BMW 318 e90 2008 Co z rozrządem?

[turbojajko]

Starsze auta BMW to byly chyba ogolnie bezawaryjne, przez to BMW slabo zarobilo na czesciach i servisie :roll: :shock: Teraz chca sobie odbic :cry2:

 

Btw. nie pamietam ,ktory ale zdaje sie ,ze M47N od 2001 mial klapki , 122km rzeczywiscie nie ma :cool2:

[kota]

W E91 M47N2 z 2006 150km klapki były-ale w zasadzie żadnych problemów z nimi nie miałem :roll:

Duzo się naczytałem o usuwaniu,wiec od czasu do czasu podczas wymiany filtrów i plynów obserwowałem kolektor i nic zlego się tam nie dzialo-zadnych wycieków,wiec klapki zostały i przy 286 000km przebiegu zadnych problemów :cool2: ,także nie ma reguly na klapki... :shock:

[K8v8M]

Dlatego kupilem e91 z silnikiem M47 :D

 

Faktycznie jedna z lepszych opcji - tylko klapki wyciac i mozna jezdzic :cool2:

Taka świetna opcja, że pali w cholerę, kiepsko jedzie a do tego na potęgę sypią się turbiny. A niektórzy mają kumulację z padającym Dpf a nie daj bóg jak się przytrafią jeszcze obrócone panewki lub urwie się wał. No super silnik. Godny polecenia. Większość wątków z problemami jest właśnie o nim.

[turbojajko]

Policzyles to? :)

No widzisz tak sie sypie a kolega wyzej juz 286 kkm zrobil...

Osobiscie znam jeszcze 2 przypadki - podobne przebiegi i praktycznie 0 problemow.

Chyba zalezy co sie komu trafi

[K8v8M]

Policzyles to? :)

No widzisz tak sie sypie a kolega wyzej juz 286 kkm zrobil...

Osobiscie znam jeszcze 2 przypadki - podobne przebiegi i praktycznie 0 problemow.

Chyba zalezy co sie komu trafi

Tego nie trzeba liczyć. To widać gołym okiem. A do tego dochodzi fakt, że tych silników (M47) jest zdecydowana mniejszość w e90. Były montowane tylko przez dwa lata i w tamtych czasach diesel nie był tak popularny ja później. A mimo to silniki te notorycznie trafiają z problemami na forum. I nie jest prawdą, że to dlatego, że maja większe przebiegi. Dwa lata temu, gdy były one równie stare co dziś N47 problemów również była masa. Głownie z turbo.

Jak masz ochotę to sobie policz, bo ja na każdy przypadek który mi na forum pokazesz z łańcuchem w N47 znajdę bez trudu trzy z innymi problemami w M47. W to że ktoś zrobi 300 tyś bez awarii nie wątpię. Mówimy jednak o statystyce i ogólnych problemach a nie pojedynczych przypadkach.