Nowe akku pada po godzinie 530d m57

[Fankis]

panowie akumulator mu pada po godzinie? Przyjeżdżam po pracy pod firmę a tam sąsiedzi z pretensjami ze alarm wył całą noc.Akku padniete.odpalilem na kablach,podjechalem pd dom,zgasilem silnik i odpalilem bez problemu.następnego dnia zero prądu.podjechalem z sąsiadem po nowe akku Boscha odpalilem pojechałem pod firmę,po godzinie zero prądu!Kupiłem prostownik inteligentny ctek 5.0 oba akku naladowalem i oba padają do godziny.pytanie.co może tak szybko rozladowywac akumlator?nagle z dnia na dzień?Język chyba by nie dał rady tak szybko,tym bardziej światełka..byłem w aso ale samo znalezienie 200€ to podziękowalem,muszę sam coś wymyślić.Pomoże ktoś?

[tom3653]

Ile :shock: :shock: :shock: 200euro gdzie ty mieszkasz w Emiratach Arabskich :duh: jedź do pierwszego elektryka i powinien

znaleźć przyczynę za 50zł.

[Shadow69]

Najlepiej, to po zgaszeniu auta wyciąg bezpieczniki od dmuchawy, i zobacz co wtedy będzie się działo, mam dziwne przeczucie że jeżyk wariuje jak właściciela nie ma :mrgreen:

[Fankis]

Heh Tom nie w Emiratach a u gebelsow.Shadow czytałem że aby unieruchomić języka to trzeba go wyciągnąć,ze nie jest pod bezpiecznikiem.Podczas jazdy dmuchawa wariuje,ale tylko na automatycznym,tzn nawet jak wyłącze to dalej dmucha jak szalona i uspokaja się po chwili.Mam nadzieję że to język,co do elektryka znalazłem jednego mówi że się podejmie szukania,nie wie ile to zajmie..koszt 30min 30£ godzina 60€ itd..

[Fankis]

Niemam bezpiecznika nr.75 Heater blower

[tom3653]

No tak jak w funciorach czy euro to może kosztować, wypnij wtyczkę z jeża ja tez nie mogłem znaleźć tego bezpiecznika co Ty.

Mnie auku rozładowywał uszkodzony panel klimy który uruchamiał dmuchawę, nim go wymieniłem jeździłem na wypiętej wtyczce z panelu,

tak przynajmniej było u mnie.

[Fankis]

W sobotę będę miał miernik to będę szukał,wiecie po wyciągnięciu akumulatora znalazłem płytkę ceramiczną!normalnie taka jaką mam w łazience!poprzedni właściciel coś może kombinował,z racji tego że poprzedni właściciel robił w remontowkach uznałem to za przypadek,teraz zaczynam wątpić.Co najlepsze już zdarzało mi się wyciągać akku i wczesniej tej płytki bie zauważyłem,aa i jest peknieta.Naboju piritechnicznego też nirma,było auto lekko bite i poducha strzeliłakku u was też jest kładziony na blachę(Karoserię)?moze akku stało na tej płytce bo zwarcie było?dziwna sprawa.

[Fankis]

W sobotę będę miał miernik to będę szukał,wiecie po wyciągnięciu akumulatora znalazłem płytkę ceramiczną!normalnie taka jaką mam w łazience!poprzedni właściciel coś może kombinował,z racji tego że poprzedni właściciel robił w remontowkach uznałem to za przypadek,teraz zaczynam wątpić.Co najlepsze już zdarzało mi się wyciągać akku i wczesniej tej płytki bie zauważyłem,aa i jest peknieta.Naboju piritechnicznego też nirma,było auto lekko bite i poducha strzelił A akumlator u was też jest kładziony na blachę(Karoserię)?moze akku stało na tej płytce bo zwarcie było?dziwna sprawa.

[Fankis]

Nie wiem co jest..na mierniku jak szeregowo podlaczam do plusa klemy i akku nic mi nie wyskakuje,jest 0.00 a w ciągu godziny jak zostawiłem auto podpiete do akku to natężenie w akku spadło z 12.50v do 7v!coś mi zżera na maksa prąd,a ten cholerny miernik nic nie pokazuje.Miernik to

 

http://imageshack.us/a/img825/9084/i7eh.jpg

 

Czarny w com,czerwony w 10A i nic!

