E39 530d Problem z nawiewem + biały dymek z rury

[bobiczek68]

Witam wszystkich. Zastanawiam się czy ktoś miał taki problem ,bo każdy zapytany mechanik mówi co innego. Od pewnego czasu zauważyłem brak zimnego nadmuchu w kabinie a jednocześnie jak stane na światłach to opływają mnie lekutkie kłębki białego dymu. Płynu nie ubywa, oleju nie bierze, jak go ścignę na trasie to na 2-3dni przestaje dymić , ale nadal nie ma zimnego nawiewu w kabinie. Musze włączać klimę żeby było chłodniej ale tu też jest problem bo klima chłodzi ze wszystkich kratek ale na podszybie dalej wali gorące powietrze. 1 mechanik stwierdził że bierze płyn ale tego nie zobaczę w zbiorniczku wyrównawczym bo BMK-i tak mają i że w końcu przegrzeję silnik, a 2 mech. stwierdził że padła chłodniczka spalin. Teraz nie wiem za co się mam brać a niedługo czeka mnie trasa 4 tysiące km. i trochę mam pietra. Co o tym myślicie ? Edytowane 19 Czerwca 2013 przez bobiczek68

[Maciej V8]

Rozbież elekrozawór nagrzewnicy (ten pod maską opowiedzialny z ciepło/zimno) ,wyczyść go i powinno być ok.

[Miklik]

zrób coś z tą "rórą"

[bobiczek68]

Przyjacielu Miklik czepiasz się szczegółów :mad2: zamiast coś doradzić. Z błędem ort. czy bez jeździ mi się tak samo.

[Miklik]

o przyjacielu, tu się mylisz ! Mam dla Ciebie dobrą radę - kup sobie słownik ortograficzny :D

[Maciej V8]

o przyjacielu, tu się mylisz ! Mam dla Ciebie dobrą radę - kup sobie słownik ortograficzny :D

Kolege pouczasz,a sam napisałeś zdanie z małej litery.

[Miklik]

nie wtrącaj się do dyskursu przyjaciół. Ponadto czepiasz się szczegółów zamiast coś doradzić przyjacielowi.

PS.

Chodziło ci chyba o rozpoczęcie zdania z małej litery - pisz jasno.

[Maciej V8]

nie wtrącaj się do dyskursu przyjaciół. Ponadto czepiasz się szczegółów zamiast coś doradzić przyjacielowi.

PS.

Chodziło ci chyba o rozpoczęcie zdania z małej litery - pisz jasno.

No i sprawa się wyjaśniła,Ty błędy robisz bo nie dowidzisz, ja już doradziłem Twojemu przyjacielowi. A na przyszłość napisz do swojego przyjaciela na pw wtedy unikniemy ''wtrącania się''. Pozdrawiam dr Miodka, a autora postu zapraszam na pw jeśli nie uda mu się ogarnąć tematu.

[Miklik]

no, jak dr Miodek jest twoim znajomym z forum, to ja poddaję się :)

[bobiczek68]

Miklik człowieku wyluzuj i zejdź z postu jak nie umiesz nic doradzić. Po pierwsze nie jesteś moim przyjacielem, to co napisałem wyżej to forma grzecznościowa z pewną doza ironii i sarkazmu, po drugie jak ktoś zwróci ci uwagę to napisz coś od siebie a nie kopiuj mojego postu, a po trzecie przeglądałem twoje posty i zauważyłem że jeszcze nikomu nic mądrego nie doradziłeś a tylko każdego poprawiasz za ortografię . Co ty polonista jesteś czy co, a może taki patriota , ciekawe tylko czemu w zamieszkaniu masz napisane zachód.

Maciej V8 dzięki za wsparcie i dobrą ocenę problemu. Rozebrałem ten elektrozawór i faktycznie pomogło w sprawie nawiewu :cool2: ale dalej jest problem tego lekkiego dymienia. Byłem wczoraj u jeszcze jednego mechanika , poprzeglądał jeszcze raz wszystko, płyn w przewodach jest więc nie może być zapowietrzony, płynu nie ubywa , oleju nie bierze, ale znalazł że przy dodawaniu i odejmowaniu gazu coś bzyczy w filtrze cząstek stałych, tak jakby oderwała się jakaś blaszka. Stwierdził że moim problemem jest to ze używam auta tylko do jazdy po mieście na krótkich trasach a on powinien być goniony na autostrady, i dlatego ten uszkodzony filtr może coś przepuszczać. Mówi że mogę z tym jeździć a jak mnie denerwuje ten dymek to raz w miesiącu trzeba zrobić trasę autostradową jakieś 100km . Może i ma rację , muszę to przemyśleć

[Miklik]

bobiczku, jak słusznie zauważyłeś poprawiam błędy, ale tylko ekstremalne, które ocierają się o analfabetyzm. Poprawianie takich błędów jest mądre, a ich robienie głupie. Cieszę się, że przy okazji rozwiązałeś problem z samochodem. I już "schodzę" z postu i proszę Cię jak przyjaciel - nie pisz już do mnie. Pozdrawiam.

