Wymiana lamp przednich ze zwykłych na soczewki???

[aanettkaa5]

Witam.Mam do wymiany przednie lampy.Świecą za nisko,nie działa regulacja itd.Nie mam zamiaru dłużej się z nimi męczyć,rozklejać ich,naprawiać!Czy mogę wymienić je na soczewkowe(NIE XENONY!)Mam zwykłe,przed liftem.Będzie wszystko pasowało czy trzeba coś pokombinować?Jest wogóle taki sens,świecą lepiej niż zwykłe?A może poszukać zwykłych,takich co miałem?Pozdrawiam.

[Azaj]

Miałem też taki problem - połamane regulatory. Nie prościej będzie wymienić tylko regulatory wysokości?

[aanettkaa5]

Nie wiem czy potrafiłbym :P A tak na prawde nie chce mi się z nimi bawić bo widać,ze były już rozbierane i też uszczelniane :(

[adamus128]

Lampy przed liftem nie są klejone tylko na zatrzaskach, wiec można wymienić same szkła.

Co do regulatorów, ich wymiana nie jest trudna, wymieniałem u siebie a nie jestem szczególnie uzdolniony. Poszukaj na forum jest to ładnie opisane i chyba nawet pokazane.

[Sołtys]

A jaką masz pewność, że jak kupisz inne lampy to regulatory będą całe?

Koszt regulatorów w oryginale to ok. 90 zł za kpl. na dwie lampy.

Kupno innych lamp to wielokrotność tej kwoty.

[aanettkaa5]

Niby tak...ale widać,że te moję były uszczelniane sylikonem,tzn.że na pewno ktoś w nich kiedyś grzebał.Nie wiem czy nie zaszkodziło by kolejne rozbieranie ich itd.Jedyne pewnie wyjście,jeżeli chodzi o kupno drugich to kupić takie co jeszcze siedzą w samochodzie z możliwością ich sprawdzenia...a propos soczewek...pasuje za takie zwykłe?

[Dombrek]

Nie wiem czy nie zaszkodziło by kolejne rozbieranie ich itd.

 

Bez przesady. To nie jest jakaś kosmiczna technologia. Trochę plastiku i po krzyku.

[Atcher]

Wykonywałem u siebie podobną operację miesiąc temu ;) Również przedlifty na soczewkę zamieniałem ;)

Od początku: Znalazłem na allegro po według mnie interesującej cenie lampy (do zestawu były dołączone przejściówki, ale o tym później).

Demontaż lamp jest banalny a montaż nowych tak samo prosty ;) Jedynie na co trzeba zwrócić uwagę to żeby te plastikowe "paski" na dole dobrze założyć na nową lampę.

Poliftowe lampy mają troszkę inne mocowanie, a mianowicie nie trzymają się na 4 śrubach a tylko na 3 (co w absolutnie niczym nie przeszkadza. i tak są stabilnie osadzone).

Po zamontowaniu lamp trzeba wszystko ładnie podłączyć. I to jest właśnie ten moment w którym potrzebne nam są przejściówki. Przedlifty od poliftów różnią się wtyczkami od świateł pozycyjnych (w przypadku poliftu są to ringi) oraz od kierunkowskazów. Jako, że miałem przejściówki dołączone do lamp to nie musiałem się bawić w dokupowanie, ale jestem pewny, że dostaniemy takie w ASO za nieduże pieniądze. po podłączeniu najbardziej bałem się błędu na OBC bo naczytałem się sporo o tym ale ku mojemu zdziwieniu żaden błąd się nie pojawił więc gra i huczy ;)

Jeżeli chodzi o jakość świecenia to jest kolosalna i poliftowa soczewka świeci moim zdaniem podobnie jak ksenon z tą różnicą że barwa światła jest bardziej żółta (co zależy pewnie od żarówki) oraz światło jest mniej intensywne. Wcześniej miałem przedliftowe lampy z pokruszonymi regulatorami, popękanymi gumkami przy mocowaniu żarówki przez co miałem całe lampy zaparowane i nie świeciły nawet w połowie tak dobrze jak ta soczewka ;)

