Lampy przód z funkcją adaptacji - problem

[jerzy.h69]

Panowie.

Proszę o pomoc, chodź zauważyłem już tematy odnośnie lamp przednich.

Zauważyłem taką przypadłośc. Po ustawieniu włącznika w pozycji "A" , po załączeniu zapłonu światła standartowo ustawiają się, lecz po chwili lewe ucieka max na lewo do osi jezdni. Jak skręcam kierą to działa doświetlanie zakrętów, lampy wędrują, lecz ustawienie lewej jest max lewa strona. Jak włączę "R" światło lewe wraca do pozycji na wprost i załączają sie przód przeciwmgielne. Po ponownym włączeniu "N", "D" lub "P" ale tylko w pozycji "A" na przełączniku lampa lewa znów ucieka na max w lewo. Jak przełącznik mam ustawiony normalnie bez adaptacji, to po włączeniu świateł lampy tylko się poziomuja ale stoją obie na wprost. Czy ktoś się spotkał z taką usterką?

A jeszcze mam pytanie o światła długie. Wiadomo BI-xenon , krótkie/długie ale czy jak używam świateł długich jako ostrzegania przy nie przekręcomnym przełączniku świateł, to czy powinien błyskać xenon, czy wewnętrzne światło które w e70, przeznaczone jest jako światło pozycji w ringach. Ja zauważyłem , że u mnie jako flash działa xenon, czy tak mam być? Trochę lipa, szybsze zużycie żarników.

[henake]

Hej

wszystko jest u Ciebie ok- tak ma byc!

soczekwka lewa wroci na miejsce jak przekroczysz pewna predkosc ( dokladnie nie pamietam, ale chyba cos ponad 30hm/h)

[jerzy.h69]

Dziękuję za pomoc !!

Będę musiał sprawdzić. Już zacząłem rozglądać się za lewą lampą. Aż mi ulżyło. Bolą wydatki.

A co myślisz o tych długich? Tak ma być?

[henake]

dlugie tylko xenon- to co jest w ringu czyli h8 sluzy do swatel dziennych/postojowych

[jerzy.h69]

No to trochę lipowato. Ale trudno trzeba na zapas zakupić żarnik.

Dziękuję za pomoc.