Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam

Kupilem samochód BMW E90 320 D wersja EfficientDynamics 163 Km przebieg 130 000 tys 2010 r . Podczas odpalania samochodu jest dziwny wstrząs i hałas .

Jeden mechanik powiedział ze to kolo dwumasowe a inny ze absolutnie nie . Nic nie słychać podczas wciśnięcia sprzęgła , biegi zmieniają się bardzo dobrze .

Najdziwniejsze jest to że dzieje sie to tylko jak silnik jest rozgrzany po przejechaniu jakiegoś dystansu im więcej tym wstrząs i Halas się wzmacnia .

Rano odpalanie jak w nowym samochodzie 0 hałasu i wstrząsu jak w nowym samochodzie . Halas jakby z okolic miedzy skrzynia biegów a silnikiem . Czy ktos ma jakies pomysły ???. Dwumas i sprzęgło do tego modelu 3000 pln a w ASo okolo 7 000 pln ! ( jakieś specjalne z wahadłem itp...) Dodam ze przy gaszeniu tez nic nie słychac .

Edytowane przez marcin04
Opublikowano

Ciezko tak z fusow wrozyc :norty: najlepiej jakbys nagral film i wrzucil np na youtube :cool2:

Moze da sie cos wysluchac :cool2:

 

Nie chce pisac kolejny raz ,ze to lancuch rozrzadu ... ale to wrog znany i nielubiany :cry2:

Sorry za ortografie - niemiecki windows :)

http://images.spritmonitor.de/519278.png

Opublikowano
Tak zrobie . Nagram na zimnym jak odpala idealnie cicho i na rozgrzanym .... po przejechaniu 100km . Jutro wrzucę linki Pozdro .
Opublikowano

Mam tak samo od 80 tysięcy, tylko trochę głośniej... Podobno jest to dwumasowe koło pasowe.

Silnik ten sam.

Opublikowano
To samo powiedział mi mechanik . Tylko sam dwumas do tego silnika kosztuje 4700 pln w ASO ! Na rynku Luk 3000 pln ze sprzęgłem .Ale dziwne jest to ze podczas wciskania sprzęgła nic kompletnie nie słychać biegi wchodzą dobrze . Sam nie wiem czy robic ten dwumas ....
Opublikowano

Ale koło dwumasowe o którym Ty mówisz, a to koło pasowe o którym ja mówię to są zupełnie inne koła.

to dwumasowe koło pasowe które piszczy kosztuje koło 900 - 1000 zł.

Opublikowano
No właśnie zakręciłem się . Mechanik mowi ze to dwumasowe kolo zamochowe to przy skrzyni i sprzęgła . U mnie na zimnym silniku idealnie pali nic nie slychac u ciebie jak jest ?
Opublikowano

ja przykładając ucho doszedłem do wniosku że to koło pasowe wału korbowego. Teraz piszczy przy odpalaniu przy większości startów, ale jak już zauważyłem przejechałem z tą usterką ponad 80 tysięcy, więc objawy miały czas się nasilić. Pewne jest że jeżeli teraz zaczęło Ci piszczeć to masz sporo czasu zanim będziesz musiał wymienić. Ja się już powoli za to zabieram, może przy okazji następnego serwisu olejowego...

 

numer części: 11238512072

Opublikowano
To nie jest jakaś bardzo droga sprawa . A podczas jazdy coś słyszysz? Będę musiał jeszcze raz dobrze posłuchać na podnośniku .
Opublikowano

nie, tylko i wyłącznie przy rozruchu i gaszenia silnika, przy czym przy gaszeniu sporadycznie.

Dlatego też wydaje mi się że to tłumik drgań - czyli właśnie to koło, bo piszczenie pojawia się tylko w momentach gdy silnik ma duże drgania.

Opublikowano
nie, tylko i wyłącznie przy rozruchu i gaszenia silnika, przy czym przy gaszeniu sporadycznie.

Dlatego też wydaje mi się że to tłumik drgań - czyli właśnie to koło, bo piszczenie pojawia się tylko w momentach gdy silnik ma duże drgania.