Jeżeli ktoś chce to jutro po południu mogę wrzucić zdjęcia jak są zamontowane moje lampy oraz jakie przejściówki zostały zastosowane ;)

Mam nadzieję, że mój post przynajmniej kilku osobą pomoże ;) Pozdrawiam. ;)

[Kamil Jasinski]

Witam

Jak bys mogl to zamiesc fotki :D

[aanettkaa5]

Także proszę o dodanie tych zdjęć.Opis znakomity na pewno się przyda.Co do tego mocowania...miejsca mocowań lamp pasują do tych po lifcie czy trzeba coś przerabiać?

[Atcher]

Miejsca pasują idealnie poza 1 z 4 którego dokręcenie nie jest konieczne ;) Dzisiaj pójdę porobić fotki to wrzucę ;)

 

 

Edit:

 

Byłem właśnie porobić zdjęcia ;) Z góry przepraszam za brudne auto ale jak się jeździ to się brudzi oraz za brudne paluchy ale czymś te przejściówki musiałem zdemontować ;D

 

Zacznę od pierwszego zdjęcia czyli od wyglądu auta przed zmianą:

http://imageshack.com/i/0btljcj

 

No właśnie... tak wyglądały moje zaparowane i brzydkie lampy.

A tak wyglądają po zmianie:

http://imageshack.com/i/giw7xij

http://imageshack.com/i/n6miwbj

http://imageshack.com/i/0xbnewj

 

Jeżeli chodzi o mocowanie lamp to Zielonymi kółkami zaznaczyłem mocowania które pasują bez problemu i nie trzeba żadnych przeróbek a Czerwonym kólkiem zaznaczyłem mocowanie które jest w innym miejscu niż w przedliftingowej wersji lamp. Oto zdjęcie (lampa po stronie pasażera):

http://imageshack.com/i/mh7m0rj

 

A teraz przyszedł czas na przejściówki :)

To jest przejściówka od świateł pozycyjnych:

http://imageshack.com/i/0r16yrj

 

A to przejściówka od kierunkowskazów:

https://imageshack.com/i/j58bdvj

 

Przepraszam za linki zamiast obrazków, ale jak próbowałem dodać to się nie wyświetlały :mad2: :duh:

Mam nadzieję, że wszystko zostało przeze mnie zrobione w taki sposób, że rozwiałem wszystkie Wasze wątpliwości i odpowiedziałem na wszystkie z Waszych pytań ;)

Pozdrawiam ;)

[aanettkaa5]

Dzięki za foty.Fajnie to pokazałeś.Musze teraz ze swoimi coś zrobić bo w nocy jest z nimi masakra,nie da się w trasę jechać :mad2: .Pozdrawiam.

[Atcher]

U mnie przed wymianą był dokładnie ten sam problem. Nocą widoczność ograniczała się do ok 10m przed maską przez te regulatory... Dodatkowo zaparowany klosz osłabiał jakość świecenia ;/

Teraz mam ustawione baaaaardzo wysoko a mimo to nikogo nie oślepiam, bo soczewka oślepia dopiero w momencie gdy ustawimy wzrok bezpośrednio na jej wysokości ;) Na początku myślałem, że oślepiam strasznie kierowców jadących z naprzeciwka, ale ze znajomym to sprawdzaliśmy i ja widzę wszystko przed sobą a on nie został oślepiony w swoim samochodzie ;) Reasumując: Poliftingowe lampy to najlepszy wybór jeżeli komuś zależy na dobrym oświetleniu drogi oraz nowocześniejszym wyglądzie auta ;) I tylko ORI Hella!! Żadne dziadowe depo!! One są po prostu tandetne!!