BMW e36 320i brak iskry oraz masy na przekaźniku od pompy

[Santok92]

Witam serdecznie!

 

Wczorajszy cały dzień spędziłem na naprawie swojego bmw. Otóż nie jeździłem nim 2 dni (poniewaz była deszczowa pogoda) i nie mogę jej teraz odpalić.

Doszedłem do tego, że nie ma prądu w kablach do pompy, sprawdziłem okablowane pompy i okazało się, że po podłączeniu w przekaźniku od pompy na sztywno kablami, pompa się załącza tylko pojawia się problem ponieważ, przekaźnik pompy paliwa nie ma masy. Do komputera również nie można się podpiąć bo go nie wykrywa. (do wszystkiego doszedłem czytając tematy na tym forum) teraz nasuwa się pytanie, czy przez to, że nie ma masy, nie wykrywa mi komputera w samochodzie podczas podłączenia go do specjalistycznego sprzętu? Zauważyłem również, że nie ma iskry na świecy (świece jak i cewki są na pewno dobre ponieważ byłby wymieniane około 2tyg temu).

 

Auto od pewnego czasu ciężko paliło (pompa paliwa nowa) więc czy tego przyczyną mogła być słaba masa? I teraz po prostu kabel przyrdzewiał odpiął się całkiem i w ogóle nie chce odpalić, nie ma iskry.

Rozrusznik normalnie kręci.

 

Teraz mam parę pytań do doświadczonych użytkowników"

- czy przez czujnik wału mogę nie mieć iskry na świecy? Czy to bardziej jest związane z masą, że gdzieś po prostu się wypięła.

- czy nie można się połączyć z komputerem ponieważ nie ma masy?

- Gdzie dalej szukać rozwiązania problemu, całą podłogę od strony kierowcy ściągnąłem sprawdziłem okablowanie i wszystko wygląda ok, nie ma rozłączonych kabli.

- Pod układem kierowniczym znalazłem jeden rozłączony (jakby urwany) brązowy grubszy kabel, nie wiem gdzie on wchodził, w kostce nie widzę miejsca z którego mógłby się wypiąć, czy też końcówki tego kabla od którego się urwał.

 

Doradźcie mi w jakim kierunku mam teraz iść, co sprawdzić, ew gdzie masa mogła się wypiąć skoro nie ma iskry i nie można się połączyć z komputerem.

 

Pozdrawiam.

[piotr520]

Przez uszkodzony czujnik wału nie będzie masy na przekazniku paliwa.Przekaznik jest sterowany masą ze sterownika silnika,nie ma impulsu z czujnika wału brak załączenia pompy paliwa.Z tego co pamiętam to masa sterownika w e36 znajduje się przy gniezdzie diagnostycznym.Połączenie z komputerem to inna sprawa.Jaki tam siedzi komp?Numer?Bosch siemens to Ci podam które piny sprawdzić gdzie ma być napięcie.

[Santok92]

Dzięki kolego za wypowiedź jutro przed południem wyślę Ci dane o których pisałeś, bo dziś już jest późno :)

[Santok92]

Gdzie znajduje się czujnik wału korbowego? Ponieważ chce go podmienić z innym dobrym w celu sprawdzenia czy pojawi się iskra i czy auto odpali.

[MrSalieri]

Prawdopodobnie padł Ci sterownik. Obecnie mam to samo. Czujnik wału masz na dole silnika pod kołem zębatym przykreconym do wału korbowego.

Ja też nie mogę połączyć się ze sterownikiem i nie mam iskry. Czujnik wału podmieniałem niestety nie pomogło.

piotr520 mógłbyś podać piny w moim przypadku do sprawdzenia. Sterownik Bosch nr. 0261203276.

[Santok92]

Prawdopodobnie padł Ci sterownik. Obecnie mam to samo. Czujnik wału masz na dole silnika pod kołem zębatym przykreconym do wału korbowego.

Ja też nie mogę połączyć się ze sterownikiem i nie mam iskry. Czujnik wału podmieniałem niestety nie pomogło.

piotr520 mógłbyś podać piny w moim przypadku do sprawdzenia. Sterownik Bosch nr. 0261203276.

