540i Olej do 6-biegowego manuala

[Gutkos]

Witam.

Zauważyłem ostatnio jak spadły temperatury rano, że ciężej wchodzą biegi.

Szczególnie 0-1 , 1-2 , potem już lepiej.

Może już czas na wymianę oleju? I tu pytanie , jak sprawdzić poziom oleju w tej skrzyni i jaki olej zalać ?

[Azaj]

Podpinam się pod pytanie, mój z kolei to stary, dobry pancerniak: 5-biegowy manual :)

[Sołtys]

Podpinam się pod pytanie, mój z kolei to stary, dobry pancerniak: 5-biegowy manual :)

 

 

Na skrzyni powinieneś mieć nalepkę z oznaczeniem ATF lub MTF.

[Sosna91]

olej zawsze warto zmienic jednak moim zdanie po zmianie bedzie to samo, w kazdym moim samochodzie przy ujemnych temperaturach na zewnatrz, jesli auto mi stalo kilkanascie godziny czy wiecej na zewnatrz po odpaleniu biegi wchodzili ciezej anizeli po rozgrzaniu, chyba ze faktycznie wchodza bardzo ciezko,

[DRAY]

Nowy olej niczego nie poprawi. I jeszcze dam Ci radę - nie dawaj nikomu tej skrzyni to rozbiórki/naprawy. Nie ma możliwości rozebrania jej bez uszkodzenia.

[vip_22]

Dray nie ma w Polsce warsztatu który te szóstki robi?

Pytam profilaktycznie, bo na razie nie mam problemów

[Reddgy]

Nie wiem któy to to masz ten model ale mam tu przykładowe 540i

 

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&category=6&subset=127&modelyear=&vehicle=2129&site=41&region=59&language=7&brand=45

 

ATF a MTF różni się tym że ATF to do automatów a MTF do manuala,

 

jeśli po wymianie oleju nadal będzie lipa to możesz spróbować dodać to:

 

http://allegro.pl/liqui-moly-dodatek-do-oleju-przekladniowego-1040-i3685603140.html

[Sołtys]

 

ATF a MTF różni się tym że ATF to do automatów a MTF do manuala,

 

 

 

Teoretycznie tak, w praktyce nie .

 

Do niektórych manuali w M52 dedykowany jest ATF.

[Reddgy]

 

ATF a MTF różni się tym że ATF to do automatów a MTF do manuala,

 

 

 

Teoretycznie tak, w praktyce nie .

 

Do niektórych manuali w M52 dedykowany jest ATF.

 

Tego nie wiedziałem, człowiek uczy się całe życie :)

[bonzo320i]

Tego nie wiedziałem, człowiek uczy się całe życie :)

I coś mi Się wydaje że u Ciebie właśnie jest zalecany ATF, mamy ten sam rocznik oraz silniki i ja używam czerwonego Mobila ATF. Taki sam też leję do układu wspomagania, jeden produkt a podwójne zastosowanie

[Reddgy]

Tego nie wiedziałem, człowiek uczy się całe życie :)

I coś mi Się wydaje że u Ciebie właśnie jest zalecany ATF, mamy ten sam rocznik oraz silniki i ja używam czerwonego Mobila ATF. Taki sam też leję do układu wspomagania, jeden produkt a podwójne zastosowanie

No faktycznie , ze strony mobila też wynika to co poweidziałeś.

 

d. Ręczne skrzynie przekładniowe: zespoły z pomarańczową wywieszką z napisem 'ATF Oil', Mobil 1 Synthetic ATF / Mobil ATF 320; zespoły z zielona wywieszką z napisem 'Special Oil', Patrz "Instrukcja obslugi". Wywieszki są umieszczone obok korka wlewu oleju

 

e. Zespoły ręcznych skrzyń biegów z żółtą naklejką z napisem 'MTF-LT-1': Patrz "Instrukcja obslugi"; zespoły z żółtą naklejką z napisem 'MTF-LT-2': Patrz "Instrukcja obslugi"; zespoły bez naklejek: Mobilube GX-A 80W / Mobilube GX 80W-90. Naklejki są umieszczone obok korka wlewowego oleju.

