E60 535xi LCI

- chipem w GCS lub zakupem Cobb AccessPort'a (mapuje silnik pod 400KM i bez problemu można przejść do serii, co może być istotne przy sprzedaży), cały czas się waham, który wariant wybrać,

http://www.cobbtuning.com/BMW-N54-Accessport-p/ap-bmw-001.htm

http://e60.5post.com/forums/showthread.php?t=523937

- wymianą CCC na CIC i nowszy iDrive z dołożeniem kamery cofania, podobnie jak zrobił to kolega w 335.

Edytowane 25 Lipca 2013 przez KW_

**dziqsek** · 24 Lipca 2013

wiesz ze w spalanie nikt tutaj nie uwierzy, ja widzialem na wlasne piekne oczeta i wierze :8)

Autko na zywo piekne, praktycznie nowe , nawet Macpraw sie obejrzal a to juz nie lada uznanie :mrgreen:

samych dobrych chwil w aucie :!:

**damianz** · 25 Lipca 2013

spalalanie jest takie że nie widzę sensu w zakupie diesla. To jest ten silink biturbo jak w e9x ? Oszczędna bestia, bo znajomego x3 3.0b jak mu spali 14litrów to mówi jak mu mało spalił :)

**krzeszlu** · 25 Lipca 2013

:cool2: zazdroszczę silnika :roll:

**maxim** · 25 Lipca 2013

A gdzie Pl w CCC ?

Wysłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 4

**KW_** · 25 Lipca 2013

A gdzie Pl w CCC ?

odradzono mi, a EN mi nie przeszkadza;

przypuszczam, że CIC by i tą sprawę załatwił.

**dziqsek** · 25 Lipca 2013

A po co ma sobie psuć CCC? Autko działa perfekcyjnie i niech tak zostanie, poznałem podejście Konrada do samochodów i nie mam zamiaru na nim dodatkowo zarabiać bez potrzeby....

Wgrywajcie sobie PL języki u kogokolwiek a nawet sami, a ja za jakiś czas będę rączki zacierał :twisted:

Tak, jedyne sensowne rozwiązanie jeżeli już się bawić w spolszczenia to wgrywać ori do CIC-a a nie jakieś kiepsko zrobione zawirusowane ruskie nakładki :duh:

**maxim** · 25 Lipca 2013

Co robić psuć CCC :cool2: jak widzę to ty nie masz pojęcia o elektronice zaraz zapewne będziesz pisał kolego jak to przy wgrywaniu PL menu padają procesory :mad2: napisz krótko jak wysypię się ccc to nie masz zielonego pojęcia co dalej z tym masz zrobić......

a ja za jakiś czas będę rączki zacierał :twisted:

no widzę tu idziesz ostro po bandzie przypomnij sobie jak parę miesięcy temu pisałeś, a co to Winkfp , a teraz mega koder bmw z ciebie :mrgreen: jak byś dostał do wymiany cas używany to za pewne byś nawet nie potrafił sumy crc w nim poprawić ..... szkoda słów pamiętaj 4000 postów o niczym nie świadczy.......

**dziqsek** · 25 Lipca 2013

Jakie to typowe... :duh:

Ja z tym nic nie robię panie "mądry" bo nie bawię się we wgrywanie ruskiego softu z chomików do nawigacji, ani nie ratuje ich potem płytkami naprawczymi również z chomików jak większość ludzi który się ogłaszają na allegro z tego typu szitem... Jak ktoś chce to proszę bardzo ja nikomu nie bronię ,aczkolwiek jak napisałem uważam to za bezsensowny bajer, co innego w CIC tam już jak najbardziej polski język warto sobie zrobić, sugeruję też nie pić wieczorami a jak już pijesz to nie siedź na forum bo widać film się często urywa że upływu czasu nie czujesz :mrgreen:

Jak chcesz to zarabiaj sobie na spolszczeniach przecież nikt Ci nie zabrania :roll:

Moderator zaraz jajca poukręca za offtopa w galerii :shock:

**boss22** · 31 Lipca 2013

Piekny samochod! Silnik marzenie i do tego w manualu :cool2: :cool2:

