E34 Tnie tylne opony od środka

[Patrykus]

Witam.

Kilka dni temu wrzuciłem nowe opony na tył i zauważyłem, że tnie je od środka. Poprzednie były zjechane do drutów ale myślałem, że poprzedni właściciel przełożył z przodu na tył gdyż nie miał zbieżności.

Wydałem trochę kasy na nie a tu taki zonk :/

Co może być przyczyną? Amory zmęczone są trochę ale przez to by cieło je tak? Auto dzis zauważyłem, że trochę stoi tak /----\

Gdzie szukać przyczyny???? :cry:

[Patrykus]

???

[danielxc717]

Wymiena zużytych elementów zawieszenie a Twoim przypadku amory i zobaczy czy nie masz żadnych luzów prócz tego. Zrób wszystko zrób zbieżność i geometrię kup kolejne opony i będzie ok.

[Patrykus]

No amory są zużyte.

Luzów na wahaczach nie ma, lecz na tulejach belki są jakieś ale one raczej nie mają takiego wpływu?

[danielxc717]

Wymień wszystko co ma luzy i znaki zużycia. Chyba że lubisz jak puka podczas jazdy i co kilka miesięcy chcesz wymieniać opony

[dawis112]

u mnie jak koła stały jak ty to pokazałeś to były do wymiany "lornetki" lub "ósemki" fachowa nazwa to chyba łączniki stabilizatora ale ręki nie dam uciąć sobie ;)

[Carvie89]

ósemki jak najbardziej, u mnie dużą poprawę przyniosła wymiana tulei wahacza mimo, że wydawały się całkiem w porządku. Tuleje belki to cięcia opon nic nie mają, musiałyby być już tragiczne.

Zbieżność ustawisz tylko na przodzie a chodzi o tył, co do geometrii całości to warto sprawdzic czy wszystko jest ok i nic nie było przestawione

[oxygene113]

Witam.

Kilka dni temu wrzuciłem nowe opony na tył i zauważyłem, że tnie je od środka. Poprzednie były zjechane do drutów ale myślałem, że poprzedni właściciel przełożył z przodu na tył gdyż nie miał zbieżności.

Wydałem trochę kasy na nie a tu taki zonk :/

Co może być przyczyną? Amory zmęczone są trochę ale przez to by cieło je tak? Auto dzis zauważyłem, że trochę stoi tak /----\

Gdzie szukać przyczyny???? :cry:

 

Dopompuj kola :P, mi cielo od wewnatrz tylko ze z przodu z przyczyny za niskiego cisnienia w oponach.

[atonre]

Przy obniżonym zawieszeniu i szerokich i niskoprofilowych oponach środek zawsze zostanie "zjedzony". To jest minus prostego zawieszenia tyłu w e34. Mnie 255 starcza na góra 2 lata!

Przy standardzie sprawdź sprężyny czy auto nie siedzi, wtedy też koła ustawiają się w trapezie, niemniej w oponach standardowych nawet przy max obniżeniu nie zdzierało mi opon.

[Boston0006]

Taki minus nie minus. Nie trzeba nadkoli rolować :mrgreen:

[atonre]

taaa ale u mnie opony starczają na góra 2 lata :duh: a dwa trakcja jest o wiele gorsza niż gdyby była możliwość zmiany geometrii

 

PS. Niemniej takie ustawienie kół zawsze mi się podobało :norty:

[Boston0006]

Musisz sie z tym liczyc. kladac auto na glebe. Cytujac klasyka- "To ma wygladac, nie jezdzic ;)"

[atonre]

i tak i nie :)

tak znaczy najprostszym sposobem nie ma innego wyjścia. Nie ponieważ każde zawieszenie da się przerobić, niemniej w warunkach i na potrzeby zwykło-drogowe sens jest żaden. Mało kto w ogóle zwraca na to uwagę jeśli nie siedzi w sporcie.

Tu też problem, przy wielowahaczowym tyle lub wahaczu wleczonym koło będzie cały czas stało prosto a to nie wygląda niestety fajnie...

[Boston0006]

I przy większej glepie będzie ocierało o nadkole, a u nasz często jest tak, że wygląda, że będzie ocierać, ale jak zschodzi na dół to koła negują się na tyle, że opona chowa się pod nadkole.

[Gizbern]

A że tak jeszcze odkopię - NIVO tam masz może (nie wiem czy touring czy sedan)? Jak samopoziomowanie źle wyregulowane to będzie cięło opony od środka lub od zewnątrz - w zależności czy masz tył za wysoko czy za nisko.

[atonre]

Od strony zewnętrznej nie ma takiej możliwości... Żeby to było możliwe tył musiałby stać tak ze 30cm wyżej a to już nie źle wyregulowane ale sp...e :mrgreen:

 

Swoją drogą do rozmiaru 225 i standardowego profilu opon nie ma prawa nawet przy max obniżeniu zdzierać opon!!! Taki "bajer" notujemy przy szerokich i sztywnych gumach lub wadzie tylnego zawieszenia (czyt. miałem spotkanie z krawężnikiem przy 80-tce albo nie wiem jak klepali tył po dzwonie)