sprawdzajcie temperature silnika!!! WYMIANA TERMOSTATÓW

[Nightsabes777]

U mnie 90 łapie po około 10 km ale 70 jest już po 6 przy spokojnej jeździe.

A masz w swojej 335d jakiś dogrzewacz, u siebie nie zlokalizowałem nic takiego?

Nie mam niczego takiego.

Sam nie wiem.

Rano przejeżdżam codziennie około 25km z czego 7-8 km w mieście i pod koniec zazwyczaj pokazuje mi na kierownicy performance 79C.

Może mi termostat szlag trafił...

Jak to sprawdzić?

[qwertykk]

U mnie 90 łapie po około 10 km ale 70 jest już po 6 przy spokojnej jeździe.

A masz w swojej 335d jakiś dogrzewacz, u siebie nie zlokalizowałem nic takiego?

Nie mam niczego takiego.

Sam nie wiem.

Rano przejeżdżam codziennie około 25km z czego 7-8 km w mieście i pod koniec zazwyczaj pokazuje mi na kierownicy performance 79C.

Może mi termostat szlag trafił...

Jak to sprawdzić?

 

W ukrytym menu, ale raczej już można powiedzieć, że masz uwalony termostat.

[Krystian90]

Ja nawet nie sprawdzałem, raczej na pewno termostaty do wymiany.

Ja w obu swoich M57 wymieniałem i po wymianie temperatury około 90 czyli takie jakie powinny być, przed podobnie jak u Ciebie. Koszta stosunkowo niewielkie, jak koledzy wcześniej już pisali, ja kupiłem coś około 270zł orginały, a wymiana sam i przy okazji pompy, pasków, rolek, łożysko klimy i oczywiście płyn.

[harlydav]

U mnie temperatura osiągana jest w normalnym tempie, tzn. po około 10 -14 km mam 90 stopni, ale na tym się nie kończy.

Rośnie dalej i osiąga 105-108 stopni, a nawet 111.

W mieście, gdy włączę nagrzewnicę na full, 28 stopni, to spada do około 91 -95.

Na autostradzie, przy obrotach 3,5 tys. i prędkości 170-180 km/h utrzymuje się na poziomie 100 stopni, ale gdy zwolnię na dłuższym odcinku do 130 km/h i obroty spadną do 2,5 tys., a tym samym obroty pompy wody, to rośnie znowu do 105-108 stopni.

Wentylator się włącza po przekroczeniu 95 i nie zaobserwowałem, aby wąż po lewej stronie chłodnicy był gorący, co chyba wskazuje na zamknięty duży obieg.

Dziś odstawiłem autko do wymiany termostatu i pierwsze, co powiedział mój zaprzyjaźniony mechanik widząc nowy oryginalny termostat bmw, to że teraz takie dziadostwa robią.

[harlydav]

Dla zainteresowanych, najtańszy termostat znalazłem tu:

http://czescidobmw.pl

Miła obsługa i pełny profesjonalizm,

 

Dodam jeszcze, że jakiś czas temu obstawiałem, że w moim problemie przegrzewającego się silnika macza palce komp, który chce wypalić DPF, dlatego nie otwiera dużego obiegu.

Wskazywałby na to fakt, że przez październik, listopad i początek grudnia nie robiłem dłuższych tras, niż po kilka, kilkanaście km.

Jednak z tego, co się dowiedziałem, to e90 nie mają jeszcze termostatów sterowanych elektronicznie, podobno są takie w f10.

 

Electronik z BMW widział ponoć także ze dwa, trzy przypadki, kiedy urwana łopatka z pompy wody zablokowała termostat w pozycji zamkniętej.

 

Także nie pozostaje nic innego, jak zakodować sobie w głowie sekwencję: 15 sekund + 19 naciśnięć + suma z VINu + siedem naciśnieć, u mnie to już odruch.

[turbojajko]

funkcje fali-safe-open i maja chronic silnik przed przegrzaniem

 

Co to jest?

Powinienem napisac fail safe :) ale co tam :mrgreen:

Chodzi o to, ze jak urzadzenie lub czesc zawiedzie to i tak pozostanie, lub przejdzie do pozycji bezpiecznej dla calej maszyny.

W tym przypadku niesprawny termostat bedzie puszczal olej na chlodnice , a nie odwrotnie aby nie przegrzac silnika. Bezpieczniej

jezdzic na niedogrzanym niz na przegrzanym :cool2:

[pawel_e81]

U mnie dziś dobiło do 90stopni po 13km jazdy, termostat oryginalny, auto z 08.2007. 320d N47

Myślę, że jakbym go wymienił byłoby lepiej, ale w sumie jest jeszcze dobry.

 

Nightsabes777, masz na 100% termostat/termostaty do wymiany.

[skrab]

U mnie dziś dobiło do 90stopni po 13km jazdy, termostat oryginalny, auto z 08.2007. 320d N47

Myślę, że jakbym go wymienił byłoby lepiej, ale w sumie jest jeszcze dobry.

 

Nightsabes777, masz na 100% termostat/termostaty do wymiany.

