E92 335d Project X - pierwsze zdjęcia F10 str. 76

[Nightsabes777]

Z lotką już załatwione.

Jutro jestem umówiony w BMW Centrum, mają oryginalną taśmę do niej :)

Co sądzicie o takim downpipe?:

http://allegro.pl/downpipe-decat-dpf-bmw-335d-i3486879077.html

Warto?

Czy zmieni się dźwięk samochodu?

[klagosz]

Podpytaj kolege Plastick on u siebie montował.

Dodatkowo trzeba pobawić się elektroniką ale o tym chyba wiesz.

[Nightsabes777]

Podpytaj kolege Plastick on u siebie montował.

Dodatkowo trzeba pobawić się elektroniką ale o tym chyba wiesz.

 

Wiem, że należy zmienić oprogramowanie silnika, żeby nie wypalał DPFa po założeniu downpipe'a.

I z sondami też trzeba się trochę pobawić.

Zastanawiam się tylko czy po założeniu samochód bankowo będzie kopcić jak lokomotywa?

Bo oglądając filmy na żydrurze, 335d z zamontowanym downpipem mają świetne brzmienie, poprawione osiągi ale też kopcą :/

Znacie kogoś kto ogarnie temat w Krakowie?

[maksss]

Wiem, że należy zmienić oprogramowanie silnika, żeby nie wypalał DPFa po założeniu downpipe'a.

I z sondami też trzeba się trochę pobawić.

Zastanawiam się tylko czy po założeniu samochód bankowo będzie kopcić jak lokomotywa?

Bo oglądając filmy na żydrurze, 335d z zamontowanym downpipem mają świetne brzmienie, poprawione osiągi ale też kopcą :/

Znacie kogoś kto ogarnie temat w Krakowie?

 

lokomotywa to będzie jak usuniesz dpf, wrzucisz pełny przelot i dasz mega mocny program, w innym przypadku tylko od czasu do czasu puści dymka i to wszystko.

 

Jesli chodzi o Krakow i nie tylko to polecam Grześka(Heko) z http://gcstuning.pl/

[Palladinum]

Jaka lokomotywa? Plastick ma jakieś 370KM, czy 380KM, nie ma DPF, ma końcowy Eisenmana i nie ma lokomotywy.

[KoKoS]

Jak masz dobrego DPF'a to po co go wycinań ? :duh:

Auto może nie będzie kopciło jak lokomotywa, ale za każdym dynamiczniejszym ruszeniem będzie kopciło - jednym to przeszkadza drugim nie. Ale skoro nie musi to po co ma kopcić ?

 

Jak koniecznie chcesz coś pomodzić to zrób jak Karol w swojej 335d, tłumiki końcowe + intercooler - efekty napewno będą lepsze (wizualne/akustyczne/przyrost).

[kacpercio]

Jeśli nie chcesz iść w okolicę 360+ to nie ma sensu wyrzucać dpf jeśli dobrze funkcjonuje. Po usunięciu dpf będzie słychać gwizd turbin. Jeśli dodatkowo usuniesz środkowy to będzie słychać je jeszcze bardziej ;)

[Nightsabes777]

Co sądzicie o czymś takim?

http://www.ebay.pl/itm/360473428102?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

A może raczej standardowo?

http://allegro.pl/bmw-e87-e90-oryginalna-galka-automat-performance-i3520019116.html

 

:roll:

[Wlodi]

Do gałki performance jeszcze mieszek i ręczny performance ;).

 

Ten joystick tak średnio mi podchodzi - z tego co czytalem widać ze nie ori

[2zerozero7]

w tym pierwszym inku pokazane jest jak gosc zmienia dwoma rekami czemu ? tez tak bedzie trzeba ?

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0106uI1_m5g

[mlody_d]

Jedną ręką zasłonił by zmiany podświetlania na gałce :wink:

[Plastick]

Jeśli nie chcesz iść w okolicę 360+ to nie ma sensu wyrzucać dpf jeśli dobrze funkcjonuje. Po usunięciu dpf będzie słychać gwizd turbin. Jeśli dodatkowo usuniesz środkowy to będzie słychać je jeszcze bardziej ;)

Jak masz dobrego DPF'a to po co go wycinań ? :duh:

Auto może nie będzie kopciło jak lokomotywa, ale za każdym dynamiczniejszym ruszeniem będzie kopciło - jednym to przeszkadza drugim nie. Ale skoro nie musi to po co ma kopcić ?

Jak koniecznie chcesz coś pomodzić to zrób jak Karol w swojej 335d, tłumiki końcowe + intercooler - efekty napewno będą lepsze (wizualne/akustyczne/przyrost).