 

 

W poniedziałek pojadę do mechanika . Najbardziej dziwi mnie to ze przy zimnym silniku idealnie nie ma drgań i hałasu :///

Opublikowano
potwierdzam, kolo pasowe. Jak bym sie wybieral zagranice to bym to wymienil lub obadal, a tak to temat olac :8)

 

Dokladnie tak jak pisze kolega! Nie przejmowac sie a przy okazji wymienic! U mnie latalo z 1,5 roku na rozalonym kole :norty:

Ale z drugiej strony jak jest mocno pokiereszowane to moze przy okazji poniszczyc pasek i rolki .Warto to przejezc przy okazji wymiany.

 

 

Ps. I nie jest to taka tania rzecz wcale :nienie: Za swoje dalem 1000 pln.

Sorry za ortografie - niemiecki windows :)

http://images.spritmonitor.de/519278.png

Opublikowano
Ok będę słuchał na podnośniku . Tylko jak to możliwe ze na zimnym silniku problem absolutnie nie występuje ? mm
Opublikowano
ja przykładając ucho doszedłem do wniosku że to koło pasowe wału korbowego. Teraz piszczy przy odpalaniu przy większości startów, ale jak już zauważyłem przejechałem z tą usterką ponad 80 tysięcy, więc objawy miały czas się nasilić. Pewne jest że jeżeli teraz zaczęło Ci piszczeć to masz sporo czasu zanim będziesz musiał wymienić. Ja się już powoli za to zabieram, może przy okazji następnego serwisu olejowego...

 

numer części: 11238512072

 

Nie widzę na allegro kola do naszego silnika N47D20C 163 KM . Możliwe ze nie ma zamiennika ?

Opublikowano
mam to samo zawsze przy odpalaniu, koło pasowe leży u mnie w garderobie i czeka na wymianę :) kiedyś trzeba to zrobić ...
Opublikowano
mam to samo zawsze przy odpalaniu, koło pasowe leży u mnie w garderobie i czeka na wymianę :) kiedyś trzeba to zrobić ...

 

Jaki masz motor ? N47D20C 163 KM ? Jak tak to gdzie kupiłeś kolo i za ile ? . Pozdrawiam

Opublikowano
Oglądałem dziś z mechanikiem , dalej nie mamy pewności . Czy po tym kole powinno być widać że jest zużyte ? Jakieś pęknięcia ? U mnie wygląda normalnie , może ma minimalne wibracje jakby nie było wyważone .
Opublikowano
trudno na oko to ocenić - stuk jest ewidentnie z przodu auta i u mnie widac jak lekko podskauje przy starcie pasek - myślałem na początku że winny jest napinacz, wymieniłem na nowy - nic nie pomogło. Zrobiłem ponad 20 tyś i tak jak było tak jest - nic się nie zmieniło.
Opublikowano
Witam

Kupilem samochód BMW E90 320 D wersja EfficientDynamics 163 Km przebieg 130 000 tys 2010 r . Podczas odpalania samochodu jest dziwny wstrząs i hałas .

Jeden mechanik powiedział ze to kolo dwumasowe a inny ze absolutnie nie . Nic nie słychać podczas wciśnięcia sprzęgła , biegi zmieniają się bardzo dobrze .

Najdziwniejsze jest to że dzieje sie to tylko jak silnik jest rozgrzany po przejechaniu jakiegoś dystansu im więcej tym wstrząs i Halas się wzmacnia .

Rano odpalanie jak w nowym samochodzie 0 hałasu i wstrząsu jak w nowym samochodzie . Halas jakby z okolic miedzy skrzynia biegów a silnikiem . Czy ktos ma jakies pomysły ???. Dwumas i sprzęgło do tego modelu 3000 pln a w ASo okolo 7 000 pln ! ( jakieś specjalne z wahadłem itp...) Dodam ze przy gaszeniu tez nic nie słychac .

Jeśli to faktycznie wersja ED, a nie flotówka z obniżoną mocą, to zmień mechanika, bo ci wciska kit. Ten model nie ma koła dwumasowego, lecz trójmasowe. Poza tym jeśli kupiłeś od handlarza to faktyczny przebieg to raczej 330 tys a nie 130.

SPRZEDAM swoje E87 123d - szczegóły na PW


Jak dbać o BMW: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=262051 . Awaryjność silników: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=221978

Opublikowano

wydaje mi się jednak, że to koło w 320d ed jest dwumasowe.

numer części: 21207638349

Pozdrawiam

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.