E46 rozszczelniony kolektor ssacy

[brudi700]

witam posiadam e46 330d 184km i mam problem z tym ze mam rozszczelniony kolektor ssacy. stalo to sie tydzien temu. przez ten tydzien odpalalem auto codziennie w garazu zeby pochodzilo. dzisiaj gdy odpalilem to silnik chodzil tak jak by nie na wszystkie gary i przy dodaniu gazu kopcil na bialo a przy mocniejszym wcisnieciu na czarno. czy jest to wina tego kolektora czy od tego ze go odpalalem rozwalilo sie cos innego?? dodam ze raz odpalam chodzi normalnie i a po chwili tak jak by nie na wszystkie gary. wydaje mi sie ze chyba sie kolektor bardziej rozszczelnil i lapie lewe powietrze. co wy o tym myslicie. pozdrawiam

[szwojtyla]

Może najpierw spróbuj podpiąć samochód pod komputer:)

[brudi700]

wiem ale teraz nie mam możliwości podpiąć pod kompa. dopiero jak wymienię ten kolektor to pojadę na kompa. teraz na razie nie chce się ruszać nigdzie tym autem. mam nadzieje ze wymiana kolektora na nowy załatwi sprawę. gorzej jak wymienię kolektor a dalej będzie tak samo :(

[brudi700]

a wy jak myślicie?? to ze silnik kuleje może być przyczyna tylko ten kolektor??

[carl0s]

Nie może być. Możesz całkowicie zdjąć kolektor dolotowy, i auto na biegu jałowym będzie pracować normalnie, o ile nie ma innych usterek. Jedyne co się zmienia, to dźwięk, bo kolektor dolotowy pełni też rolę tłumika szmerów. Co innego jak będziesz próbował jeździć bez kolektora / z pękniętym / nieszczelnym kolektorem. Wówczas auto może nie osiągać mocy, wpadać w tryb awaryjny, kopcić ale na czarno - nie będzie bowiem w stanie wytworzyć sobie zadanego ciśnienia doładowania. Ale kopcenie na biało nie ma z tym nic wspólnego. Może po prostu woda odparowuje Ci z wydechu po odpaleniu?

[brudi700]

nie wiem już sam co mam myśleć. bo raz jak odpalę to jest dobrze a raz jest źle. a niekiedy jest tak ze jak odpalę to chodzi przez jakiś czas normalnie a potem kuleje. nim kolektor się nie rozszczelnił to było wszystko ok.

[carl0s]

To inaczej - co się dokładnie stało temu kolektorowi? Jak się rozszczelnił? Po czym wnioskujesz tak, a nie inaczej?

[brudi700]

bo jechałem dodałem gazu i nagle coś strzeliło pod maska, totalny spadek mocy, czarny dym za autem. zatrzymałem się maska do góry a tam od strony bagnetu zarypane wszystko olejem. patrze na kolektor a tam na łączeniu się szpara zrobiła i przy dodawaniu gazu tylko świst słychać i powietrze leci. ale do domu dojechałem i było ok. a teraz te dziwne kulanie silnika. myślałem ze to może być przyczyna.

[driverv8]

Kolego miałem to samo w 3.0d nie jeździj na pękniętym kolektorze bo wtedy więcej sadzy z eg-eru idzie do kloektora ss ,po kolei padną ci końcówki wtrysków ,albo już któraś pada i dlatego tak go telepie ,moja tak samo zaczęła telepać, też będzie to z racji pękniętego kolektora ,wymień kolektor i sprawdź korekty wtrysków na kompie.

[brudi700]

kolektor już zamówiony mam. z tego co wiem to z tymi wtryskami to nie jest taki tani interes. a u Ciebie po wymianie kolektora wszystko wróciło do normy czy wtryski siadły??

[driverv8]

niestety siadły po kolei 1i 2 wtrysk od strony eg-eru i też miałem dylemat, pierwszy nieraz zaczynał stukać że szlak jakby silnik miął się rozsypać

po wymianie kolektora zaślepieniu pierdzielonych klapek i eg-eru , dałem wszystkie wtryski do regeneracji znajomemu co też tylko bejce robi ale ma maszynę boscha specjalnie do pompo wtrysków kupioną , zrobił i śmigają do dziś,koszt ok 150zł /sztuka.

