Żółta kontrolka "kierownica z kłódką"?

[myziak20]

Witam wszystkich,

 

Pierwsze mrozy, wsiadam do auta rano po całej nocy, patrze na zegary, a tam żółta kontrolka kierownicy z kłódką. Wkładam kluczyk do stacyjki, sprzęgło - start i silnik startuje.

Wysiadam pod pracą, wyjmuje kluczyk z ciekawości wkładam go ponownie, bum znowu to samo - kontrolka między zegarami ale auto startuje.

Przeczytałem w instrukcji oznaczenie tej kontrolki -

 

"Pali się na żółto - elektryczna blokada kierownicy zablokowana"

 

Wiecie co mogło się stać? Dodam że od jakiegoś czasu, rzadko ale się zdarza że przy skręcaniu kierownicą na parkingu w miejscu, układ kierowniczy wydaje czasem dziwny dzwięk, kończy się pompa wspomagania? Za mało płynu?

 

Auto - BMW E91 320d 2006 rok.

 

Dzięki

[feel_x]

Od jakiegoś czasu cos sie dzieje a ty nawet nie sprawdziles czy masz prawidlowy poziom płynu we wspomaganiu skoro o to pytasz? Kiera z kłódka może się zapalić jak aku jest słaby.

[myziak20]

Źle napisałem, oczywiście że sprawdzałem poziom płynu i wszystko było ok. To nie jest tak że te dzwięki były cały czas, raz na 100 kręceń, lekko coś zapiszczało na dosłownie pół sekundy, a że jestem na wszelkie dzwięki z auta uczulony to od razu to sprawdziłem - ewentualne wycieki + poziom płynu, wszystko było ok więc przy kolejnym przeglądzie miałem sprawdzić pompę wspomagania.

 

Akumulator to dobry kierunek, od nowości jest ten sam. Muszę to sprawdzić w takim razie, dzięki za radę.

[hassassyn]

116 razy bylo juz o tym. Poszukaj na forum leniu.

[krzysiek555]

A no nikomusie nie chce szuakc :!:

Plyn od serwa nie ma nic wspolengo

[dziqsek]

Krzysiu niech naprawiają w taki sposób w końcu i tak zaczną szukac dokładnie :wink:

[myziak20]

Przepraszam Panowie za śmietnik, żle wpisywałem w szukajkę ;)

 

Zaczynam od wymiany akumulatora, wczoraj zamówiony - na jutro powinien być. Zobaczymy czy to wystarczy.

Po włożeniu nowego aku, trzeba będzie dodatkowo kasować błędy + robić adaptację nowego akumulatora? Pytam bo wcześniej jeździłem tylko Hondami, a tam nic nie trzeba było kodować, programować itd. No ale za to tyle tyś km zrobionych i nigdy nic sie nie popsuło... a tutaj co i rusz jakieś dziwne rzeczy ;P

 

Dzięki za pomoc,

[AP 61]

Myziak 20!

Napisali ci koledzy, żebyś trochę poszukał.

O akumulatorze też jest multum wpisów . :search:

 

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=165336&hilit=akumulator+kodowanie#p1190644

[xelion]

Jeśli masz e9x z 2006 roku to na 99% aktualizacja sterownika CAS rozwiąże problem.