To może ja się wypowiem :wink:

DPF warto usunąć jeśli chce się pójść w granice 350/360ps+ bo jest on po prostu hamulcowym uzyskania wyższej, bezpiecznej mocy w 35d. Dodatkowo po usunięciu poprawia się reakcja na gaz (szybciej wstają turbiny) oraz dźwięk (jeśli w dieslu możemy mówić o dźwięku). Minusy to świst turbin i wspomniany dym. Jeśli są projekty 350/360ps+ z DPF to jest nieprofesjonalne dowalenie koksu i proszenie się o nieuchronne problemy z DPF który został (zapchanie) i ryzyko pęknięcia kolektora wydechowego (wysokie EGT).

Jeśli chodzi o dym to w dużym stopniu można to ograniczyć programowo - czyli ogarnięty tuner tak powinien podnieść moc aby była ona w funkcji minimalnego dymu (kąt otwarcie wtrysków). U mnie jest tak, że jak jeżdżę wolno przez jakiś czas (miasto, korki) to się tej sadzy nazbiera w wydechu i później przy gwałtownym bucie musi to wszystko wydmuchać i jest bąk ale bez dramatu. Jeśli jeździ się dynamicznie to ilość dymu jest minimalna - w zasadzie tylko przy mocnym bucie z miejsca jakiś tam delikatny dymek i dalej na wyższych biegach już nic.

Jest jeszcze trzecia kwestia usunięcia DPF, a mianowicie specyficzny zapach spalin (tlenki i jakieś tam inne siarkopochodne). DPF też te zapachy pochłania więc jeśli go nie ma to za autem wali jak za starym Transitem - stojąc w korku samochód stojący za nami na pewno nie jest w komfortowej sytuacji :lol:, a i jak auto odpalimy w garażu np. to po chwili już trzeba się ewakuować jeśli ktoś jest wrażliwy na zapach spalin diesla.

Generalnie polecam usunięcie DPF'a w 3.5d - auto stało się dynamiczniejsze i takie odmulone.

[Nightsabes777]

To może ja się wypowiem :wink:

DPF warto usunąć jeśli chce się pójść w granice 350/360ps+ bo jest on po prostu hamulcowym uzyskania wyższej, bezpiecznej mocy w 35d. Dodatkowo po usunięciu poprawia się reakcja na gaz (szybciej wstają turbiny) oraz dźwięk (jeśli w dieslu możemy mówić o dźwięku). Minusy to świst turbin i wspomniany dym. Jeśli są projekty 350/360ps+ z DPF to jest nieprofesjonalne dowalenie koksu i proszenie się o nieuchronne problemy z DPF który został (zapchanie) i ryzyko pęknięcia kolektora wydechowego (wysokie EGT).

Jeśli chodzi o dym to w dużym stopniu można to ograniczyć programowo - czyli ogarnięty tuner tak powinien podnieść moc aby była ona w funkcji minimalnego dymu (kąt otwarcie wtrysków). U mnie jest tak, że jak jeżdżę wolno przez jakiś czas (miasto, korki) to się tej sadzy nazbiera w wydechu i później przy gwałtownym bucie musi to wszystko wydmuchać i jest bąk ale bez dramatu. Jeśli jeździ się dynamicznie to ilość dymu jest minimalna - w zasadzie tylko przy mocnym bucie z miejsca jakiś tam delikatny dymek i dalej na wyższych biegach już nic.

Jest jeszcze trzecia kwestia usunięcia DPF, a mianowicie specyficzny zapach spalin (tlenki i jakieś tam inne siarkopochodne). DPF też te zapachy pochłania więc jeśli go nie ma to za autem wali jak za starym Transitem - stojąc w korku samochód stojący za nami na pewno nie jest w komfortowej sytuacji :lol:, a i jak auto odpalimy w garażu np. to po chwili już trzeba się ewakuować jeśli ktoś jest wrażliwy na zapach spalin diesla.

Generalnie polecam usunięcie DPF'a w 3.5d - auto stało się dynamiczniejsze i takie odmulone.

 

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź :cool2:

Zatem po dłuższym przemyśleniu tematu doszedłem do wniosku, że na tą chwilę DPF zostaje. Skoro jest w 100% sprawny to niech sobie tam siedzi.

A puki co seryjne 286 KM w zupełności mi wystarcza więc daruję sobie ten dolot.

Pożyjemy - zobaczymy. Może w przyszłym roku, po kasacji punktów karnych, pomyśle o zwiększeniu stadka "kuni" :wink:

[Nightsabes777]

Co sądzicie o marce filtrów "KNECHT" ?