[brudi700]

wiec wydaje mi się ze u mnie będzie to samo. wymienię najpierw ten kolektor i zobaczę co będzie się działo. a przy telepaniu silnika tez ci kopcił??

[driverv8]

tak, walił czarno jak lokomotywa na węgiel :) to już jak wtryski się wieszały,

ale zaraz jak kolektor rozwaliło to też więcej kopciła jak lokomotywa na węgiel, :D ,.

[brudi700]

u mnie tez na czarno wali ale przy dodaniu gazu. a gdy zaczyna autem telepać wtedy gdy ruszam to jeszcze większy spadek mocy i kopci na siwo. nie wiem o co w tym chodzi bo raz chodzi normalnie a raz chodzi źle.

[driverv8]

wymień kolektor od tego zacznij właśnie przy pedale w podłogę będzie więcej kopciła ale ten siwy dym ?

siwy czy niebieski ? od dobrego kolektora musisz zacząć.

Pozdr.

[brudi700]

tak zrobię najpierw kolektor a jak nic nie pomoże wtedy będę szukał dalej. mam nadzieje ze będzie wszystko oki.pozdro

[driverv8]

tak zrobię najpierw kolektor a jak nic nie pomoże wtedy będę szukał dalej. mam nadzieje ze będzie wszystko oki.pozdro

 

 

Pozdr.

[brudi700]

witam. kolektor już jest zamontowany w aucie na nowy. i niby wszystko jest już ok. tylko martwi mnie kopcenie na czarno z rury wydechowej przy dodawaniu gazu. myślę ze trzeba po prostu auto przepalić i będzie ok. jakie jest wasze zdanie?? i jaki polecacie środek do czyszczenia wtrysków ?? pozdrawiam

[driverv8]

Sprawdziłeś czy egr się domyka szczelnie i nie puszcza spalin w kolektor ss.?

[brudi700]

a w jaki sposób mam to sprawdzić ??

[brudi700]

zapomniałem napisać ze kolektor wymieniony na nowy i wszystko jest ok. nie polecam spawania plastikiem bo tak zrobiłem i po 200km coś strzeliło i pękł znowu. wiec jeśli ktoś będzie miał taka sytuacje to tylko wymiana kolektora załatwi sprawę. pozdrawiam

[driverv8]

sorki że nie miałem czasu prędzej odpisać ale gdybyś zapytał czy opłaca się spawać kolektor od razu bym ci odradził 1 raz tylko coś takiego na próbę zrobiliśmy ale 3.0 D i nie wytrzymał nawet 200km :) .

[brudi700]

sorki że nie miałem czasu prędzej odpisać ale gdybyś zapytał czy opłaca się spawać kolektor od razu bym ci odradził 1 raz tylko coś takiego na próbę zrobiliśmy ale 3.0 D i nie wytrzymał nawet 200km :) .

strata kasy. chyba ze ktoś chciałby się bawić i przed spawaniem go poskręcać :) nie praktykowałem ale pewnie by lepiej trzymał wtedy spaw :) pozdrawiam

[driverv8]

sorki że nie miałem czasu prędzej odpisać ale gdybyś zapytał czy opłaca się spawać kolektor od razu bym ci odradził 1 raz tylko coś takiego na próbę zrobiliśmy ale 3.0 D i nie wytrzymał nawet 200km :) .

strata kasy. chyba ze ktoś chciałby się bawić i przed spawaniem go poskręcać :) nie praktykowałem ale pewnie by lepiej trzymał wtedy spaw :) pozdrawiam

 

 

też kiedyś próbowaliśmy skręcać i pękał tam gdzie śrubek nie było :)

w 3.0d turbina bije wyższe ciśnienie niż 2,5 tds i z reguły zawsze rozsadza kolektor z tzw stopek wewnętrznych ,po 2000roku montowali już mocniejsze kolektory inaczej lepiej spawane :)