DPF a programowe usuniecie

[dominik847]

wypalanie sie nie włączy z powodu małego ciśnienia ( błędu )

sprawdzone.

[G-CS]

...echhh, aż mi Was szkoda :wink: ...oczywiście że po max 2...3000km zacznie regenerować, każde BMW, nie ważne co pokazuje czujnik ciśnienia, zero czy więcej, regeneracja jest uzależniona nie tylko od "fizycznego "zapełnienia/zapchania" filtra, ale także od WYLICZONEGO, a dzieje się to automatycznie, po przejechaniu pewnej ilości kilometrów, w zależności od sposoby jazdy, ilości uruchomień silnika itd, itp...i nie da się tego pominąć, bez zmian w sofcie :duh:

[Andrzej62]

Możliwe że ci co usunęli tylko fizycznie DPF-a, a nie również programowo i twierdzą że jest to wystarczające mogą być nie świadom tego iż ten proces i tak (co prawda możliwe że rzadziej ) się aktywują. Tak jak pisał kolego Grzegorz z G-CS .Nie są w stanie za każdym razem to zauważyć , bo i jak, jak się nic nie wypale ,DPF już na emeryturze . Tylko wtryski w takim przypadku podlewają bezsensownie większą dawkę paliwa .Może , nie musi co najwyżej przybyć oleju .

[artek_was]

Witam. Mam pytanie czy próbował ktoś zrobić DPF OFF przez programowanie z poziomu ista/p lub winkfp ze wskazaniem na wersje bez dpf?. Wówczas wszystkie mapy byłyby dostosowane do wersji bez filtra, tak samo jak to ma miejsce w przypadku usunięcia kata z benzyny i softowaniem na EU2. W sumie hardware jest ten sam z filtrem czy bez.

[TC]

Jesli ktos twierdzi ze mozna usunac dpf bez obrobki softu to jest w wielkim bledzie ...ostagnio jeden klient kupil jakies zastepstwo dpf a ktore stawia mniejszy opor i sprzedawca powiedzial ze nie bedzie sie dopalal bo dpf nigdy nie bedzie zatkany :duh:

niestety ecu nie bierze pod uwage tylko cisnienia przed dpf do rozpoczecia dopalania ...

poczytsjcie ilu uzytkownikow zmagalo sie z podnoszacym sie stanem oleju wlasnie przez dpf .

poza tym jesli ktos wywala dpf poniewaz jest zapchany powinien sie zastanowic dlaczego do tego doszlo ... a moze regeneracja nigdy sie nie wlaczyla w 100% poniewaz termostaty byly niesprawne ....a po ich wymianie nagle zaczyna dopalac ....

[niunia i oli]

Jesli ktos twierdzi ze mozna usunac dpf bez obrobki softu to jest w wielkim bledzie ...ostagnio jeden klient kupil jakies zastepstwo dpf a ktore stawia mniejszy opor i sprzedawca powiedzial ze nie bedzie sie dopalal bo dpf nigdy nie bedzie zatkany :duh:

niestety ecu nie bierze pod uwage tylko cisnienia przed dpf do rozpoczecia dopalania ...

poczytsjcie ilu uzytkownikow zmagalo sie z podnoszacym sie stanem oleju wlasnie przez dpf .

poza tym jesli ktos wywala dpf poniewaz jest zapchany powinien sie zastanowic dlaczego do tego doszlo ... a moze regeneracja nigdy sie nie wlaczyla w 100% poniewaz termostaty byly niesprawne ....a po ich wymianie nagle zaczyna dopalac ....

 

TC wie co robi bo moja maszyna jest przez niego wybebeszona z ekoklocka:))

 

Pozdro

 

Oli

[panorafix]

Ja u siebie wywaliłem bez softa,przejechałem ok 1500 km na razie nie widzę za sobą ani czarnej chmury ani siwej ani białej.Zdaję sobie z tego sprawę że i tak mnie czeka soft ale jakoś nie mogę dojechać na przeprogramowanie.

 

Wysyłane z mojego LG-P880 za pomocą Tapatalk 2

[dziqsek]

Musze to powiedziec mojemu sasiadowi ktory ma dolozona diodke kolo lusterka ktora mu sygnalizowala kiedy zaczyna sie wypalanie ze teraz mu swieci co chwile bez przyczyny. Wypalanie w e90 i e60 oprocz tego ze wlacza sie w pewnych warunkach wlacza sie tez cyklicznie co kilkaset km ( info z bmw) a jezeli masz blad przeplywu filtra no to chyba logiczne ze komputer zacznie go dopalac kiedy sie da zeby usunac usterke wiec panowie oprocz wyciecia robcie tez modyfikacje softow to niewiele kosztuje a bedziecie mieli spokoj

[aduś201685049484]

chce potwierdzic powyzsze, wczesniej zaktrotko mialem auto zebym mogl sie wypowiedziec, ale dpf usuniety fizycznie, wczoraj jadac spokojnie z rodzina zauwazylem ze dziwnie trzymal mi na wiekszych obrotach, przejechałem moze 3km i pod domem poczyłem troche taki dziwny zapach wlasnie jak by cos sie wypalalo przy wyzszej temperaturze, dzisiaj usunołem programowo, jak cos sie bedzie dziwnego dzialo napisze