Używaliście ich u siebie? Jeżeli tak to czy jesteście zadowoleni?

Co prawda u mnie olej dopiero za 17 000 km ale pojawiła się ciekawa aukcja i zastanawiam się czy nie lepiej uzbroić się zawczasu ;)

http://allegro.pl/bmw-e90-335-d-zestaw-filtrow-knecht-i3497502166.html

[Palladinum]

Kneht robi OEMowe produkty dla BMW, to chyba mowi samo za siebie ;)

[hassassyn]

Kneht i Mann to najlepszy wybór. :cool2:

[2zerozero7]

ciekawa ? hmm ja kupilem takie jak nizej bo innych nie bylo w sklepie, chcialem komplet manna ale bylo co bylo a nie chcialo mi sie latac po innych sklepach - wyszlo jakies 520 zl po znizce 450 pln

mann paliwa

mann oleju

knecht kabinowy

2x "castrol 5w30 4litry "

sct powietrza

 

razem 450 pln

[Nightsabes777]

Zatem wpadną produkty firmy KNECHT. Dzięki za rady :wink:

 

Ale chciałem się podzielić z wami kilkoma nowościami w moim samochodzie.

Przede wszystkim karbonowy spoiler performance siedzi już jak należy, został przyklejony na OEM folii BMW rekomendowanej do spoilerów. Trzyma się jakby był przykręcony :)

Poza tym wymieniłem kilka rzeczy:

-osłony pod samochodem

-wloty powietrza w zderzaku

-prawy próg

-wszystkie kostki pod samochodem

 

Wszystko na OEM częściach, bez półśrodków :wink:

Wymieniłem je ze względu na to, że samochód ma być IGŁA a kostki były już pokiereszowane, próg posiadał malutkie wgniecenie a od spodu niewielkie pęknięcie, jeden wlot powietrza był pęknięty a lewa osłona podwozia była już zmaltretowana. Może dla niektórych fanaberia ale lubię kiedy mój samochód jest w idealnym stanie :roll:

Podwozie po wymianie dokładnie wymyte i zakonserwowane.

Na końcu postu zagadka! :D :D :D

ZDJĘCIA:

 

Stary próg( z zewnątrz wyglądał na prawie idealny):

http://imageshack.us/a/img405/1363/v0qq.jpg

http://imageshack.us/a/img818/8283/j0z1.jpg

 

A tutaj po zdjęciu i widoczny uszczerbek:

http://imageshack.us/a/img823/2953/5nav.jpg

http://imageshack.us/a/img30/5035/c27l.jpg

 

Tu już zdjęty. Nie mogłem sobie darować i wyczyściłem to co pod spodem ;)

http://imageshack.us/a/img834/4200/x7kj.jpg

http://imageshack.us/a/img46/1397/3x3k.jpg

 

Nowy prożek:

http://imageshack.us/a/img15/1852/qfcy.jpg

 

Porównanie stara vs. nowa osłona:

http://imageshack.us/a/img707/6403/zhyc.jpg

http://imageshack.us/a/img546/1147/dlrs.jpg

http://imageshack.us/a/img30/4940/ye3w.jpg

 

Stare wloty powietrza:

http://imageshack.us/a/img202/2872/ie5f.jpg

 

Nowe wloty:

http://imageshack.us/a/img27/3316/snum.jpg

 

Nowe kostki:

http://imageshack.us/a/img850/5692/x91d.jpg

http://imageshack.us/a/img809/2208/u8b4.jpg

 

A na koniec zagadka :D

Przyszła niedawno tajemnicza paczka. Kto zgadnie co jest w środku?

Podpowiedź!

Włodi powinien wiedzieć o co chodzi :norty:

http://imageshack.us/a/img405/852/4c05.jpg

[pacyk]

widze że dbasz o najmniejsze szczegóły, bez żadnych półśrodków :cool2:

podziwiam :8)

[2zerozero7]

dyfuzor??

[olo46]

pewnie wzorem Włodka u Ciebie też nie będzie można pier... drzwiami ;) Fajny bajer miałem okazję dziś zobaczyć w Toruniu.

Za konserwację podwozia i dbanie o detale :cool2:

p.s. trochę chyba mały karto n jak na dyfuzor;)

[Vale46]

Kierownica? ;)

[olo46]

ciekawe jakie nagrody będą dla zwycięzcy:)

[Randall]

Soft close, to takie przewidywalne :mrgreen: :cool2: :cool2:

[swiroman84]

Soft close, to takie przewidywalne :mrgreen: :cool2: :cool2:

Jestem tego samego zdania. Na paczce jest tasma używane części