Woda gotuje się na niskich obrotach:/ ??

[Wujek_Marian]

Witam!

 

Problem jest następujący. Moja Bemka gotuje się na wolnych obrotach na postoju. Podczas jazdy woda jest w normie. Nie wiem co jest grane??

 

Macie jakieś opcje co jej dolega??

 

Pozdrawiam

[Mlodzik18]

Niestety do wymiany masz visco. Rzecz ktora jest slabym punktem tych modeli. Jak stoisz to po porstu wiatrak nie pracuje tak jak powinien i dlatego sie grzeje, a jak jedziesz to wiatr chlodzi CI wode. Lepiej tak nie jezdzi, bo jak sie zagrzeje to glowica moze Ci peknacm szczegolnie ze masz r6. Pozdrawiam.

[TheChoseN]

Witam!

 

Problem jest następujący. Moja Bemka gotuje się na wolnych obrotach na postoju. Podczas jazdy woda jest w normie. Nie wiem co jest grane??

 

Macie jakieś opcje co jej dolega??

 

Pozdrawiam

 

Mialem to samo. Sprawdź czy nie brakuje wody w układzie chłodzenia i czy nie jest on zapowietrzony!

 

U mnie sie okazalo ze 3litry płynu brakowało (a na wskaźniku było ok)

[wodzik]

Stawiam na zapowietrzony układ.

[Wujek_Marian]

visco działa bo wiatrak kręci na postoju.

 

Co do odpowietrzania to jak to zrobić?? Bo nie znam się za bardzo na tym...

 

Może macie jakąś któtką instrucje jak to zrobić?

 

Byłbym wdzięczny za pomoc :roll:

[Wujek_Marian]

zapomniałem dodać że po odpaleniu coś jakby syczało z silnika?? Czyżby to powietrze??

[wodzik]

:search: ,było tego tyle na forum, że aż szkoda pisać. Jest wiele sposobów i na pewno wszystkie znajdziesz jak tylko zechcesz. Mam na myśli odpowietrzanie. Edytowane 19 Marca 2006 przez wodzik

[Mlodzik18]

A ja stawiam dalej na visco. Ja kiedys w e34 mialem tak uszkodzone, ze tez sie krecilo, ale nie tak jak powinno. Za wolno. Zapowietrzony uklad to malo prawdopodobne bo jak jedziesz to sie nie grzeje. Sprawdz czy jest zapowietrzony, zobacz czy wode wywala Ci z chlodnicy po odkreceniu korka.

[wodzik]

Sprawdzanie wisko też było opisywane. Np przy użyciu PLASTIKOWEJ butelki po napoju. Poważnie :search: Te problemy były wielokrotnie poruszane. A tak poza tym. To przegrzewanie musiało się skąś wziąść. Robiłeś coś przy silniku, czy taki już kupiłeś? Czy też objawiło się nagle?

[Wujek_Marian]

ostatnio miałem w miare ostrą jazdę ale kotrolki nic nie wskazywały. Później pojawił się problem przegrzewania na postoju.

[wodzik]

A przed tym było wszystko ok?

[Wujek_Marian]

wczesniej bylo ok

 

link do silnika

 

jak ktos moze to niech zaznaczy gdzie jest ten koreczek do odpowietrzania bo moj tata nie moze go znalezc...

 

http://img48.imageshack.us/my.php?image=p10004894cd.jpg

[TIGERs]

Ja stawiam na : 1 -maly poziom plynu 2-zapowietrzony uklad 3- termostat zblokowany 4- uszczelka pod glowica.

Kazda odpowiedz pasuje!!! Proponuje wszystko pomalu sprawdzic a na poczatek cisnienie w cylindrach a potem reszte! AAA co do WISCO to prosze nie pisac glupot --one zadziala dopiero przy ostrych 97 stopniach a nie przy zapowietrzonym ukladzie lub gotujacym gdzie wtedy chlodnica jest pol pelna powietrza !! pamietajmy ze wisco odbiera cieplo w 90 prcentach z chlodnicy!

[Wujek_Marian]

opisze teraz sytuacje po akcji z moim tata:

 

-duze cisnienie w przewodach /twarde/,

-po ok: 5 min. wywala wode ze zbiornika,

-brak wody w oleju,

-chłodnica zimna,

-charakterystyczne syczenie z silnika, którego wcześniej nie było,

-visco sprawne,

-ogrzzewania włącza sie dopiero po jakimś czasie w czasie jazdy,

-w czasie jazdy wszystko w normie 90km/h, 120km/h, 150km/h wskazówka wody w połowie,

-gdy tylko nastepuje postuj silnik po ok 5 minutach się gotuje a wode wywala

 

Nadal nie wiem jak go odpowietrzyc bo nie mozmy znalezc tego koreczka do odpowietrzania...:/

[TIGERs]

w chlodnicy jest odpowietrznik! jak uszczelka nie siedzi to napewno termostat!

