E39 / fabryczne naglosnienie audio

[tomgw]

Witam, mam pytanie.

Czy w naszych E39 w moim przypadku 520i z 12.96 naglosnienie bylo standardowe we wszystkich ezgemplarzach, czy pod indywidualne zamowienia?

Kto byl producentem fabrycznego naglosnienia?

Sa glosniki w drzwiach na dole + u gory z przodu oraz z tylu w drzwiach na dole + gora + tylna klapa

[Shadow69]

Standard obejmował 6 głośników, 2 średniaki z przodu, 2 syki, i z tyłu na półce lub w turasie w dachu 2 średniaki.

Jako dodatkowa opcja występowało ich więcej, a w DSP z tego co mi wiadomo jest ich 10 + sub.

U mnie przy podstawowej opcji głośniki są firmy NOKIa, nie wiem jak jest wyżej.

[tom3653]

U mnie jest po trzy w przednich drzwiach po jednym w tylnych i z tyłu w dachu dwa plus subwoofer.

Chyba że coś pomyliłem http://www.karawanier.pl/images/smilies/n010.gif

[Gość]

U mnie było łącznie 8 lub 10, ale raczej 10 radio kaseta E39 520I sedan 1997 r. W 2,5 tds kombi radio business już na płyty i 12 głośników i ładnie grało . Ale zdecydowałem się na zmianę radia chociaż odradzano, że będzie brzydko wyglądać http://allegro.pl/radio-samochodowe-sony-cdx-gt40-usb-aux-cd-mp3-i3262587140.html i jedyne co mogło przeszkadzać to, że nie było zegarka, co do wyglądu to bardzo ładnie się prezentowało i dźwięk o wiele lepszy i głośniejszy :)

[hummel]

Też mam 520 z tego roku i mam 13cm w drzwiach przód / 13cm w tylnej półce - nokia

Gra to tragicznie jak na takie auto

[Shadow69]

U mnie tak samo siedzą 13cm, ale po wymianie radia i dołożeniu suba (odciążyłem ori głośniki z niskich częstotliwości) gra to całkiem przyjemnie :wink:

[hummel]

Ja wymieniłem przód na 13cm Tec,plus wysokie Hertz , subów w bagarzniku miałem już kilka jak i wzmacniaczy i ostatecznie wymontowałem bo te auto jest mega antygrające i szkoda zachodu.W kombi podejrzewam że jest o niebo lepiej

[Shadow69]

W kombiaku nawet nie duży sub robi robote, kanapa nie tłumi basu, tylko idzie w eter :mrgreen:

[dyzio255]

Ja z subem w kombiaku miałem mały kłopot z wysterowaniem suba bo to długie auto i trzeba crosować zarówno suba jak i tył.

Ale teraz gra bardzo przyjemnie.

Sub uzupełnia bas w aucie i o to mi chodziło. Suba robiłem sam na głośniku intertechnik < mam jeszcze jeden na sprzedanie jak ktoś chce>

[Shadow69]

Zapodaj coś więcej o tym intertechniku, jaka masz skrzynie, czym napędzasz. :wink:

Ja kupiłem gotowca Powerbassa S10, i jest super, tylko wzmacniacz mam do tego słaby :/

[tomgw]

Ja mam 10 glosnikow

3 x przednie lewe drzwi

3 x przednie prawe drzwi

1 x tylne drzwi lewe

1 x tylne drzwi prawe

2 x klapa tyl

 

Wszystkie ori byly nokia?

[tomgw]

Ja mam 10 glosnikow

3 x przednie lewe drzwi

3 x przednie prawe drzwi

1 x tylne drzwi lewe

1 x tylne drzwi prawe

2 x klapa tyl

 

Wszystkie ori byly nokia?

[Shadow69]

Ja mam Na pewno nokie, a czy lepsze wersje audio mają to samo - nie wiem.

Ale bardzo prawdopodobne że tak.

[Gość]

Rozmawiałem z osobą, mającą firmę, która zajmuję się nagłośnieniem w autach, chciałem u siebie w E39 takie coś sobie sprawić i wyliczył koszt 2500 tys. zł tylko nie chciałem tuby w bagażniku, ale powiedział, że zmiana głośników samych w aucie nie pomoże mi dużo bo tam montowane były głośniki z najlepsze półki i E39 jest do zrobienia pięknego dźwięku najgorszym autem, jednak można, ale to kosztuje więc zmieniłem tylko radio i wystarczyło mi to bo dźwięk o wiele ładniejszy. A jeszcze zapomniałem jeżeli ktoś kupował od niego sprzęt to montaż był gratis, tak to około 200 zł wychodziło, a tu mówi, że nawet jak kupie to koszt 450 zł montażu

[dyzio255]

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic8981_520i_Touring__Edition_Sport_5er_BMW_-_E39.html

Ja sie wzorowałem na tym projekcie jaki znalazłem w necie. Mam tez do tego dokładne wymiary ale i tak je zmodyfikowałem i udało sie powiększyć skrzynkę.