[bobiczek68]

Miklik ty chyba nigdy niczego się nie nauczysz, nik i początek zdania pisze się zawsze z dużej litery :wink:

[Shadow69]

Miklik, jesteś na forum BMW, w dziale techniczne, nie ortografia i interpunkcja, więc jeśli nic sensownego nie wnosisz do tematu, to najlepiej nie pisz nic. :roll:

Za bezsensowne klepanie postów i wytykanie innym błędów i podpisywanie obecności na forum nagród nie rozdają, więc odpuść.

Co kolegi z problemem ogrzewania, dla świętego spokoju zrób sobie test na obecność CO w układzie chłodniczym, zobaczysz czy spaliny uciekają do niego, czy nie, a to już dużo pomoże przy szukaniu usterki.

A co do czyszczenia zaworów wodnych, to polecam ci poczytać to, myślę że dużo pomoże :cool2:

http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=9&t=5171

[bobiczek68]

Dzięki za podpowiedzi panowie. :cool2: Elektrozawory już zrobione ,prosta robótka, nawiew działa prawidłowo ale nadal myślę nad tym dymieniem z tyłu. Jest naprawdę niewielkie ale nie było tego wcześniej. Rozglądnę się po warsztatach kto robi takie testy na CO ale ponieważ zostały mi tylko 2 zielone diody na inspekcji oleju to zrobię wcześniejsza wymianę i przy okazji zmienię ten filterek separatora popularnie zwany odmą. Kurczę , nigdy tego nie wymieniałem i aż jestem ciekawy jak on wygląda po prawie 4 latach tylko mojego użytkowania a co było wcześniej to nie wiem . Zobaczę czy to coś pomoże , jak nie to wtedy test na CO w układzie i dalsze maglowanie tematu :mad2: :mad2: , bo strasznie mnie to irytuje jak mechanicy patrzą na problem w taki sposób :shock:

 

 

:mrgreen: odma wymieniona , zero dymu z tyłu :cool2: , choć powiem szczerze że wcale nie była taka zawalona jak widziałem na zdjęciach w necie, ot po prostu czarny , zasmołowany filterek :norty: Ale pomogło :D i teraz będę zmieniał co roku przy wymianie oleju bo to tylko parę groszy :wink:

Edytowane 12 Lipca 2013 przez bobiczek68

[bobiczek68]

:mad2: cholera muszę jeszcze raz powalczyć z tym nawiewem, to jednak nie elektrozawory :mad2: . Za wcześnie się ucieszyłem :( . Elektrozawory dają ciepłe lub zimne powietrze w zależności czy otwarty czy zamknięty :!: ale na lewą i prawą stronę samochodu , a u mnie jest inna sytuacja . Ciepłe lub zimne (obojętne czy nawiew czy klima) mogę ustawić tylko z kratek na twarz :roll: , a na szybę i nogi zawsze leci gorące :duh: . Miał ktoś coś takiego czy to jakiś ewenement na skalę światową :o

[Shadow69]

Słuchaj, to coś z zaworami.

Popatrz, zawór bez zasilania jest w pozycji otwartej, i będzie przez niego płynęła ciecz do nagrzewnicy i dlatego grzeje.

Dopiero po podaniu napięcia zawory się zamykają.

A to że na środku możesz regulować, to normalne, do tym pokrętełkiem, że tak powiem omijasz nagrzewnicę, i dlatego leci zimne.

Więc jeśli masz pewność że cewki zaworów są sprawne, to obadaj wiązkę do zaworów, może ona nie łączy, jakieś przetarcie czy coś, a jak nie to podmianka panelu klimatronika, bo może i on być uszkodzony.

[bobiczek68]

No właśnie , ale kiedy następuje podanie napięcia, żeby się zamknęły co muszę włączyć :|

[tom3653]

jeżeli zawór bez zasilania jest w pozycji otwartej jak napisał Shadow69 to aby się zamknęły nastaw 16 stopni na klimatroniku powinny się zamknąć

aby woda nie leciała na nagrzewnice.

[Shadow69]

Zrób jak Tom radzi, jak się nie zamkną, to masz coś nie tak w elektryce.

W inpie można zrobić ich test jakby coś :wink:

Zauważcie, że jak zalewacie nowy płyn do układu chłodzenia na zgaszonym silniku, to sam płyn dochodzi do nagrzewnicy, nic nie trzeba ustawiać na klimatroniku, no chyba że odpalacie auto, to wtedy na 32stopnie i jazda :mrgreen: