[E46] Wyciek Oleju 5W

[Yyveel]

To nie przez wode (woda niszczy gdy jest dlugo w ukladzie, rdza, kamień, gotuje sie za szybko w porownaniu do plynu itd albo w zimie gdy rozsadzi silnik). Uszczelka pomiedzy glowica a blokiem uszczelnia kanaly z plynem chlodzacym, dlatego masz dym w ukladzie chlodzacym, lepiej z tym nie jezdzic. Dolac wode i do mechanika. I tak bedzie musial wszystko spuscic.

[hbreakerB]

To nie przez wode (woda niszczy gdy jest dlugo w ukladzie, rdza, kamień, gotuje sie za szybko w porownaniu do plynu itd albo w zimie gdy rozsadzi silnik). Uszczelka pomiedzy glowica a blokiem uszczelnia kanaly z plynem chlodzacym, dlatego masz dym w ukladzie chlodzacym, lepiej z tym nie jezdzic. Dolac wode i do mechanika. I tak bedzie musial wszystko spuscic.

 

moge zaryzykować i jechac 35 km do mechanika ? czy moze sie cos stać ?

[Yyveel]

Dolewaj wode zeby nie wywalilo calej, chodzi o to zeby sie nie zagotowalo. Bo jak sie zagotuje silnik to juz lepiej bedzie znalezc nowy niz ten naprawiac.

[hbreakerB]

Dolewaj wode zeby nie wywalilo calej, chodzi o to zeby sie nie zagotowalo. Bo jak sie zagotuje silnik to juz lepiej bedzie znalezc nowy niz ten naprawiac.

 

no ok , ale nie mam pewnosci czy sie nie zagotuje.. niby wlałem tej wody tylko 0.4L , ale biorac pod uwage temperature jaka mamy + 35 km do przejechania to samochod napewno bedzie goracy jak smok.. jest jakas nadziaja ze sie nie zagotuje ?

[Yyveel]

a co ja mam Ci powiedziec, nie mam pojecia co sie tam stanie

[hbreakerB]

a co ja mam Ci powiedziec, nie mam pojecia co sie tam stanie

 

miałes napisać " STARY NIC NIE MOZE SIE STAC , JEDZ SMIALO " :twisted: ehh , ok nie mecze Cie już i tak mi duzo pomogłeś :cool2:

[Yyveel]

:mrgreen:

[hbreakerB]

a jeszcze takie pytanie..

 

czy wymiana głowicy jest bardzo kosztowna ? i trudna ? (wiadomo , ze łatwa nie jest i sam nie zrobie, ale czy duzo potrzeba pracy)

[dxtr71]

Tak, duzo. Nawet samo jej sciagniecie w celu zalozenia na nowo to wydatek bo planowac trzeba.

Warto by od razu przeszlifowac zawory i gniazda. Wymienic uszczelniacze zaworowe i ocenic stan rozrzadu. Co najmniej ustawic jesli nie wymienic. Ustawienie to oczywiscie mus. Do tego koszt nowych srub i uszczelek. Nowe plyny i filtry.

[hbreakerB]

Tak, duzo. Nawet samo jej sciagniecie w celu zalozenia na nowy to wydatek bo planowac trzeba.

Warto by od razu przeszlifowac zawory i gniazda. Wymienic uszczelniacze zaworowe i oceni stan rozrzadu. Co najmniej ustawic jesli nie wymienic. Ustawienie to oczywiscie mus. Do tego koszt nowych srub i uszczelek. Nowe plyny i filtry.

 

reasumujac jaka to moze byc kwota ?

[dxtr71]

Czasem tyle, co silnik na swap ale po takie robocie, o ile pierscienie i panewki sa ok, masz silnik jak zegarek.

Czego nie mozna powiedziec o slupku niewiadomego pochodzenia, ktorego nikt Ci tez za darmo nie przelozy.

[hbreakerB]

załamałes mnie oO skad przecietny kowalski ma wziac takie pieniadze na samochod :mad2:

[dxtr71]

Kochany ktos niedawno wypalil posta w dziale porad, jako odpowiedz na pytanie czy warto kupic BMW.

Jak nie masz kasy na nie tanie naprawy, to na pewno nie warto.

 

Pociesze Cie, ze generalka silnika praktycznie w kazdym aucie jest tak samo kosztowna. Musi Ci to ktos rozebrac, ocenic straty i wtedy bedziesz wiedzial jaki koszt. Ja Ci podalem czarny scenariusz.