Co Ty chcesz wymieniać? Jak masz termostat dobry.

[pawel_e81]

U mnie dziś dobiło do 90stopni po 13km jazdy, termostat oryginalny, auto z 08.2007. 320d N47

Myślę, że jakbym go wymienił byłoby lepiej, ale w sumie jest jeszcze dobry.

 

Nightsabes777, masz na 100% termostat/termostaty do wymiany.

Co Ty chcesz wymieniać? Jak masz termostat dobry.

 

 

Ja mam jeszcze dobry, ale ma już 7 lat i na pewno auto by się szybciej grzało jakbym wymienił. Ale nie wymieniam w najbliższym czasie na pewno.

[mpier]

Koledzy, jaką temperaturę powinien mieć silnik 318d N47 po około 20 km na trasie prędkości 120-140 km/h ?

[qwertykk]

Koledzy, jaką temperaturę powinien mieć silnik 318d N47 po około 20 km na trasie prędkości 120-140 km/h ?

 

 

N47 bardzo sprawnie się nagrzewa, więc powinieneś mieć ok. 90-95 C. W każdym bądź razie w pełni nagrzany.

[mpier]

dzięki za odpowiedź :)

po przejechaniu jakiego dystansu [około] auto ze sprawnym termostatem winno mieć 90-95 C ?

[hassassyn]

Koledzy, jaką temperaturę powinien mieć silnik 318d N47 po około 20 km na trasie prędkości 120-140 km/h ?

Zależy od wielu zmiennych, ale po tym dystansie powinien mieć już w okolicach 90 stopni.

Przy takiej temperaturze jak teraz i przy jeździe do 100 km/h temperaturę roboczą mam po około 10 km. Tylko, że auto w garażu stoi.

[mpier]

Koledzy, jaką temperaturę powinien mieć silnik 318d N47 po około 20 km na trasie prędkości 120-140 km/h ?

Zależy od wielu zmiennych, ale po tym dystansie powinien mieć już w okolicach 90 stopni.

Przy takiej temperaturze jak teraz i przy jeździe do 100 km/h temperaturę roboczą mam po około 10 km. Tylko, że auto w garażu stoi.

wybacz [cie] być może głupie pytanie :oops: jaka to temperatura robocza właśnie okolice 90 stopni?

[zetro]

jaka to temperatura robocza właśnie okolice 90 stopni?

 

Tak.

[bandzo]

Koledzy, jaką temperaturę powinien mieć silnik 318d N47 po około 20 km na trasie prędkości 120-140 km/h ?

Zależy od wielu zmiennych, ale po tym dystansie powinien mieć już w okolicach 90 stopni.

Przy takiej temperaturze jak teraz i przy jeździe do 100 km/h temperaturę roboczą mam po około 10 km. Tylko, że auto w garażu stoi.

wybacz [cie] być może głupie pytanie :oops: jaka to temperatura robocza właśnie okolice 90 stopni?

Ja mam 89-92 po wymianie a przed Max doszła do 73.

[kris-krak]

Moze nie jest to najgorsze rozwiazanie co myslicie?

http://allegro.pl/termometr-cyfrowy-mierzy-temperature-oleju-i-wody-i3937898602.html

tylko jak to podłaczyć żeby poazywało prawdziwą temperature?

[turbojajko]

Zauwarz , ze ma zakres od 0 do 120. Przydalobysie cos co mierzy przynajmniej od -20. Poza tym cena zbyt wygorowana. Podobne

gadrzety kosztuja w granicach 40 pln.

Przeszukaj forum e39 lub 34, tam ktos montowal prosty miernik , ktory miescil sie w popielniczce :cool2:

[turbojajko]

http://allegro.pl/wskaznik-miernik-temperatury-silnika-skuter-2t-4t-i3990556330.html

Takie cos powinno dac rade :cool2:

[kris-krak]

A moze poprostu takie cos ?

http://archiwum.allegro.pl/oferta/elm327-micro-bluetooth-v1-5-interfejs-bez-kabli-i3155172904.html

[turbojajko]

Cena wskazuje na made in china.

Probowal ktos to dranstwo urzywac?

[mpier]

interfejs elm327 bluetooth + aplikacja torque na smartphona z androidem chyba najlepsze rozwiązanie ;)

[stopro.]

Jaki wpływ na temperaturę ma jazda na niskich obrotach.

Ja jadę czasem trasę 25 km i obroty cały czas w przedziale 1500-1800 i często temperatura przy takiej jeździe nie przekracza 70 stopni.

Jak jadę energicznie to temperatura większa.

Dziwne, bo mam drugie auto z mniejszym dieslem i tak jadąc tak samo już w połowie trasy w zimie miałem 90 stopni.

[K8v8M]

Moim zdaniem masz uwalonym termostat, jesli jedziesz z prędkością ok 90 km/h i masz temp 70 stopni.

[stopro.]

Kupiłem jakieś 2 msc temu jakieś podróby i było tak jak teraz więc wymieniłem jakiś miesiąc temu obydwa termostaty na ori BMW.

W mieście łapie 90-93 stopnie