e87 116i 2.0 - wrażenia.

[K8v8M]

Hej a. Krótsze przełożenia plus szpera. Te je to :mrgreen:

P.S. spalanie poniżej 9 tylko po wawie?

krotsze przelozenia i szpera gwarantuja wzrost spalania... jak chcesz lekkie i bardzo dynamiczne auto to crx .... i nie trzeba wiele kombinowac... i spalanie tez nie jest zle..

Odżałuję te 0,5 litra :mrgreen: a crx ma rwd?

[cypisek21]

przeciez wiadome ze tylko s2000 pcha.... reszta hond ciagnie.. przodem.... ale fajny stary crx robi jedynki ..... waga.... czyni cuda....

[K8v8M]

Tyle, że mnie nie interesuje mielenie kołami w miejscu. Wole nawet gorsze osiągi i rwd. oprócz niskiej masy chce mieć też dobry rozkład masy. Może wyjdzie mi trochę więcej na przód, ale tylko trochę.

[pawel_e81]

Jak już tak bardzo chcecie odchudzać 116i i robić z niego rakietę lepszą od 123d ( według mnie mało w tym sensu ) to już nie lepiej odchudzić 120i ? Masa prawie taka sama, a jednak ma już 170PS w serii...

Co do spalania jedynek to mi 118i N43 pali średnio 11,5L ( dokładnie tyle samo co E36 323i w takich samych codziennych warunkach )

320d E92 pali w moich warunkach niecałe 8L, jednak dieslem jeżdżę spokojniej, jakoś charakterystyka silnika diesla nie nastraja mnie do ciskania. Benzyny regularnie kilka razy dziennie muszą zaliczyć odcięcie jeśli nimi podróżuję :)

[K8v8M]

Jak się robi coś z niczego to jest więcej radochy. :mrgreen: nikt nie mowil że ma mieć lepsze przyspieszenie od 123d, a jedynie lepsze wrażenia z jazdy. Mi to wystarczy.

Btw ciekaw jestem jakie są różnice pomiędzy silnikami 143 i 170KM. Być niewielkim kosztem da się wycisnąć nawet te 180 KM. Wtedy mogłoby to jednak jeździć lepiej od 123d.

[mtothaj]

Hej a. Krótsze przełożenia plus szpera. Te je to :mrgreen:

P.S. spalanie poniżej 9 tylko po wawie?

 

Tak, natomiast najczesciej jest to jazda poza godzinami szczytu + krotkie trasy w weekendy. Auto start-stop praktycznie zawsze wylaczony.

Z tego co sprawdzalem to dyfer w 120i 2.0 jest krotszy od 116i / 118i o jakies 10% (3.73 vs 3.39) - zauwazalna ale IMHO troche za mala roznica by zmieniac. Gdyby dalo sie dokupic / dobrac dyfer ok. 20% krotszy od serii wtedy napewno powaznie bym sie tym tematem zainteresowal.

Co do chipa - szczerze mowiac to bym sie zdecydowal natomaist w tym konkretnym przypadku wyglada ze trzeba za tematem troche pochodzic / popytac a i tak bedzie sie krolikiem doswiadczalnym. Z tymi silnikami 2.0 wprowadzonymi pod koniec produkcji do E87 i pochodnych jest niezle zamieszanie i wiele tunerow wciaz uwaza / podaje na swoich stronach ze te silniki maja 1.6l - nie specjalnie swiadczy to o profesjonalizmie i zacheca to do oddania im auta na modyfikacje jesli juz na etapie danych seryjnych strzelaja babole :?

[K8v8M]

Mam ofertę od GCS na zrobienie tego- gdybyśmy pojechali razem to dostalibyśmy ekstra rabat. Ale ja na razie jeszcze nie mam 116i :mrgreen: . Zamieszanie z danymi wynika stad, że w wielu źródłach nie ma tego silnika a jest tylko 1,6, no i chipowanie benzyn N/A to wielka rzadkość. prawda jest taka, ze tu za wiele zepsuć się nie da...