[hbreakerB]

a wracajac do poczatku tego tematu , uwazasz , ze to wszystko stało sie przez wlanie oleju 5W czy poprostu to bylo nie uniknione i tak czy siak by sie stało ?

[Yyveel]

podtlenek lpg moze byc glowna przyczyna, uszczelka pada z reguly w wyniku nieregularnego przegrzewania glowicy

[dxtr71]

Zgodzic sie musze z przedmoca. Niestety poza szeroko znana oszczednoscia przy tankowaniu, gaz nie ma zbawiennego dzialania na silnik.

[hbreakerB]

Witam , duzo czasu minelo od kiedy borykam sie z tym problemem , i musze wam powiedziec, ze problem dalej jest...

 

oddałem samochód do znajomego mechanika , zrobiono mi tam uszcelke pod głowica + caly komplet tych uszczeleczek ktore tam ida wraz z planowaniem itd , do tego był przestawiony rozrzad oraz padniety 1 ślizg , wrocilem zadowolony do domu , samochod elegancko chodził , co widze na drugi dzien na kostce ? plama oleju... no wiec dzwonie do mechanika , powiweidzial ze juz nie ma mowy zeby gdzie kolwiek lecial olej wiec zostaje albo spod miski olejowej albo korka , ok zawiozlem samochod znowu , kolejna kasa i czekanie.. odbieram samochod i wszystko cacy do nastepnego dnia.. znowu plama oleju , juz sie zalamalem wiec podjechalem na stacje diagnostyczna , tam koles powiwedzial ze ewidentnie cieknie z przedniej oslony (simering walu korbowego przod) , ktory przeciez wymienialem 1 miesiac temu ;OOO z tych srób kolo kola pasowego ewidentnie zbiera sie na moich oczach po jezdzie kropla i spada , w dodatku po wymianie uszczelki miski olejowej samochod dziwnie chodzi , jak odpalam go to chodzi nie rowno , z wydechu slychac takie lekkie "pyr pyr" co 1 sekunde wlasnie jak by sie troszke dusil , gdy otwieram maske silnik strasznie drga , wydaje mi sie ze nigdy wczesniej az tak nie drgał , panowie co to moze byc ? czy to cos przy wymianie uszczelki pod miska olejowa sknocili czy to ten simering walu na to dziala ? bo wiem ze przy wymianie uszczelki miski trzeba bylo podniesc silnik 5cm do gory wiec moze cos zle pozniej spasowali ? nie mam juz kompletnego pojecia ocb...

 

aha i ta wymiana uszczelki walu korbowego to ciezka robota ? niby juz raz to wymianielm u jakiegos mechanika miech temu ale wtedy robilem jeszcze pare innych rzeczy i nie wiem ile on za to konkretnie wzial..

[hbreakerB]

aha i jescze jedno pytanie , jak leci olej z simeringu walu korbowego to moge z tym jezdzic i ewentualnie dolewac oleju czy raczej nie wolno bo moge cos narozrabiac powazniejszego ?

 

udalo mi sie zrobic 2 zdjecia ;

 

http://imageshack.us/photo/my-images/202/kj0z.jpg/

 

http://imageshack.us/photo/my-images/823/8ldz.jpg/

[hbreakerB]

help meee :(

[dxtr71]

Ja tam nie widze, zeby cos nadmiernie lecialo, tak w ogole.

[hbreakerB]

ale jednak leci... z tych 3 srób ktore widac na zdj , i to nie ze sie tylko poci.. bo plamy zostawia... + mowie.. samochod traci obroty i drga jak traktor..

[niklucas]

co do nierównej pracy silnika to powiedziałbym że właśnie teraz masz przestawiony rozrząd. Mierząc na bagnecie ile oleju Ci ubywa?

[hbreakerB]

co do nierównej pracy silnika to powiedziałbym że właśnie teraz masz przestawiony rozrząd. Mierząc na bagnecie ile oleju Ci ubywa?

 

 

mozliwe , ze podczas wymiany uszczelki pod miska olejowa przednia czesc podnoszac silnik 5 cm do gory przestawili rozrzad ? droga sprawa go ustawic ? a nie powinienem slyszec jakis dziwnych dzwiekow jak to byl by rozrzad ?

 

oleju mialem troszke ponad polowe , po 2 dniach jezdzenia juz na rowno pomiedzy podzialkami , teraz samochodem w ogole nie jezdze bo sie boje.. mam zastepczy od taty.. POLO 1.4 !! hehhe

[dxtr71]

Generalnie wyglada to tak, jakby uszczelka byla srednio wymieniona, bo spod niej cieknie wlasnie.