**tommy80** · 31 Lipca 2013

fajny silnik i z jednej strony fajnie że napęd xdrive. Ale ten fotel wygląda jakby brakowało 2ki, albo 3ki z przodu w przebiegu, może jakaś renowacja fotela? :)

o te foto mi chodzi:

http://imageshack.us/a/img844/9125/9lig.jpg

**KW_** · 31 Lipca 2013

Na żywo ten fotel wygląda ok. i nie potrzebuje renowacji (mamy tu podobny efekt o jakim piszesz w swojej galerii w temacie felg, gdzie na żywo prezentowały się lepiej niż na zdjęciach). Faktycznie, jest lekkie zadrapanie na zewnętrznym boczku oparcia, najprawdopodobniej od ćwieka w spodniach. Nie wiem jakich gabarytów ludź przez te 42.768 km w USA ujeżdżał ten samochód, niemniej taki już ten fotel przyjechał do PL. Skórą opiekuje się niejaki "gliptone" i daje radę.

Co do przebiegu, to raczej w USA nie kręcą liczników, dla pewności, dość dobrze widać to po raporcie z Autochecka:

http://imageshack.us/a/img13/1828/09ix.png

Samochód wyprodukowano w styczniu 2008r. Pierwszy zapis u dilera w USA mamy w październiku 2008r z przebiegiem 150 km, kiedy prawdopodobnie nastąpiła jego sprzedaż. Następny zapis mamy po ponad 2 latach, w grudniu 2010, kiedy przypuszczalnie auto zostało zwrócone dilerowi w rozliczeniu (po okresie 2-letniego leasingu) z przebiegiem 42.768 km, czyli takim z jakim został przez nas kupiony. Co ciekawe nie jest to aukcja na której kupiliśmy ten samochód, ta miała miejsce dopiero w lutym 2011r, po uprzednim "zarejestrowaniu" na nowego dilera (co również jest potwierdzone na certyfikacie własności). Widać więc również po tym raporcie, że auto stojąc u dilera miało nieprzyjemność z tym "latającym konarem". Po szkodzie, auto wystawiono więc ponownie na licytację, z tytułem salvage i identycznym przebiegiem.

Hipoteza więc o kręconym liczniku jest jak widać nie trafiona.

**tommy80** · 5 Sierpnia 2013

Źle mnie zrozumiałeś, nie mówię, że przebieg kręcony, ale na tym zdjęciu fotel wygląda na strasznie zmęczony. To pierwsze co mi się rzuciło w oczy. Prawdopodobne, że pierwszy właściciel jeździł tylko po mieście i częste wsiadanie i wysiadanie mogło ten fotel tak zmęczyć. Kolega ma 320d coupe od nowości, oryginalny przebieg ok.70 tys km, a auto w środku wygląda na 800tys+.

**dziqsek** · 8 Sierpnia 2013

Uwierz , ze na żywo fotel wyglada jak z fabryki świeżo :cool2:

**hassassyn** · 9 Sierpnia 2013

A gdzie Pl w CCC ?

Wysłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 4

A po co komu PL. Przecież tam jest ze 100 słów po angielsku :mad2:

Co do autka, to :cool2: Silnik rewelka, będzie dawał fan. :norty:

**KW_** · 18 Sierpnia 2013

Dzięki wszystkim za ciepłe słowa. Faktycznie, silnik bardzo wszystkim polecam, zobaczymy co pokaże na hamowni z zainstalowanym COBB'em.

Intrygowało mnie czy to spalanie, które uzyskałem na dystansie ponad 400km będzie powtarzalne i muszę przyznać, że jestem zaskoczony, gdyż dziś wraz z tamtym przebiegiem stuknęło mi 1.700 km i ...

http://img845.imageshack.us/img845/6830/b263.jpg

...wynik jest bardzo zbliżony. MINI S R56 palił mi niewiele mniej. Jednak te nowe jednostki benzynowe na bezpośrednim wtrysku są bardzo ekonomiczne, widać, że w dużych litrażach praktycznie zbliżyły się (żeby nie powiedzieć - zrównały) z konsumpcją ich odpowiedników wysokopręnych. Tak więc słusznie zauważył kolega damianz, że można zastanawiać się nad sensem zakupu diesla.

**kwasnyone** · 20 Sierpnia 2013

Witam !

Gratuluje Samochodu ! Tzn zazdroszczę silnika ;) szkoda ,ze tu w Anglii nie wychodziły z tym motorem . To jest jedyna rzecz której mi brakuje . Jeszcze manual - mniejsze ryzyko ew usterek . Ciekawe , ze na rynek angielski wypuszczali zamiast 535i - 540i V8 306 koni notabene tyle samo co Twój . Gdybym miał taki motor jak Ty nie myślał bym w najbliższym czasie o zmianie a tak korci . Mój 3l nie jest powolniakiem ale gdyby dołożyć mu bi turbo było by wspaniale :D swoją droga ciekawe czy mozna swapa zrobić ?! Życzę bezproblemowej jazdy ,

Pozdrawiam

**FigoFago666** · 25 Sierpnia 2013

Dobra fura!