 

Tylko, że w moim przypadku były objawy właśnie padającego czujnika wału korbowego (na postoju trzęsło autem, ostatnimi czasy bardzo ciężko paliła, brak iskry, brak masy na przekaźniku pompy paliwa), powiedz coś więcej o sterowniku, jaki to sterownik? (sterownik silnika?) Od 2 miesiecy sam naprawiam sobie samochód i jeszcze dużo rzeczy nie wiem a raczej mało wiem.

[MrSalieri]

Tak sterownik silnika. Jak masz możliwość to podmień ten czujnik może pomoże.

[Santok92]

Ok po południu będę miał czujnik tymczasem podaje dane komputera o które piotr520 prosił: Bosh 0 261 200 402

@ edit

 

Ciezko mi zlokalizowac ten czujnik, macie moze jakies foto gdzie on jest? Odpialem uklad dolotowy i go nie widze, patrzylem od przodu lezac i rowniez go nie widze.

[piotr520]

Czujnik wału nr9 około 540 ohm przy 20*C

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=11_4793&hg=11&fg=10&lang=pl

stały plus pin 26

po stacyjce pin 56

masa 6,28,34,55

Dla m43

stały plus 26

po stacyjce 54,56

masa 6,28,34

W e36 lubi nalać wody do sterownika i stąd brak połączenia.U brachola tak było,rozebranie wymycie kompa spirytusem i porządne wysuszenie dało efekt.Nie mam pojęcia skąd się tam wzieła woda ale aura sprzyja.Po zdjęciu obudowy z kompa było pełno rdzawego nalotu a upłyneło około 12 godz od zalania.

[Santok92]

Więc tak.

 

Znalazłem chyba czujnik położenia wałka:

 

Zaznaczony na czerwono na poniższym zdjęciu.

 

http://s23.postimg.org/e55t7w3az/IMG_20130610_145458.jpg

 

Do tego ten kabel ma widoczne poniżej uszkodzenie nie wiem czy to ma znaczenie ale kabel wygląda na mocno naderwany.

 

http://s23.postimg.org/rv0cgoqez/IMG_20130610_150246.jpg

 

Znalazłem również drugi podobny kabel (pewnie też czujnik tylko nie wiem od czego) powie mi ktoś co to za czujnik?

 

http://s23.postimg.org/rejq7zs1n/IMG_20130610_152219.jpg

 

Teraz co do komputera widać, że jest w porządku, nie był zalany, nie jest przyrdzewiały ani zaśniedziały.

 

http://s23.postimg.org/80iw8b0l7/IMG_20130610_153003.jpg

[piotr520]

Ten drugi czujnik to czujnik wałka.Kabel naderwany ale trzeba zmierzyć opór.Zajrzyj pod dolną płytę sterownika bo tam lubi się dostać woda.

[Santok92]

Komputer suchy, skoro ten drugi to czujnik walka to ten pierwszy z naderwana koncowka co to jest?

[piotr520]

Panie zlituj się,ten urwany to czujnik wału i jego trzeba sprawdzić.

[Santok92]

Panie zlituj się,ten urwany to czujnik wału i jego trzeba sprawdzić.

Dziekuje za cierpliwosc :) dzis bede mial czujnik to zobaczymy czy jak zamienie to pompa paliwa bedzie sie zalaczac i czy iskra sie pojawi.

 

@edit:

 

Udało mi się wyciągnąć ten czujnik, jednak to prawda, że ktoś kto ma duże ręce nie da rady tego zrobić bez odkręcania sprzęgła visco i chłodnicy, moje szczęście że mam małe ręce ;)

 

Nr podzespołu: BMW 1 724 055 2

 

Czujnik jest dosyć mocno pogięty, czy to uszkodzenie w postaci pogięcia może być przyczyną, tego ze nie działa?

 

http://s8.postimg.org/e13yigyqr/IMG_20130611_094216.jpg

 

 

http://s8.postimg.org/vpvpa3ahv/IMG_20130611_094222.jpg

 

Niestety gość z miernikiem nie przyjechał ale to nic około 14-15 będę miał inny czujnik, sprawny także założe tamten i sprawdzimy efekt.

[Santok92]

No i niestety założyłem dobry czujnik i dalej pompa paliwa się nie załącza i nie ma iskry.

 

Tylko nie wiem czy ten czujnik jest odpowiedni do mojego silnika poniewaz wtyczka rozni sie tym, ze ma dwa zatrzaski z obu stron do wpiecia a w moim wejsciu z jednej strony sa dwa a w drugim jedno miejsce na zatrzask, przerobilem wtyczke zeby piny weszly ale nie dziala dalej tak jak bylo.

[piotr520]

Może trzeba ją wsadzić odwrotnie.Z jakiego modelu masz czujnik.

[Santok92]

Z e34 silnik z 92 też 2.0i . Odwrotnie raczej nie bo przerobilem zatrzask z jednej strony bo z drugiej pasowal

 

Ja mam wejście na taką wtyczkę:

 

http://s12.postimg.org/3yanoac59/czeea.jpg

 

a ta którą pożyczyłem jest taka:

 

http://s13.postimg.org/4adh7y807/czuuu.jpg

[piotr520]

To nie ten czujnik.Odpalisz go na czujniku z m20,m40,m30 jak nie masz z m50 tylko ucho na śrubę nie zawsze pasuje.

[Santok92]

To na pewno czujnik położenia wału ale jest tak jak mówisz na pewno nie bez powodu wtyczka jest inna.

 

Czy dostanę taki czujnik gdzieś w sklepie z używanymi częściami czy raczej ciężko jest dostać? Może szybciej gdzieś na szrocie wyciągnę tylko wtedy nie wiadomo czy będzie dobry.

A może być tak, że komputer mi padł? Sprawdzałem dziś wg. pinów które mi podałeś i jak podłączyłem żarówkę, to mrugała.

[MrSalieri]

Mógł paść DME. U mnie się tak skończyło. Podłącz kompa i sprawdźcie czy się łączy z DME.

[Santok92]

Wlasnie jest problem z polaczeniem. Program nie widzi sterownika mojego samochodu. Dzwoniłem już po szrotach, mają mi dać znać czy posiadają komputery bosha do bmw e36 2.0.

 

Czy jest jakiś prosty sposób, żeby sprawdzić czy komputer jest padnięty?

Co do reszty to spinałem pompe na sztywno w przekaźniku i załączała się, przekaźnik na pewno dobry bo wkładałem chyba 4 inne i było tak samo.

Iskry tak czy siak nie ma.

 

Wydaje mi się, że czujnik położenia wałka jest dobry a komputer jest padniety, gdyż w ogóle nie można było się z nim połączyć.

 

@ edit:

 

Około godziny 14:40 będę miał nowy komputer, oddzwonili że jest taki nawet z tymi samymi numerami, zobaczymy czy to rozwiąze problem.

[Santok92]

Witam.

 

Od razu przejdę do rzeczy... Naprawiłem, otóż zdesperowany pojechałem 50Km na najbliższy szrot i kupiłem czujnik wałka za 20zł i komputer za 80zł.

Wpiąłem od razu jedno i drugie, auto zapaliło na dyg. Już nie miałem siły po kolei wkładać czujnika a potem komputera.

 

Dziękuję wszystkim za pomoc, bez Was nie poradziłbym sobie. To była pierwsza poważniejsza usterka, którą własnymi rękami naprawiałem, nie u żadnych wiejskich czarodzieji dziękóweczka!

 

Zapraszam w moje strony, Bieszczady stoją otworem! ;)

 

Pozdrawiam wszystkich!

[MrSalieri]

Wina pewnie leżała w sterowniku.

Możesz go rozebrać i zobaczyć czy nie wygląda tak jak mój

 

http://s4.ifotos.pl/mini/sterownik_nxnrwhn.jpg

[Santok92]

Moim zdaniem wina leżała w czujniku ponieważ komputer od środka wyglądał jakbym kupił go wczoraj, zero wilgoci i jakichkolwiek śladów rdzy czy czegoś podobnego.

Przekonamy sie wieczorem, sprawdze po czyjej stronie była wina.