Auto szarpie- zolta kontrolka trakcji miga !

[grzesiek1035]

Kerbi, ten pierscien, który zamawiałeś to jest wersja tansza, smiga Tobie nadal, czy lepiej zainwestowac w drozsza wersje?

[bialaalpina]

Jak zmieniałem u mnie łożyska to za boga nie było tego pierścienia . Miałem tam tylko jeden czujnik magnetyczny skierowany na pierścień z łożyska ( też magnetyczny ) .

 

Kerbi u Ciebie to wygląda jakby tam jakiś kamień czy coś się dostało i szorowało. Tam od strony półosi jest sporo rdzy w naszych autkach może to tam jakoś się dostaje.

[kerbi]

rdzy jest tam bardzo dużo, ale w miarę łatwo się to czyści (przecinak, imadło i szczotka druciana). Półoś jak nowa

[kerbi]

Kerbi, ten pierscien, który zamawiałeś to jest wersja tansza, smiga Tobie nadal, czy lepiej zainwestowac w drozsza wersje?

śmiga cały czas

[matti543]

Dzień dobry wszystkim :)

Ostatnio również miałem podobny problem z włączającą się kontrolą trakcji. Problem tkwił w zabrudzonym i skorodowanym pierścieniu abs, który obcierał czujniki absu i przez to źle sczytywały obroty kół. Wymieniłem czujniki i wyczyściłem w miarę możliwości druciakiem pierścień (bez jego zdejmowania), jednak pomimo tych zabiegów pierścień dalej obcierał nowo założony czujnik (chyba trochę musiał zostać wypchnięty przez rdzę lub sie delikatnie wybrzuszył). Dlatego dałem podkładkę metalową pod miejscem mocowania czujnika, żeby zwiększyć odrobinę dystans między czujnikiem a pierścieniem i żeby zapobiec obcieraniu (patent znalesiony na jutubie). Jak narazie problem został rozwiązany :) Jeśli znowu zacznie szwankować trakcja i szarpać auto, będę musiał wymienić pierścienie.

[maniek21112]

Nieźle jak to spotyka tak względnie młode auta :?

[rafixxxs]

też mam ten problem , tylko pyt. są 2 czujniki abs? wymienic oba ? i jakie firmy najlepiej, btool nie pokazuje błedów da rade samemu zrobic?

[polowiec]

Witam

I mnie to dopadło, przy dodawaniu gazu wystarczy lekko kierownica w lewo. Protestowałem i wygląda to u mnie tak:

- jak jadę sam, to nie mogę tego wymusić

- 4 osoby i musi padać deszcz. Po ruszeniu jakieś 15 min jazdy i już przy każdym skręcie miga i przyhamowuje. Jak się zrobi postój na chwilkę, to znowu można kawałek ujechać.

(przyspieszałem tylko na lukach w prawo)

- wyłączenie DSC - można jechać normalnie.

- brak błędów, jedyny jaki byl to "AIRBAG D-CAN communication error 00C947"

Auto mam juz trochę, nie było tego wcześniej. Jedyne co robiłem to wymiana piasty przód prawa (jest z tarcza ABS).

Jakieś podpowiedzi od czego zacząć? Czy to może być wina zawieszenie z tylu? Ostatnio jak auto bylo dłużej podniesione (wymiana sprzęgła + dwumas) to po opuszczeniu zaczęła piszczeć prawa tuleja pływająca. Popsikana smarem, dużo rdzy wypłynęło - jest do wymiany.

Czy raczej szukać przyczyny w czujnikach? Tylko brak błędów od systemu ABS po wyłączeniu DSC

Najgorzej, ze na kompie zero błędów.

[rafixxxs]

najlepiej przejechac sie z kompem i zczytać które koło ma najwieksze odchyłki predkosci obrotowej ,u mnie wyszło prawy tył i od niego zaczne

[polowiec]

najlepiej przejechac sie z kompem i zczytać które koło ma najwieksze odchyłki predkosci obrotowej ,u mnie wyszło prawy tył i od niego zaczne

 

Właśnie przejechałem sie z kompem, ale sam jechałem i ani razu nie złapało mi DSC. Ale u mnie prawy tyl tez ma największą odchyłkę. Właśnie z tej strony mam uszkodzona tuleje pływająca, chyba od niej zacznę (oczywiście komplet wymienię) + nowe pierścienie na półosie tak przy okazji.

A jak u Ciebie tuleje?

Edytowane 19 Listopada 2018 przez polowiec

[rafixxxs]

niewiem zobacze jak podniose auto na podnośniku

[polowiec]

Auto naprawione.

Uszkodzone pierścienie abs na półośkach - było dużo rdzy. Wymieniłem na nowe. Czujniki abs są tez lekko przytarte od rdzy, ale nie wymieniałem ich.

Wymienione tez tuleje pływające - auto teraz stoi trochę wyżej i równo z tylu. Przedtem prawa strona trochę niżej siedziała.

[DW1225]

Te czujniki są na wszystkich 4 kołach?

[maniek21112]

Oczywiście.