[tom3653]

miernik chyba powinien być podłączony do klemy minusowej. :?:

[Shadow69]

To akurat nie ma znaczenia ;)

[tom3653]

haha no tak http://www.karawanier.pl/images/smilies/tongue.gif dobrze wiedzieć

[Fankis]

up.czytałem,ze na plusie dokładniej pokaże

 

Odłączyłem Jeża i dalej to samo.

 

Powiedzcie jak odłącze plus od akku gasnie lampka w bagażniku bo prądu brak co oczywiste,ale po podłączeniu szeregowo miernika powinno sie swiatełko włączyć i na mierniku pokazywać co logiczne.Dziwne tylko ze na dwóch miernikach nie pokazuje nic!

[Shadow69]

A pokrętło na mierniku ustawiasz na co?

[mluki]

up.czytałem,ze na plusie dokładniej pokaże

 

Odłączyłem Jeża i dalej to samo.

 

Powiedzcie jak odłącze plus od akku gasnie lampka w bagażniku bo prądu brak co oczywiste,ale po podłączeniu szeregowo miernika powinno sie swiatełko włączyć i na mierniku pokazywać co logiczne.Dziwne tylko ze na dwóch miernikach nie pokazuje nic!

 

możesz mieć taki duży pobór prądu że spaliło Ci bezpieczniki w multimetrach albo same multimetry...

[Fankis]

Shadow na duże A-

[Shadow69]

To powinno działać, chyba że zabezpieczenie bocznika amperomierza padło :?

[Fankis]

Możliwe,że natężenie było większe niż 10A i się tam coś uszkodzilo?Teraz kupić multimetr z pomiarem 20A?

[Shadow69]

Mogło upalić. Ja o robiłem troszkę inaczej :)

Musisz stabilnie zamocować jedną łapke miernika do masy, a drugą do akumulatora, ale przed rozpięciem klem.

Potem zamykasz wszystko, i wygaszasz, dopiero jak częściowo spadnie pobór prądu, możesz rozpiąć klemy, a prąd popłynie ładnie przez miernik, i nie będzie jakoś strasznie duży.

[Fankis]

Tak też próbowałem i też nic nie pokazywalo na mierniku.Kupię Nowy miernik i będę próbował.Jakiego modelu miernika uzywales?

[Shadow69]

Ja miałem taki najtańszy z elektronicznego za 40pln.

Możliwe że w tym co masz, upaliło bocznik do amperomierza, bo takie najtańsze zazwyczaj nie mają zabezpieczenia, i te 10A to może zmierzyć, ale pomiar jest ok 10 sekund, nie dłużej.

[ar_w]

do pomiaru prądu kup miernik cęgowy. Nic nie bedziesz musial odpinąć, po prostu wkladasz cęgi w dowolny kabel i już

[Shadow69]

Tylko że przy takich wartościach, cegówka jest strasznie niedokładna :?

Raz mi pokazało 0, raz ponad 0.5A, więc tak sobie skakało jak chciało, a sprawdzałem dwoma miernikami, żeby nie było.

Tak jeszcze myślałem nad takim starym dobrym szkolnym amperomierzem, pewnie wielu z was pamięta takie wielkie czarne pustaczki :mrgreen:

One były stosunkowo dokładne, a przy tym mogły mierzyć znaczne prądy, i można by go zostawić na dłużej podpiętego :wink:

[ar_w]

Moze miales typowo energetyczny, albo jakies tanie chinszczyzny.

Ja mialem Kyoritsu, taki z cęgami na kabelku, zakres do 100A (a chociaz i tak mierzył spokojnie 250A :D - rozruch+świeczki), rozdzielczość 0.1A i był naprawde dokladny.

Jedyna wada, to kalibracja "zera" przed kazdym pomiarem dla pomiarów DC.

 

 

PS. Pobor pradu swieczek w naszych "d" to prawie 100A i w miare rozgrzewania prąd spada, takze niezły kop akumulatora w zimie dają

Druga ciekawostka, to prąd ładowania akumulatora po rozruchu to 40A przez kilkadziesiąt sekund (zaleznie od stopnia rozładowania)