320d DPF a zużycie turbiny

[Docent83]

Czuje sie jakbym sie kopał z koniem...

[K8v8M]

Czuje sie jakbym sie kopał z koniem...

Czy jakieś fakty, które podałem, są wymyślone, nieprawdziwe? Spójrzmy prawdzie w oczy. Silnik M47 jest totalnie awaryjny w porównaniu z innymi bmw. Co nie znaczy ze każdemu musi się zaraz zespuc.

[artuj]

K8v8M, czy to N47 czy M47 to i tak w porównaniu z M57 (lub N57) oba są równie beznadziejne. Masz już obsesję, lepiej coś z tym zrób zanim będzie za późno. Jak wycofają za 10 lat N47 to będziesz w Monachium skandował pod siedzibą BMW "Gdzie jest N47, oddajcie N47!"?

 

Pozdrawiam

[jacekmury1]

W e46 mialem silnik m 47 zero problemow teraz tez szukalem auta z tym silnikiem przelot 246 000 i wszystko orginalne oby tak dalej :cool2:

[K8v8M]

K8v8M, czy to N47 czy M47 to i tak w porównaniu z M57 (lub N57) oba są równie beznadziejne. Masz już obsesję, lepiej coś z tym zrób zanim będzie za późno. Jak wycofają za 10 lat N47 to będziesz w Monachium skandował pod siedzibą BMW "Gdzie jest N47, oddajcie N47!"?

 

Pozdrawiam

Nieprawda. Silniki N57/M57 wcale nie są mniej awaryjne. Zwyczajnie ich nie za wiele jest na forum. Problem z rozrządem w N57 jest dokładnie taki sam jak w N47

 

Przykład pierwszy z brzegu. http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=6&t=131626 jak widać silniki R6 też maja te same problemy. Co więcej z racji dłuższego wału jego pęknięcie jest nawet łatwiejsze.

[artuj]

Po takiej argumentacji z Twojej strony, muszę się powstrzymać od komentarza ponieważ mógłby on Cię bardzo obrazić jako osobę. Z szacunku dla innych forumowiczów oraz czystej przyzwoitości -> EOT.

[K8v8M]

Wystarczy, ze przedstawisz jakakolwiek argumentację, zamiast powielać wydumane poglądy.