**FigoFago666** · 25 Sierpnia 2013

Przejechałem się dziś taką, mocne wrażenia z jazdy.

**FigoFago666** · 25 Sierpnia 2013

Spoko temat

**KW_** · 29 Sierpnia 2013

Dzięki za powyższe komentarze.

Dziś pofatygowałem się na hamownię do ziomka z CompSportu aby sprawdzić co też ten silnik jest warty i jak mocno odbiega od nominalnych wartości mocy i momentu podawanych w katalogach, gdyż to podobno w BMW jest standardem. I jakież było moje zdziwienie, gdy na monitorze zobaczyłem takie oto osiągi:

http://imageshack.us/scaled/large/829/b9x9.png

317 KM i 410 Nm

**gk tds** · 29 Sierpnia 2013

Ladnie trzyma moc i moment.Tylko pozazdroscic takiej motorowni. :cool2:

**KW_** · 29 Sierpnia 2013

Tak, zgadza się, nie ukrywam, że mile byłem zaskoczony.

Porobiliśmy jeszcze pomiary z wgranymi mapami z COBB'a.

Od początku Patryk przestrzegał, żeby sobie nie robić wielkich nadziei, bo bez wymiany seryjnego IC za wiele się nie wywalczy, ale mimo wszystko chciałem sprawdzić co też drzemie w tym małym pudełeczku. Przemierzyliśmy w sumie 4 różne mapy, stage1 Drive i Sport oraz stage 2 Drive i Sport. Ze względu na to, że jeżdżę na paliwie 95 a nie na 98 nie mierzyliśmy map Agressive, ze względu na zalecane tam to lepsze paliwo. Tak więc wszystkich soków nie wycisnęliśmy z układu, niemniej, patrząc na wykresy stage 2 po 5 tys obrotach widać, że coś ogranicza cały układ. Tak więc i potencjał i zapas jeszcze jest, niemniej aby to wykorzystać trzeba by pójść w mocniejsze zmiany, jak pisałem wyżej przynajmniej wymienić IC. Mierzenie więc map Agressive i tak wielkiego sensu by nie miało. Ten element pozostawię przyszłemu nabywcy tego autka.

A tak wyglądają wykresy:

STAGE 1 :

http://imageshack.us/scaled/large/825/xwas.png

Drive: 326 KM @ 5.945 ; 494 Nm @ 3.040

Sport: 339 KM @ 6.370 ; 531 Nm @ 3.020

STAGE 2:

http://imageshack.us/scaled/large/189/ad0n.png

Drive: 333 KM @ 5.365 ; 500 Nm @ 3.120

Sport: 344 KM @ 5.260 ; 535 Nm @ 3.215

Patrząc na uzyskane parametry przypuszczam, że wybiorę do codziennego użytkowania mapę STAGE 1 Sport z liniową charakterystyką pedału gazu.

**dziqsek** · 29 Sierpnia 2013

Europejski soft w amerykańskim aucie daje ładne efekty :twisted:

**boss22** · 1 Września 2013

Jestem pod ogromnym wrazeniem mocy tego silnika bo mialem okazje osobiscie przejechac sie tym samochodem! Dodatkowo jestem w szoku ze motor uzyskal moc wieksza od serii :cool2: :cool2:

Pozytywne odczucie mocy poteguje manualna skrzynia biegow, auto doslownie rwie w przod. Nie mialem okazji przejechac sie nia po ''virusie'' :D ale wierze ze jest duzo lepiej. Dobra robota Konrad!

Zaloguj się

E60 535xi LCI

Rekomendowane odpowiedzi

KW_

dziqsek

damianz

krzeszlu

maxim

KW_

dziqsek

maxim

dziqsek

boss22

tommy80

KW_

tommy80

dziqsek

hassassyn

KW_

kwasnyone

FigoFago666

FigoFago666

FigoFago666

KW_

gk tds

KW_

dziqsek

boss22

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Ostatnio przeglądający 0 użytkowników

Przeglądaj

Cała aktywność

Powiadomienie o plikach cookie