e46 330i skrzywione przednie tarcze

[BaX]

Ale ten rant świadczy o tym ile już klocek zjadł tarczy, jak na 10kkm to strasznie dużo.

[zent]

W takim razie na nowe tarcze zakładać nowe klocki, czy zostawić te stare, bo grubość jest przyzwoita?

[szymon-o]

Tomek przyznaj się, że masz ciężką nogę albo Lepsza połówka jak "oko Saurona" nie patrzy :) .

 

Tarcze faktycznie nie wyglądają na 10 tyś km, ja osobiście zawszę stosuję zasadę "z tej samej parafii"

Nie chcę snuć teorii o jakości danego produktu ......... bo w większości mi znanych Bumek jak jest konieczność wymiany kompletnych hamulców przód/tył to lądują właśnie produkty firmy Zimmermann :) .

[zent]

Od momentu kiedy zaczęły się bicia na kierownicy, czy 1,5 roku temu, mechanik uznał że zaszklił się klocek i trzeba częściej jeździć, a nie stać, bo tarcze mi rdzewieją. Więc natchniony nadzieją często używałem hamulca licząc na poprawę, ale robiło się coraz gorzej i parę dni temu powiedziałem stop, bo inaczej zawieszenie pójdzie na śmietnik. Ok, wymieniam na ori, ale jakie klocki do tego dobrać żeby nie pyliły i nie piszczały, Juridy, czy Textar?

[szymon-o]

Tomek sprawdź u mechanika jak ma przyrząd bicia tarczy i samej piasty ..................... bo może zalecana będzie wymiana po bożemu :norty: .

 

Klocki wziąłbym też oem zgodnie z moją zasadą ;) .

[zent]

Co znaczy po 'bożemu"? Jeśli chodzi o piastę, itp to jest ok. Natomiast "zaszklić klocek", to wg mechanika stan, tzw. glazury powierzchniowej, która tworzy się w sytuacji zardzewienia tarczy i klocka w miejscu ich styku. Pamiętam, jak umyłem obficie samochód późną jesienią i wstawiłem do garażu, jak się okazało postój trwał, bagatela, przeszło miesiąc. :mrgreen: Później w ASO stało też prawie miesiąc, więc może dlatego wszystko się zepsuło. :roll:

[pete_wwa]

nie wiem co tak wszyscy na hamulce narzekają.

ja przez 3 lata jedną wymianę miałem bo kupiłem z nowymi i poszły ate bo to on jest producentem hamulców w mojej.

jeżdżę dynamicznie 90% po mieście ale hebla używam oszczędnie więc może nie lecą.

[zent]

Zakupiłem taki zestaw ćwiczeń:

klocki tył:

https://www.czescidobmw.pl/produkty/Klocki-hamulcowe-OE-BMW,3061.html

 

przód:

https://www.czescidobmw.pl/produkty/Klocki-hamulcowe-OE-BMW,3060.html

 

 

tarcze tył:

https://www.czescidobmw.pl/produkty/Tarcza-hamulcowa-OE-BMW,2268.html

 

przód:

https://www.czescidobmw.pl/Tarcza-hamulcowa/Tarcza-hamulcowa-OE-BMW,2267.html

 

i mam nadzieję że starczą do zezłomowania pojazdu :mrgreen:

[BaX]

Dokup jeszcze szczęki ręcznego i zestaw naprawczy do kompletu. Szkoda się grzebać z tym osobno. ;)

[jakub]

zent będzie miał pierwszą w Europie e46 z 3 kompletem hamulców przy przebiegu 100 tys km....

[zent]

Jeszcze muszę wymienić tylko poduszki powietrzne, bo minęło 10 lat ... rzecz jasna, oprócz pasażera. :mrgreen:

[jakub]

Niestety już 11 lat :(

[zent]

zent będzie miał pierwszą w Europie e46 z 3 kompletem hamulców przy przebiegu 100 tys km....

 

Nie, tak "ambitny" to nie jestem. Tylne tarcze będą dopiero drugim kompletem. :mrgreen:

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Ja tylko nie potrafię zrozumieć jednej sprawy, jak tarcze po 10000km (słownie: dziesięciu tysiącach kilometrów) mogą tak wyglądać???

To jest wręcz niemożliwe, musiałbyś jeździć cały czas z nogą na hamulcu i zetrzeć przy tym kilka kompletów klocków!!

Kolego pisałeś, że bicie zauważyłeś po wyjeździe od lakiernika i sorki, ale podejrzewam, że Cię OKRADLI z nowych tarcz. Zanim zaczniesz coś wymieniać zobacz, czy to są Twoje zimmermany, bo mi wyglądają jakby miały przebieg z 200kkm lub więcej.

Patrze na swoje boszki z przebiegiem 20kkm i na nich śladu zużycia nie widać, nawet jeszcze rant nie zaczął się robić.

Sorki, ale nie wierzę, że tarcze z Twoich zdjęć mają 10kkm.

No a klocek jak się zeszkli, to wystarczy przeciągnąć go papierem gruboziarnistym..

[zent]

Biorę pod uwagę motyw kradzieży, bo awaria nastąpiła nomen omen tuż po wyjeździe z lakierni (ASO), zresztą niedługo potem musiałem robić alternator, więc przy tym przebiegu jest coś nie tages. Niestety nikogo nie złapałem za rękę, a czasu już sporo minęło. Ale sprawdzę przy wymianie, czy mam zimmermanny na samochodzie.

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Popatrz ZENT jak wygląda moja tarcza po 20kkm, widać na zewnętrznej krawędzi, że nie ma nawet najmniejszego rantu, zdjęcie zrobiłem przed minutką...

Nie jeździj do tego warsztatu, a nam napisz ku przestrodze co to za złodzieje i partacze..

 

http://img10.imageshack.us/img10/2373/0mmx.jpg

 

jak ja nienawidzę złodziejstwa!!

[zent]

:shock: Teraz widzę różnicę. Do lakierni nie jeździ się zbyt często, tym bardziej ASO :norty: Póki nie rozbiorę tarcz i nie sprawdzę, nie nagłaśniam sprawy. A propos, tarcze Zimmermann'a gdzie mają stosowne oznaczenia?

[rafalb33]

Tak jak kolega wyżej pisał, moje po jakichś 40 tyś nie mają wcale rantu (a klocki kilka razy dymiły na nich :) ).

Także jakoś nie chce mi się wierzyć, że po 10kkm tak może wyglądać tarcza.

[jarecki_1966]

Koledzy mają rację,nie jest możliwe,żeby tak wyglądały tarcze po takim przebiegu. Nie pamiętam,już czy na Zimmermanach były oznaczenia,ale wydaje mi się,ze tak.

[zent]

Jedno mnie zastanawia, skoro nowa tarcza ma 25 mm, a w tej chwili jest 24,5, to raptem 0,5 mm zużycia ..., a minimum to 23,4 mm, to trochę "życia" materiału zostało, no, gdyby nie te bicia oczywiście.

[jakub]

zent ...te tarcze wyglądały prawidłowo. Nikt pewnie nie zauważył, że jeździłeś na nich 2 lata, użytkując auto sporadycznie. Ta rdza w takich warunkach to norma i założę się że gdybyś dokładnie zrobiło pomiar grubości to doszlibyśmy do 25 mm.

[zent]

Przeliczyłem dokładnie przebieg tych tarcz, wg wpisu w książce i dokładnie zrobiłem na nich 14 300 km od maja 2011 roku. Po co mi w ogóle samochód ... :duh:

[Krzysiek BMW Jabłonna]

zent ...te tarcze wyglądały prawidłowo. Nikt pewnie nie zauważył, że jeździłeś na nich 2 lata, użytkując auto sporadycznie. Ta rdza w takich warunkach to norma i założę się że gdybyś dokładnie zrobiło pomiar grubości to doszlibyśmy do 25 mm.

 

Co Ty opowiadasz, jakie prawidłowo? Przyjrzyj się jaki tam jest rant na zewnątrz tarczy, jakieś 2-3mm, on powstaje od klocków i nie powstanie po 10 czy nawet 14 tysiącach kilometrów. Nie chodzi o rdzę. Popatrz na moją tarczę, ma trochę więcej niż 20kkm, w ramach dokładności 20600km, 90% na mieście, czyli ciągłe hamowania i wyglądają idealnie, przebieg zrobiony przez prawie dwa lata, czyli podobnie jak zent. Przy takim przebiegu nawet klocków się nie zjedzie, a co dopiero tarcze...

No ale nie ma co gadać, ewidentnie trzeba coś z nimi zrobić, bo hamulce to podstawa.

[jakub]

Jaki rant? Jakie 2-3 mm? Przecież zent podał, że pomiar wykazał 0,5 mm zużycia....

 

Na zdjęciu klocka z bliska widać, że tam nie żadnego rantu.

[Krzysiek BMW Jabłonna]

aha, a na pierwszym zdjęciu widać dokładnie rant na zewnętrznej części tarczy i nie powiesz mi, że ta tarcza wygląda jak na podany przebieg, chyba, że zent te kilometry zrobił bez okładzin i hamował samymi matalami... ale go o to nawet nie śmiem podejrzewać.

Chyba nie powiesz, że jego tarcze wyglądają lepiej niż moje z większym przebiegiem, bo nawet zent zdziwił się różnicą..