 

f. Automatyczne skrzynie biegów: ZF 3HP22, ZF 4HP22, ZF 4HP22EH, 4HP24, A4S270R/310R/310Z (z czarną tabliczką znamionową), Mobil 1 Synthetic ATF / Mobil ATF 320; A5S310Z, ZF 5HP 19, ZF 5HP 24, ZF HP30 (z zieloną tabliczką znamionową), Mobil ATF LT 71141; wszystkie pozostałe: sprawdzić wywieszkę podającą specjalne wymagania dotyczące napełnienia dla pracy bezobsługowej. Należy zawsze sprawdzać w podręczniku/ na wywieszkach prawidłowy gatunek oleju

 

h. Używaj tylko zatwierdzone przez BMW płyny do przekładni automatycznych i oleje do przekładni głównej

[CICHY525]

 

ATF a MTF różni się tym że ATF to do automatów a MTF do manuala,

 

 

 

Teoretycznie tak, w praktyce nie .

 

Do niektórych manuali w M52 dedykowany jest ATF.

Dokładnie.

U mnie w 5 biegowej Getrag jest ATF w ilości 1,1 lytra :wink:

[Dimo]

Teoretycznie tak, w praktyce nie .

Do niektórych manuali w M52 dedykowany jest ATF.

x2. Do M51 również.

[CICHY525]

W manualu M51 miałem MTF-LT1

To zależy od rodzaju skrzyni.

Akurat w M51 miałem naklejkę z olejem który tam jest :wink:

[Dimo]

W manualu M51 miałem MTF-LT1

To zależy od rodzaju skrzyni.

Zgadza się jak najbardziej.

[Gutkos]

Okej. Po wizycie na warsztacie okazało się że oleju nie trzeba wymieniać - jest OK.

Mechanik i kolega parę postów wyżej zaproponował dodatek LIQUI MOLY do oleju.Został dolany. Różnica jest minimalna ,ale przejechałem dopiero 10 km więc poczekam na jakąś dłuższą trasę żeby wydać ostateczną opinię. Dzięki za podpowiedzi.

[Dimo]

Okej. Po wizycie na warsztacie okazało się że oleju nie trzeba wymieniać - jest OK.

Hmm..czyżby niedawno był wymieniany? Na jakiej podstawie stwierdzono owo "ok"?

Nie sugeruj się tutaj zaleceniami BMW,które nie przewidują wymiany oleju w skrzyni przez cały okres użytkowania.

[danielxc717]

BMW nie przewiduje wymian w automatach nie w manualach. Pewnie spuścili trochę oleju i sprawdzili czy nie śmierdzi spalenizną i czy jest przejrzysty. Nic innego nie sprawdzisz.

[Gutkos]

BMW nie przewiduje wymian w automatach nie w manualach. Pewnie spuścili trochę oleju i sprawdzili czy nie śmierdzi spalenizną i czy jest przejrzysty. Nic innego nie sprawdzisz.

 

 

Dokładnie jak piszesz, wyssał trochę strzykawką z wężykiem ,spróbował i stwierdził że jest OK :D

[krys32]

Tak to można sprawdzić czy woda nie jest słona :duh: Chyba kiepskiego masz mechanika. Podejrzewam, że sam byś lepiej to ogarnął zmieniając olej niż go smakował :mrgreen: Edytowane 14 Listopada 2013 przez krys32

[danielxc717]

Dokładnie. Jak olej jest śmierdzący i spalony to znaczy, że skrzynia kończy żywota i czas na remont albo wymianę. Jak jest czysty i przejrzysty to zmieniać, a nie wąchać i jechać dalej.

[Gutkos]

Ołkej ,to jak jesteście ogarnięci to napiszcie jaki olej tam zalać i ile ,to w tym tygodniu się za to wezmę. Pozdrawiam