Podniesienie mocy w 2.0d

[osy4]

Przegladalem zagraniczne fora i widze ze mozna w 2 litrowksch diesla podnies moc bez wiekszych obciazen motoru nawet do 215KM. Ja osobiscie chcialbym 200KM i wiekszy moment. Skontaktowalem sie ze sprzedawca ile taki kit zestaw kosztowalby to tego silnika. No i zaskoczenie! Sprzedawca poinformowal mnie ze fabryczny zestaw podnoszacy parametry 2.0d jest dostepny wedlug wytycznych producenta tylko do "5" zas nie jest przewidziany do X3. Why???? Przeciez to ten sam silnik , chyba ta sama skrzynia automatyczna. Jest wiele podobienstw. Czy ktos z Was zwiekszyl juz moc?

[wodzik2]

Aby zwiększyć moc potrzeba nie tylko nowe oprogramowanie do komputera sterującego, ale osprzęt... m.in. kolektor - wg BMW nie opłaca się projektować i produkować, czegoś co się nie zwróci 10x - a X3 nie jest główną linią sprzedażową, co innego 3ki i 5ki, których wiele się sprzedaje i ponoć do 30% właścicieli 3ki zwiększa fabrycznie moc .

 

Różnice są sofcie i osprzęcie (nawet między 3 i 5), więc BMW olał właścicieli X3 - pozostali niezależni tunerzy typu Hartge

[osy4]

A ja myślałem że X3 jest najlepiej sprzedającym się SAV-em w BMW w Polsce, a podobno drugim w klasie premium ( po XC60 ) w Polsce.

Trochę ich jeździ. Nie mówiąc o świecie. Dlatego myślę że powinni się spiąć i pomyśleć. Ja bym był zainteresowany.

Zadzwonię do BMW i zgłoszę brak możliwości. Może jak było by Nas więcej to może by wprowadzili. Nie sądze że w iinych krajach nie ma. Przeciez uciekałaby im kasa.

[tomsiu1972]

wodzik2, ale po co trzeba zmieniać kolektor przy podnoszeniu mocy?

[dandanio]

wodzik2, ale po co trzeba zmieniać kolektor przy podnoszeniu mocy?

Bo sie "delikatnie" bardziej nagrzewa. Albo "bo za malo wydechu przepuszcza". Kolektory sa skrojone na miare, co jest niekoniecznie dobra wiadomoscia dla tunerow.

[tomsiu1972]

wodzik2, ale po co trzeba zmieniać kolektor przy podnoszeniu mocy?

Bo sie "delikatnie" bardziej nagrzewa. Albo "bo za malo wydechu przepuszcza". Kolektory sa skrojone na miare, co jest niekoniecznie dobra wiadomoscia dla tunerow.

 

Rozumiem że trzeba wymienić oba, czy tylko wydechowy?

[wodzik2]

Poza kolektorem(-ami) są jeszcze inne elementy, które wchodzą w skład "podniesienia" mocy...tak mi powiedziano w Servisie, niestety nie mam dokładnych informacji co wchodzi w skład tego "performance pack'a".

[dandanio]

Na poczatek wydechowy, zeby lepiej znosil wyzsza temperature gazow, pozniej dolotowy, zeby silnik lepiej oddychal. To tak na poczatek, bo pozniej mozna zwiekszyc turbo, zmienic tloki, wal zeby lepiej znosil wieksze naprezenia itp. itd. :)

[szatynwroc]

Koledzy, zadzwońcie do czołowych tunerów i zasięgnijcie ich opinii a nie bazujecie na danych producenta.

[dandanio]

Koledzy, zadzwońcie do czołowych tunerów i zasięgnijcie ich opinii a nie bazujecie na danych producenta.

Moglbys rozwinac? Sam pytalem i Hartge, AC Schnitzera i Dinana. I na tym wlasnie bazuje. Kolektory wylotowe NIE sa zaprojektowane z duzym narzutem i sa pierwsze do wymiany przy podnoszeniu mocy.

[szatynwroc]

Pogadaj z ludźmi z Vtech , GCS, Masters. To są ludzie którzy żyją z tego i bardziej im zależy niż światowym graczom. Poza tym pracują na naszym rynku a nasz rynek jest specyficzny :-)

[wodzik2]

hehe, specyficzny to się zgadza, bo nikomu nie zależy... a czy Ci czołowi tunerzy, dają gwarancję na silnik i osprzęt po swoim działaniu? Bo Hartge i AC Schnitzer tak.

[szatynwroc]

Sprawdź najpierw warunki tej gwarancji a dopiero potem się nią chwal.

 

Ja nie mówię że masz robić program u któregoś z polskich tunerów, ale warto zasięgnąć opinii. telefon i rozmowa nie kosztują aż taka dużo. Chcesz ingerować w standardowy program bo masz taką chęć. To może warto się czegoś dowiedzieć, jaką opinie mają ludzie którzy zajmują się tuningiem w Polsce. Jak to się przekłada na eksploatację. itp itd

[wodzik2]

Sprawdziłem, bo podniesienie mocy mnie bardzo interesuje.

 

Niestety KAŻDA ingerencja w software samochodu (a taka jest niestety wymagana) natychmiast anuluje gwarancję producenta na napęd... dlatego tunerzy zza Odry przejmują gwarancję BMW na napęd.

[anwod]

Ja mam firmowego Power Kita w 120d xdrive (zalezało mi żeby nie stracić gwarancji). Oprócz nowego kompa w skład zestawu wchodzi większy intercooler i 3 naklejki :D

po pomiarach mam 213KM 412Nm.

[wodzik2]

Pozostało nam tylko pozazdrościć... może byś nam choć na otarcie łez podarował po naklejce :lol:

[osy4]

Ja mam firmowego Power Kita w 120d xdrive (zalezało mi żeby nie stracić gwarancji). Oprócz nowego kompa w skład zestawu wchodzi większy intercooler i 3 naklejki :D

po pomiarach mam 213KM 412Nm.

Jaka byla cena w ASO tej modyfikacji ( graty i robocizna)?

[anwod]

Zaplacilem cos ok 5 k pln, moze 5,5 k pln. Same graty ok 4,5k pln. Poszukam faktury, w razie czego bedzie edit:-)

[osy4]

Zaplacilem cos ok 5 k pln, moze 5,5 k pln. Same graty ok 4,5k pln. Poszukam faktury, w razie czego bedzie edit:-)

 

No jakby taka cena była dla X to waliłbym jak w dym :)

Może była by możliwość zgłoszenia się grupowo wszystkich zainteresowanych - zdecydowanych, do importera lub któregoś z dealerów który wziął by na " klatę " gwarancję i może, gdyby było Nas mnogo, ktoś podniósł by rękawice ?

 

Gdzie można się zapisywać? :) Jestem pierwszym chętnym.

[osy4]

Który dealer do uczynił ten zaszczyt?

[wodzik2]

OSY4: nic z tego, jak centrala powiedziała nie, to nic nie zdziałasz.

 

Wg Inchcape - blisko połowa ludzi, którzy kupili X3 2.0d deklarowała chęć podniesienia mocy i pytała o Performance Pack, dealer wystąpił za zapytaniem do Centrali kiedy będzie dostępny, przekazując statystki zapytań klientów - na co Centrala nie wyraziła najmniejszego zainteresowania.

[rafusa]

Mogę Was tylko pocieszyć ,że z benzyną nie jest lepiej. W Stanach nie ma żanej opcji do Twin Turbo ,a Hartge obiecuje od pół roku... :(

[dandanio]

Mogę Was tylko pocieszyć ,że z benzyną nie jest lepiej. W Stanach nie ma żanej opcji do Twin Turbo ,a Hartge obiecuje od pół roku... :(

Nie no, to zle patrzysz! N55 JB4 obiecuje +60hp, Hartge N55 Tune to +62hp, Dinan dodaje 55hp. Na forach ludzie wklejaja juz od dawna wykresy mocy/momentu obrotowego po tuningu.

[rafusa]

Zależy gdzie ? Ja mam z NYC najbliżej Hartge w Bostonie = rozwiązań brak (do 28i) :(

[osy4]

A może jakiś dealer podpisał by umowę z np: Hartge na tego typu modyfikacje i został gwarantem silnika.Ja mam auto z Bawarii z Janek. Czy w chwili nieautoryzowanych modyfikacji jak Hartge, traci się gwarancja na sam silnik czy tez na inne podzespoły np, skrzynie automat. A może na całe auto, bo modyfikując silnik można zgubić koła, albo rozciągnąć lakier ? :)