[E92] 335d - Warto kupić takie świece żarowe?

[Nightsabes777]

Jak w temacie Panowie.

Właściwie moje świece są jeszcze w dobrym stanie ale mimo to chciałbym wymienić je na nówki.

Co sądzicie o tych?

Bubel czy jednak warto?

Acha, jeszcze jedno. Czy przy wymianie świec muszę również zmienić sterownik?

http://allegro.pl/swieca-swiece-zarowe-bmw-3-e90-e91-e92-febi-i3761643684.html

[Natek]

BERU kupisz za 50-55 PLN, warto oszczędzać? Wymień najpierw świece i zobacz czy pojawią się błędy, jeśli będzie błąd to sterownik do wymiany, jeśli nie - to jeżdzic i nie wydawać kasy

[silbergrau]

tylko BREU albo NGK.

[FIDOOO]

Kup sobie Beru i nie bedziesz mial problemu :)

sterownik tylko sie zmienia jak padnie :)

zmien swieczki zrob testy i potem ewentualnie sterownik.

[Nightsabes777]

Ok, wiem już wszystko.

Rzeczywiście lepiej dopłacić parę złotych i kupić świece BERU lub NGK.

Dziękuję za rady Panowie :cool2:

Temat do zamknięcia.

[gorik79]

u mnie Beru po 49zł promocja zimowa :wink:

edit / ups sory już nieauktualne poszły wszystkie

[czerwony330d]

Ok, wiem już wszystko.

Rzeczywiście lepiej dopłacić parę złotych i kupić świece BERU lub NGK.

Dziękuję za rady Panowie :cool2:

Temat do zamknięcia.

Kolego, kup NGK i uważaj przy odkręcaniu bo można ukręcić :duh:

[silbergrau]

świece wykręcać na ciepłym silniku.

[Natek]

świece wykręcać na ciepłym silniku.

 

dlaczego na ciepłym?

[silbergrau]

Rozszerzalność cieplna - materiał głowicy i świecy ma inną rozszerzalność cieplną, także jest o wiele mniejsze ryzyko zerwania świecy wykręcając na ciepłym silniku.

[czerwony330d]

Rozszerzalność cieplna - materiał głowicy i świecy ma inną rozszerzalność cieplną, także jest o wiele mniejsze ryzyko zerwania świecy wykręcając na ciepłym silniku.

Ja wykręcałem na ciepłym silniku u kolegi w silniku N47 177Km i świeca się ukręciła :duh: :mad2:

Fachowiec usunął urwaną świecę a trzy pozostałe odkręciłem jak silnik był już zimny ale tym razem sposobem :D

[gorik79]

n47 trzeba zalewać na noc

[Natek]

Rozszerzalność cieplna - materiał głowicy i świecy ma inną rozszerzalność cieplną, także jest o wiele mniejsze ryzyko zerwania świecy wykręcając na ciepłym silniku.

 

widze u siebie po śrubach od kół, jak chce odkręcić koło zaraz po dynamicznej jeżdzie (gdzie rozgrzewają się tarcze, felgi, piasty itd) to idzie ciezko, a jak auto kompletnie ostygnie, np po 2-3h to śruby odkręcają się łatwiej. Dlatego jestem zdania, ze chyba raczej na zimnym silniku powinno sie wykrecac świece

[czerwony330d]

n47 trzeba zalewać na noc

świecę ukręciłem wieczorem a fachowiec dopiero miał przyjechać następnego dnia o 14-stej, więc postanowiłem pozostałe trzy zalać WD-40 na noc i pomimo tego nic to nie pomogło :duh:

W N47 świece należy odkręcać jakbyś miał gwintować otwór świecą żarową.

[FIDOOO]

teori jak zmienic swiece zarowe jest wiele , ciezko powiedziec ktora lepsza,

slyszalem juz o :

na cieplym silniku

na zimnim silniku

zalac wd40

zalac plynem hamulcowym

zalac plynem odrdzewiajacym

plynem do elektyki (sopray ala wd40)

cocacola

odkamieniaczem

 

I na koniec i tak sie jakas kur....a ukreci ;)

Ogolnie nic to zyczyc powodzenia a najlepiej pojechac do serwisu bosch, niech oni sie mecza , troche zaplacisz ale nie bedziesz mial stresu :) jak ukreca to maja sprzet by to naprawic ;)

[gorik79]

n47 trzeba zalewać na noc

świecę ukręciłem wieczorem a fachowiec dopiero miał przyjechać następnego dnia o 14-stej, więc postanowiłem pozostałe trzy zalać WD-40 na noc i pomimo tego nic to nie pomogło :duh:

W N47 świece należy odkręcać jakbyś miał gwintować otwór świecą żarową.

też dobry sposób :cool2: