E46 328i szarpie i stuka przy zmianie biegów

**Cancelled** · 20 Lipca 2013

autentyczny przebieg auta: 194 tys. km.

problem z autem polega na:

- szarpaniu przy przepinaniu z 1-2, 2-3 bieg oraz towarzyszącemu głuchemu stuknięciu;

- mocnym szarpaniu autem na 1 i 2 biegu przy puszczaniu i wciskaniu gazu;

- głuchym stuknięciu przy wrzucaniu 1 biegu oraz lekkim ruszeniem wału (przez sekundę) przy wciśniętym sprzęgle;

- chrobotu słyszalnym w okolicach skrzyni przy puszczaniu sprzęgła bez dodawaniu gazu na 1 biegu i wstecznym;

- gaśnięciu auta przy cofaniu bez użycia gazu (cofając trzeba gazować).

w ostatnim czasie w aucie dokonano:

- wymiany oleju silnikowego valvoline 5w50;

- wymiany wszystkich filtrów mann;

- wymiany odmy wraz ze wszystkimi przewodami ori bmw;

- wymiany świec i fajek bosch;

- czyszczenia silniczka krokowego;

- wymiany tulei pływających lemforder;

- wymiany łączników stabilizatora lemforder;

po oględzinach układu napędowego oraz diagnozy komputerowej stwierdzono:

- bdb stan pozostałych tulei;

- bdb stan łącznika elastycznego wału;

- brak luzów na dyfrze;

- brak oznak oderwania sanek od karoserii;

- brak jakichkolwiek błędów silnika;

wiem, że w sieci jest wiele podobnych tematów, ale niestety nie znalazłem w nich rozwiązania mojego problemu. proszę nie wklejać mi linków z podobnymi przypadkami, tylko przeanalizować dokładnie to co napisałem i udzielić mi rady.

**Pancio08** · 14 Sierpnia 2013

PROBLEM ROZWIĄZANY !!!!! ..... DO WSZYSTKICH Z PODOBNYM PROBLEMEM !!!! ... MIAŁEM TEN SAM PROBLEM MĘCZYŁEM SIĘ Z TYM 3 MIESIĄCE SZUKAŁEM SPRAWDZAŁEM WSZYSTKO CO SIE DA I DOSZEDŁEM CO JEST GRANE .... WYSTARCZYŁO WYMIENIĆ JEDNA GŁUPIĄ SPRĘŻYNE ZWROTNĄ PRZY PEDALE GAZU KOSZT 4 ZŁ W KAŻDYM SKLEPIE MOTORYZACYJNYM ..PROBLEM CAŁKOWICIE ZNIKNĄŁ !!!! ... OPIS NAPRAWY ... PRZY PEDALE GAZU ZNAJDUJE SIE SPRĘZYNA ZWROTNA TAKA MAŁA CIENIUTKA ... TRZEBA JĄ ZDJĄC ( WYSTARCZĄ ZWYKŁE KĄBINERKI ) I WYMIENIC NA NOWĄ KONIECZNIE PAMIĘTAJCIE ŻEBY KUPIĆ SPRĘZYNE Z GRUBSZYMI ZWOJAMI !!!! .... MUSI BYĆ GRUBSZA OD TEJ STAREJ KTÓRĄ ŚCIĄGNIECIE ... NOWA MA BYC PRZYNAJMNIEJ TAKA JAK NA ZDJĘCIU http://pl.wikipedia.org/wiki/Sprężyna_naciągowa MOŻE BYC TROSZKE GRUBSZA NIC SIE NIE STANIE !!! ZAKŁADAMY Z POWROTEM W MIEJSCE TEJ STAREJ ( BEDZIE TO WYMAGAŁO TROSZKE SIŁY PONIEWAŻ NACIĄGNIECIE SPRĘZYNY NIE JEST TAKIE ŁATWE NIEKTÓRZY MOGĄ MIEĆ PROBLEM ) I W DROGE JEŻDZIMY BEZ SZARPANIA !!!! .....

**C0 PAT** · 14 Sierpnia 2013

Kolego czy chodzi o sprężynę numer 7 RealOEM?

Mam taki sam problem i co mechanik to inna diagnoza od uszkodzonych półosi po dyfer i skrzynie więc chętnie sprawdzę.

**Faliszewice** · 14 Sierpnia 2013

Tak to jest ta sprężyna nr. 7

**tdi1982** · 28 Września 2013

Witam.panowie jakieś nowości po wymianie tej sprężynki?.Macie te pukania przy zmianie z 1 na 2?.Przeszło komuś po wymianie tej sprężynki i jak się do niej dostać dużo rozkręcania?.

**biszek16** · 29 Września 2013

podpinam sie pod temat mam ten sam problem . gdzie taka sprezyne sie kupuje ?:D i czy przynosi faktycznie efekty

**ArturBB** · 29 Września 2013

ja w swoim e46 mam to samo? jeśli pomogło to komuś to też zaczne od tego

**Matias-e90** · 30 Września 2013

Witam koledzy, mam pytanko szukałem na realoem takiej sprężynki do swojej 330xd ponieważ mam takie same objawy ale nie widzę takiej sprężynki... auto w manualu czy jest ktoś w stanie pomóc?