pękające łopaty wentylatora

[woyteck]

Witam wszystkich, mam od zawsze problem z pękającymi łopatami wentylatora wisko. Może ktoś podpowie co może być przyczyną? pompa wody wymieniona, ma przejechane może ze 25kkm, zero luzu na łożysku.

Wisko kupiłem podróbkę z SRL. Tunel wentylatora został usunięty. Właściwie to już chyba 4 wentylatory poszły. Najciekawsze jest to że jak to auto kupiłem to wisko nie działało a połowa łopat też była urwana.

Według mnie chyba jest niemożliwością żeby łopaty zahaczały o osprzę silnika (elementy vanosa) luz miedzy silnikiem jest około 1,5 do 2 cm.

Stosowane wentylatory to oryginalny używany, chińska podróbka za 35 zł, droższy z febi.

Niedługo bedę miał wisko i śmigło z E34 535, mierzyłem i pasuje.

Jedyne co mi do głowy przychodzi to to, że wisko (oryginalna podróbka) jak się załączy to ma jakby za wysokie obroty, jakby śmigło w samolocie, poza tym w okresie zimowym zaraz po odpaleniu też działało do przejechania jakieś 2 km.

Może ktoś coś podpowie????

[Mielone]

Wychodzi że masz uszkodzone visco , tak jak napisałeś zbyt duże obroty powodują takie coś.

[woyteck]

No bo raczej mało prawdopodobne żeby na łożysku prawie nowej pompy był luz i powodował jakieś bicie, zresztą próbowałem poruszać całym wiatrakiem i ani kszty luzu.

Jeśli chodzi o wisko to na wolnych obrotach powinno sie dać zatrzymać ręką śmigło a u mnie no da się ale z bólem w palcach. Poza tym jak się już załączy to bardzo go słychać nawet przy zamkniętych szybach, jakbym miał z 6 litrów pod maską.

 

Zastanawiałem się czy można by wstawić zamiast wisko wentylator elektryczny z 1,6 lub 1,8, pytanie tylko czy by się zmieścił?

Słyszałem też że wentylator z przodu od klimy powinien wydolić do chłodzenia silnika, oczywiście po wstawieniu innego czujnika do załąnczania wentylatora.

[Mielone]

Da się założyć zwykły wentylator od innego nawet autka aby się zmieścił, wentylator można sobie podłączyć nawet na przycisk, kiedy potrzebujesz to sobie właczasz...