[wodzik]

w chlodnicy jest odpowietrznik!

Nie w chłodnicy, tylko w obudowie termostatu- ciężko go nie znaleźć( wkręt na samej górze!!!!!!). Z tego co piszesz stawiałbym na zapowietrzony układ. Sprawdź najpierw wąż o którym piszę w tym poście http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=164894&highlight=#164894. U mnie pękł w samym zagięciu kolanka i początkowo nic nie było widać. Ponieważ jednak przez ten wąż pompa zasysa płyn jeśli pęknięcie jest małe to wyciek będzie niezauważalny, ale przez ten otwór będzie zasysać powietrze. W efekcie nie można prawidłowo odpowietrzyć układu chłodzenia. Syczenie o którym piszesz też może się stąd brać. Jeśli wszystko będzie ok to sprawdź termostat. Co do odpowietrzania układu to jeszcze raz powtarzam :search: . Ja jednak polecamhttp://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=170150&highlight=#170150

[moondek]

U mnie tez tak bylo ze podczas jazdy temperatura ok ale na postoju zaczela rosnac....maska do goru a tu wentylatorek kreci jak gdyby nigdy nic...łapie za niego a on sie daje normalnie zatrzymac...w chwili obecnej jest zblokowany na stale ale w najblizszym czasie kupuje visco. Teraz wydalem troche kasy na lampy...

[wodzik]

No tak, ale jemu nie tylko się gotuje, ale też ma zimną chłodnicę. Gdyby to było wisko to wszystko byłoby normalnie, a tylko temperatura by rosła. Moondek tych awarii jeszcze nie zrobiłem- nie miałem czasu. Na razie obskoczyłem remont przedniego zawieszenia- to było ważniejsze...

[Lesiu-BMW Klub Polska]

Przychylam się do opinii wodzik'a. Dodam tylko do poprzedników, że zbyt mały poziom płynu chłodzącego w połączeniu z małą wydajnością na niskich obrotach pompy płynu, może wywołać takie objawy o jakich piszesz.

[zomol]

U mnie przy podobnych objawach winowajcą był termostat. Z tym, że auto czasami grzało się także w czasie jazdy.

W taką panikę wpadłem że o mało foteli nie zes....ałem :mrgreen:

[moondek]

No to musi najpierw odpowietrzyc uklad i zobaczy jak bedzie pozniej. Wodzik ja zrobilem tak jak Ci juz kiedys pisalem i mi sie nie wlaczaja awaryjne :) Ale tez ich sam nie moge wlaczyc :wink: No ale jakos daje rade... Jakbys znalazl przyczyne to pamietaj zeby sie pochwalic :)

[735Pawel]

Mialem dokladnie takie same objawy w mojej e32 wymienilem visco, weze, termostat i ... nic!!! Jak jechalem wszystko bylo OK, ale jak tylko na kilka minut stanolem w korku lub na postoju to odrazu temperatura szla w gore dopiero jak wymienilem pompe wodna to skonczyly sie moje problemy z gotowaniem plynu. Dla tego ja stawial bym na pompe wodna.

[wodzik]

No tak, każdy ma swoje doświadczenia w tej kwestii. Zaraz nastraszymy tak Wujka Mariana, że wymieni cały układ chłodzenia łącznie z chłodnicą. Ale przecież

opisze teraz sytuacje po akcji z moim tata:

 

-duze cisnienie w przewodach /twarde/,

-po ok: 5 min. wywala wode ze zbiornika,

-brak wody w oleju,

-chłodnica zimna,

-charakterystyczne syczenie z silnika, którego wcześniej nie było,

-visco sprawne,

-ogrzzewania włącza sie dopiero po jakimś czasie w czasie jazdy,

-w czasie jazdy wszystko w normie 90km/h, 120km/h, 150km/h wskazówka wody w połowie,

-gdy tylko nastepuje postuj silnik po ok 5 minutach się gotuje a wode wywala

Są to ewidentne objawy powietrza w układzie chłodzenia. Trzeba tylko ustalić przyczynę skąd ono się tam wzięło.

[Darek W-wa 735]

jak dobrze odpowietrzysz uklad to powinno być dobrz.I jeszcze jedno.może być walnięty korek wlewu do zbiorniczka.

[Wujek_Marian]

dzieki za rady:)

 

Jeszcze jedno pytanie w sprawie pompy wodnej...

 

Gdy mój tata wyjął termostat to woda szła tak jakby skokami raz była a raz nie... czy to normalne?? Czy ta woda musi iść cały iść przelewem czy nie??