E9X i inne - Wasze przebiegi w silnikach diesla 2.0 M47/N47

[Arturl1]

M47' 06

Kupiony z przebiegiem 169kkm od pierwszego właściciela (salon Polska):

172kkm sprzęgło i dwumas

188kkm łożysko tylnego koła, hamulec ręczny

196kkm termostaty + płyn chłodzący

Tarcze, klocki, olej i filtry pomijam, bo to eksploatacja i trzeba (olej co 15-20kkm).

Przy ok 200kkm wymieniłem wszystkie amortyzatory i łączniki stabilizatorow.

214kkm żarówka - prawy ring.

Aktualny przebieg 215kkm

[robiola1]

Czyli nie ma reguly. Jednemu auto się sypie przy 100tys km drugiemu przy 200 tys km tak ze wymieniaja prawie cale auto, a inni robią po 300 lub 400tys km bezawaryjnie.

[Balugass]

x3 2005 m47n2 150km --->190km@390Nm

5201km - pompa wspomagania

30392km - koło pasowe wału

132 425km - świece żarowe

ok 175000km - świece żarowe + regenerowany sterwonik

ok 177000km termostaty

0k 185 000km - zaworek sterujący turbo

 

obecnie 190 450km i nic na razie więcej się nie dzieje. Oczywiście odmy, filtry oleje na bieżąco:) Opisane tylko i wyłącznie to co było robione przy silniku i osprzęcie

[seba72251]

elo

M47 07

kupione 150tys obesnie 240tys odpukac nic

spalanie na trasie 5,5 ładnie bzyczy

po wymianie turbiny jakies 200tys ,230tys po wymianie koła na Corteco +paski dodam iz piskał przy starcie ale juz nie

szykuje sie na wiosne do zawieszenia +hamulce a rozwazam olej w automacie ale szpenia w okolicy nie moge znalezc

pozdrawiam i zycze kilometrów bez awarii

[unkes]

N47 2008

 

160 000 - wymiana amorów x4

200 000 - chip na 200KM@400Nm

235 000 - wymiana rozrządu i sprzęgła z dwumasem (to bolało :))