[BUZER]

Witam. Dodam jeszcze, że fizyczne usunięcie DPFa ma wpływ również na turbosprężarkę. Z racji mniejszych oporów przepływu spalin (większa prędkość gazów wylotowych) uzyskacie większą prędkością obrotową turbosprężarki co wiąże się z szybszym jej zużyciem jak i również możecie (jak było w moim przypadku) uzyskać nadciśnienie powietrza doładowującego (przy dużych prędkościach gwałtowne przyspieszanie tzn powyżej 150km/h) co będzie się wiązało z odcięciem turbiny i brakiem mocy (do ponownego rozruchu silnika). Więc sugeruje założenie odpowiedniej strumienicy tzn. średnica wyliczona przez jakiegoś specjalistę w tym temacie no i programowe wyłączenie DPFa również u specjalisty. Pozdrawiam.

[bind2]

Panowie przepraszam, że podepnę się pod temat, jak wygląda sprawa w e90 fabrycznie montowanych bez dpfu, zamiast tej puszki idzie tam pewnie rura, gdzie ją mogę kupić, gdyż wyciąłem dpfa i mam problem jak kolega wyżej, czasem auto wchodzi w tryb awaryjny, gdy nim szaleje, po ponownym zapaleniu silnika problem znika.

 

Problem związany z tym, że pewnie turbo uzyskuje większe obroty niż komputer przewiduje i przechodzi w tryb awaryjny, właśnie wywala błędy związane z turbiną.

[G-CS]

a jak tłukłem do głowy, że nie można zostawiać pustej puchy po DPF bo będą overboosty, to mi tu pitolili że jest inaczej :duh:

puszkę po filtrze trzeba odpowiednio przerobić, pod katem wspawać przegrodę/dławik i dalej rurę pociągnąć, od samego z puszki

[aduś201685049484]

moje odcinanie spowodowane było nieszczelnymi wezami podciśnienia, dpf mam przelot i nic się nie dzieje

[niunia i oli]

Też mam pustą puszkę po DPFie i nic się nie dzieje. Żadnego przeładowania czy coś. CO nie zmienia faktu że już w drodze jest wymiana całego wydechu na przelotowy bez puszek po DPF i KAT.

 

Pozdro

 

 

Oli

[bind2]

Panowie ja też nie miałem problemu, znaczy się zrobiłem tak, że całości nie wywaliłem tylko taką dziurę zrobiłem, podejrzewam że pod wpływem przelotu spalin ona się powiększyła i teraz dlatego turbina wychodzi w wyższe obroty, co wiąże się z przejściem w tryb awaryjny. Chyba, że powodem jest coś innego ?

[rogerinho]

czy wywalenie dpf ma zły wpływ na silnik czy nie bo odpowiedzi nie widzę?

[G-CS]

...ma zły wpływ tylko na czystość spalin, dla silnika tylko dobry :)

[bartcoor]

Witam,

z racji tego, że denerwuje mnie dość częste wypalanie DPF chciałbym się go pozbyć.

Flitr 2000km temu oddany był do regeneracji, nic się nie zmieniło, auto nie ma żadnych błędów.

Jest to e91 n47 318d 143 z chipem na 188.

Chce założyć w miejsce DPF donwpipa, ale bez jego wyprogramowania, ponieważ chcę mieć możliwość powrotu do DPF jeżeli np. zmienią się przepisy.

Czy DPF na pewno nie będzie próbować się wypalać?

Dodam, że jak odpinam wężyk od czujnika ciśniena spalin to wyskakuje błąd 4C5E,

który teoretycznie nie pozawala uruchomić automatycznego wypalania, a samochód ma moc i nic się nie dzieje.

Pozdrawiam

[G-CS]

bez wyprogramowania, przez 2-3kkm będzie spokój, potem się zaczną problemy

[bartcoor]

A jak konkretnie będą wyglądać te problemy?

Nie wystarczy wykasować błędów i znowu na 2/3kkm spokój?

[G-CS]

w bmw najistotniejsze jest ciśnienie dpf, to wpływa na żądanie regeneracji

jeśli ciśnienia brak, to i tak po pewnym przebiegu nastąpi próba regeneracji, czyli dawka podgrzewania katalizator i następnie pełna dawka do regeneracji, czyli auto zacznie puszczać jasny, gryzący dym

ponieważ katalizator nie osiągnie zadanej temp. wywali błędy

samo kasowanie błedów, nie pomoże, jedynie diagnostyczna wymiana dpf, uspokoi sprawę na chwilę

[bartcoor]

Ok

Dzięki za informacje.

Jeszcze się zastanowię co zrobić.

[bartcoor]

Wymieniłem czujnik ciśnienia spalin na nowy.

Sprawdzę czy wpłynie to na częstość regeneracji filtra.

[bartcoor]

Filtr nadal regeneruje się co około 100 km.

Chyba będę zmuszony go usunąć.

Turbo nie ma luzów, silnik nie bierze oleju, zero błędów.

Jakieś pomysły?

[bartcoor]

Okazało się, że turbina puszcza olej.

Po regeneracji turbo wszystko zostało wyczyszczone.

Dodatkowo został wymieniony przewód od czujnika ciśnienia spalin.

Problem ustąpił.

Dpf wypla się bardzo żadko, ale skutecznie.