[stinger123d]

120d wystrojone na 200km i 400nm jedzie rowno z seria zdrowa 123d. sprawdzone

[Iphone]

To do ilu kucy można podnieść moc w 1.6 ?

[stinger123d]

nie podnosic sprzedac to w [BAD].. moja rada bo szalu nie zrobisz z tego

[mtothaj]

To do ilu kucy można podnieść moc w 1.6 ?

 

Motor 1.6 nie jest przedmiotem tego watku.

[K8v8M]

To do ilu kucy można podnieść moc w 1.6 ?

 

Motor 1.6 nie jest przedmiotem tego watku.

I raczej nie da się mu podnieść mocy za rozsądne pieniądze. Nie ma to po prostu sensu.

[K8v8M]

120d wystrojone na 200km i 400nm jedzie rowno z seria zdrowa 123d. sprawdzone

Trudno żeby było inaczej. Tyle, że wystrojone na 270KM 123d jedzie lekko lepiej niż 130i. :mrgreen:

[cydzio]

Witam wszystkich forumowiczów. Jestem w posiadaniu e87 BMW 116i w m pakiecie z końca 2008 roku. Spalanie jest dość spore jak na tak małą pojemność, a osiągi mało zadowalające. W mieście to okolice 12l a trasa 7,8l - powodem może jest rozmiar opon 245/40/18 tył i przód 225/40/18. Zastanawiam się nad chiptuningiem tylko pytanie jest następujące czy przyrost mocy ok 12bhp da mi jakąś wielka różnicę w zachowaniu się auta na drodze? Jak przyrost mocy bedzie miał się do spalania bo12l po mieście to odść wysoki wynik i jeżeli jeszcze podskoczy po tuningu to nie bedzie ti miało najwiekszego sensu. pozdrawiam

[K8v8M]

Spalanie zależy od prawej stopy w pierwszym rzędzie. Silnik 1,6 jest praktycznie nie chipowany. Skąd wziąłes te 12 KM?

[cydzio]

Mieszkam w Glagow i miejscowa firma oferuje remapa (pomyliłem z chipem). Spalnie po mieście 12 litów przy normalnej jeździe do 3000 obrotów. Trasa 7.8 przy ok 120km/h. Wydaje mi się że to dość dużo jak na taki silnik.

[K8v8M]

Spalanie duże silnik 2,0 palił mi sporo mniej. Moim zdaniem te 12KM jest mało realne. Jesli sie zdecydujesz to zapodaj wykres z hamowani.

[andrzejs82]

Tez dostalem info ze mozna podniesc o okolo 12-15KM ale nie pamietam od ktorej firmy.

 

Spalanie w moim przypadku

Miasto lato 9 zima 10

Trasa okolo 7

[mtothaj]

Myślę że gdyby ja odchudzić i zchipowac na 150KM byłby super efekt. Jestem totalnie zaskoczony...

 

Odgrzeje temat apropo chipowania 116i 2.0 - wysłałem zapytanie o mozliwosc modyfikacji programu / wgrania seryjnego z 118i 2.0, zamieszczając również podstawowe infromacje o braku roznic pomiedzy 116i i 118i 2.0 oraz linki http://shiftech.be/reprogrammation.php?model=4&serie=22&year=123&engine=3118 i http://www.babybmw.net/viewtopic.php?t=45279 do poniższych firm w Warszawie:

- MR Motors

- Kreator

- Masters

- ECU Performance

- Unitronic

 

Na dzien dzisiejszy odpisal jedynie Masters - ze nie robia wolnossacych benzyn. Reszta bez odzewu (gdyby cos sie zmienilo to dam znac) - obawiam sie w temat moze byc trudny do ugryzienia w praktyce.

[K8v8M]

Napisz do GC-S. Mi pisał na PW ze zrobi.