest padnięta.

[Stivo92]

a można wymienić samą jedną świece?

 

i spytam wchodzę w inpa activate/activate 1 i nie ma tu nic o EGR chodzi mi o to by go uchylić od 10% do 90% i są takie opcje:

e-blower Activate

e-blower switch off

elec.elec. fuel relay activate

elec.elec. fuel relay switch off

glow relay activate

glow relay switch off

elec. heater activate

elec.heater switch off

print screen

back

 

która jest od EGR?

[Stivo92]

Odpowie ktoś?

[Stivo92]

inpa

 

http://i44.tinypic.com/iw63nl.jpg

 

czy to są poprawne parametry na biegu jałowym?

[SzymonEsi]

inpa

 

http://i44.tinypic.com/iw63nl.jpg

 

czy to są poprawne parametry na biegu jałowym?

 

Parametry z prawej kolumny powinny się pokrywać z parametrami z lewej kolumny.

Air mass - masa powietrza. Nie jestem pewien na 100%, winny jest przepływomierz powietrza.

[Stivo92]

panowie co przepływomierz popsuty???

[Stivo92]

odpowiecie??

[Stivo92]

czy ta duża masa powietrza na biegu jałowym,może mieć coś wspólnego z tym EGR,że nie działa? bo wtedy jak chodził silnik i patrzyłem te parametry to nie działał EGR

[Stivo92]

można wymienić 1 świece żarową?

[Stivo92]

jak zwykle nikt nie wie.

[jarecki_1966]

skoro pozostałe masz dobre, jak twierdzisz to wymień te jedną uszkodzoną, jest z wymianą troche pracy wiec lepiej dobrze sprawdź , aby za moment nie wymieniać kolejnych

[Stivo92]

na kompie wcześniej był błąd 4,wymieniłem sterownik i jest tylko ta jedna więc raczej ta tylko zepsuta....

 

a kolego odpowiesz odnośnie tego przepływomierza?

[bmwe46320d]

Czy ktoś jest w stanie wyjaśnić do czego służą poniższe opcje z inpy

e-blower Activate

e-blower switch off

elec.elec. fuel relay activate

elec.elec. fuel relay switch off

glow relay activate

glow relay switch off

elec. heater activate

elec.heater switch off

[maniek21112]

1-2 wentylator on/off

3-4 pompa paliwa

5-6 sterownik świec żarowych

7-8 podgrzewacz płynu

[maniura]

czy ta duża masa powietrza na biegu jałowym,może mieć coś wspólnego z tym EGR,że nie działa? bo wtedy jak chodził silnik i patrzyłem te parametry to nie działał EGR

 

Tak jak najbardziej,zimniejsze powietrze ma większą masę.Gdy egr nie "dopuszcza" ciepłych spalin,to masa powietrza jest większa.

Świece wymień wszystkie,do wymiany i tak trzeba zdjąć kolektor ssący

[maniek21112]

Myślę, że po prawie 4 latach ogarnął temat :wink: