Swap E90 M47n2 na N47

[kubaj123]

Witam.

Z góry mówię, że szukałem takiego tematu lecz niestety nie mogłem znaleźć a wydaje mi się, że kiedyś był poruszany. Przechodząc do rzeczy chciałbym się dowiedzieć co by trzeba było wymieniać robiąc swapa z m47 na m47n2 (o ile się nie myle to m47 ma 163km a m47n2 177km-polift jeżeli się myle to chodzi mi o swap z e90 na e90lci 2.0d) Jaki był by koszt takiej wymiany pi razy drzwi oraz czy jest dużo pierdzielenia (nie tego mechanicznego tylko, żeby ze soba wszystko wspolgralo dobrze. Ogólnie interesuje mnie to czym się różnia (jakie części mechaniczne pasuja jakie nie, o ile wgl coś pasuje) i co trzeba dokupić.

Gdyby taki temat już się pojawił prosze o odesłanie do wątku.

Pozdrawiam.

Edytowane 12 Października 2013 przez kubaj123

[Poklados]

Polift mial 184 konie chyba, przynajmniej moj kumpel ma przedlift i 177 koni

[kubaj123]

racja jest tez 184km a więc czy ktoś się orientuję co do swapa na ten 177km oraz na ten 184km

[artuj]

Paaanie, masakra. Prócz silnika do wymiany masz skrzynię, wał (inna długość skrzyni) a być może nawet dyferencjał, nie pamiętam czy przełożenie przypadkiem tez nie jest inne. Nie wspomnę o całym osprzęcie, w tym sprężarce klimatyzacji turbo, wiązce. Wydech to już przy tym wszystkim pikuś.

 

Jak już tak rzeźbić, to lepiej na 3 litrowego diesla. Ubabrasz się przy tym bardzo podobnie. N47 ma lepszy potencjał jeżeli chodzi o moc, ale rzeźba nie jest tego warta ani trochę.

 

Co chcesz osiągnąć takim swapem?

 

Pozdrawiam

[Lendio]

Witam.

Przechodząc do rzeczy chciałbym się dowiedzieć co by trzeba było wymieniać robiąc swapa z m47 na m47n2 (o ile się nie myle to m47 ma 163km a m47n2 177km-.

Chyba chodzi o swap z M47 na N47 (przeciez M47T2 i M47N2 ma 163km -takie info znalalzlem, ze to roznica w oznaczeniu zaleznie od rocznika) a N47 to juz co innego

[kubaj123]

najprościej mówiąc, mam 2.0d 163km, czy dużo jest roboty i co trzeba wymienic robiąc swapa na 2.0d tego 177km lub 184. Pytam się ponieważ czasami słyszałem ze to wcale nie jest aż tak dużo roboty gdyż te silniki podobno różnią sie drobnostkami w osprzęcie oraz jakimiś pierdołami, nie wiem nie znam się dla tego polegam na was :]

[kubaj123]

Na angielskiej wikipedii wyczytałem, że 163, 177 oraz 184km ogolnie to jest praktycznie ten sam silnik ale nie podaja roznic, jak patrzyłem ciśnienie wtrysku jest to samo, sprezanie jest to samo, doładowanie tak samo. Możliwe, że różnią sie tylko mapą silnika?

[Rufio]

TY masz M47

A wersje 177 i 184 to zupełnie nowa konstrukcja N47 z rozrządem od strony skrzyni biegów.

[olo46]

najtaniej ten swap będzie zrobić sprzedając obecne auto i kupić nowsze najlepiej LCI. Wtedy poza silnikiem będziesz miał wiele więcej korzyści.

A ty posiadasz silnik M47 o mocy 163 KM, który czasami występował w wersji zdławionej do 150 (zazwyczaj flotowe auta). Ten który byś chciał mieć to N47 tak jak pisał Rufio 177 KM, 184 i chyba 163 w wersji ED.

[artuj]

Pomyliło Ci się z M47N (150KM) montowanym w E46 oraz M47N2 (163KM) w E9x , tutaj faktycznie silnik różni się tylko częścią osprzętu.

 

Swap na N47 z M47N2 byłby ciekawym ewenementem. Nasz ulubiony forumowicz K8v8M zapewne bardzo by się ucieszył :mrgreen:

 

Pozdrawiam

[olo46]

mój M47 miał 150 KM, w krajach Beneluksu często spotykane ze względów podatkowych. Opcja Layout engine w Vinie. K8V8M faktycznie byłby zachwycony. :cool2:

[mgdz]

kolego silnik n47 w e9xx 177 KM w wersji poliftowej to całkowicie nowa jednostka i przede wszystkim aluminiowa a nie żeliwna jak w wersji M47 i tak jak ci koledzy opisali różni się praktycznie wszystkim wliczając osprzęt tak że wszelkie przeróbki mijają się z celem i sa nieopłacalne,no chyba że ktoś podarował ci n47 wraz z osprzętem masz dużo czasu i pieniedzy to wypatrosz twoją bunię i się baw ale powiem szczerze skórka za wyprawkę :D.Aie jeśli dostałeś na urodziny 3.0 z osprzętem wtedy podwijaj rękawy i do roboty :D

[amsat]

Tak na prawdę to po co robić taki zabieg ze 163 KM na 177 czy nawet na 184 KM .

Lepiej zrobić program i ze 163 KM zrobi się ok. 200 KM koszty nie wielkie a efekt i radość z jazdy odczuwalna od razu :P

[hassassyn]

@kubaj123

Nie idź tą drogą!!!

[skrab]

Ze 163km robisz prawie 200km i się cieszysz z jazdy, po co kombinować :wink:

[kubaj123]

Dzięki wielkie za wszystkie wskazówki, zostaje przy swoim 163km. Co do Chip'a miałem zrobionego na 212km ale niestety barany z bmw nie spytały się czy mogą wgrać nowy soft na przeglądzie dla tego też wszystko poszło sie gonić i z powrotem mam 163km. Tak profilaktycznie pytałem ile jest z tym roboty. Jeszcze raz dzięki wielkie. Poprawie tutuł tmatu jakby ktoś potrzebował takich informacji w przyszłości :]

[amsat]

Jeśli robiłeś chip u dobrego tunera to pewnie ma program do Twojego auta i powinien go wgrać ponownie za niewielka opłatą .

Ja dzwoniąc do swojego uzyskałem informację ,że za 100 zł . może w razie takiego przypadku go wgrać ponownie .

[kubaj123]

W moim przypadku jeschałem specialnie z Łodzi do Krakowa do V-techu gdyż wtedy jeszcze w łodzi nie było żadnego oddziału, ale nawet nie wiedzialem ze da rade tak zrobić. Z drugiej strony chipowałem to jakies 3-4 lata temu więc pewno już poszło w niepamięć.