To jest zamknięta obudowa z mdf-u dokładnie posklejana i mocno wytłumiona. Ja dla wyglądu zaokrągliłem zewnetrzne krawędzie i pomalowałem farbą strukturalną czarną matową.

We wnękę pasuje na ścisło. I daje sie spokojnie zamknąć oryginalnym boczkiem. W boczek zamontowałem metalową maskownicę.

 

Głośnik Intertechnik mds 08 identyczny jak w tym projekcie. Jest to bardzo ceniony głośniczek w świecie car audio. nie wymaga dużych skrzynek a sporo potrafi i nie robi łupanki ale gra.

 

do napędu zastosowałem wzmacniacz blaupunkta jakiś nie mega mocny bo i tak jest mocno skręcony. W kombiaku nie trzeba mega mocy na subwoofer.

Wzmacniacz schowałem pod podłogą bagażnika i w zasadzie poza maskownicą głośnika nic nie widać .

 

Z pozostałych głośników zdjąłem dźwięki poniżej 78hz < filtrem> a suba puściłem do 125hz też filtrem.

Dość długo jakość dźwięku mi nie pasowała i nie mogłem dojśc o co chodzi.

Poprawiało się lekko po crosowaniu suba ale grał tylko za głośno i nie było go słychać jak było ciszej.

Okazało się , że trzeba crosowac też głośniki w dachu. Teraz jest ładny bas juz od niezbyt dużej głośności i oczywiście przy dużej mocy jest czysty dźwięk i bas.

 

Dodam , że nie mam orginalnego radia bo jakość dźwięku z niego była tak żałosna , że przebolałem zmainę wyglądu auta.

 

A co do głośników to były nokie i haes-y.

[tomgw]

Wszyscy narzekaja na jakosc radia... ze gra jak walkman, 0.bassu itp.

Nie wiem, ale chyba mam wyjatek... mam org radio kaseciaka a dzwiek jest czysty, bass slyszalny nawet zostawiam 2-3 kreski od max bass. Jakosc sie pogarsza jak zrobie przy max volume. Nie jestem audiofilem, taki dzwoek mi wystarcza, musialbym miec porownanie do innej 5

[bonzo320i]

Wszyscy narzekaja na jakosc radia... ze gra jak walkman, 0.bassu itp.

Nie wiem, ale chyba mam wyjatek... mam org radio kaseciaka a dzwiek jest czysty,

Nie no jasne a pozostała reszta userów, którzy zmieniali częściowo audio lub kompletne systemy po prostu nie miała szczęścia, lub najzwyczajniej Się nie zna :duh: Bez owijania w bawełnę,standardowe audio zwłaszcza na kaseciaku(CD nieco lepsza jakość) to jeden wielki syf i tu nie ma co gdybać

[rafal99]

To jest po prostu kwestia wymagań, czy też założeń. Nagłośnienie fabryczne w E39 jest dość specyficznie zestrojone, ale jest to od strony technicznej dobrej jakości sprzęt i on gra zgodnie ze sztuką. Tyle, że większość oczekuje krystalicznego sopranu i głębokiego basu, a tego tam nie ma i nie miało być. Postawiono za to na świetnie zachowaną równowagę tonalną, bardzo równe pasmo bez dominacji żadnego z zakresów. Ten zestaw ma grać tak, żeby w każdych okolicznościach zapewnić stonowane, zrównoważone i maksymalnie wyraźne brzmienie, tam nie ma prawa nic zadudnić, nic się nie może wzbudzić, sopran nie może zbyt ostro zaatakować uszu. To wielka sztuka tak zestroić audio w samochodzie i niemała praca została tam wykonana. No i komponenty są jakościowo bardzo dobre, bo ten dźwięk pozostaje bardzo szczegółowy, rozdzielczy - tyle że stonowany. Niestety mało kto dziś podziela filozofię, jaka przyświecała inżynierom BMW przy tworzeniu tego, stąd opinia że to gra słabo. No, pod względem kryteriów jakie bierzecie pod uwagę, to faktycznie jest słabo.

[Vincent86]

Rafal99, nazwałbym to co powiedziałeś dorabianiem ideologii do po prostu olania sprawy przez BMW (i może trochę faktycznie tak jest jeśli chodzi o podstawowe audio w e39), ale przy Hi-fi jakie mam u siebie, to co powiedziałeś do mnie przemawia i faktycznie mam takie odczucia.

Powiem więcej: co jakiś czas potrafię się jeszcze zdziwić dźwiękami ze znanych mi wcześniej utworów. Ale (oczywiście) brakuje np. basu. Zastanawiam się, czy między podstawowym audio a Hi-fi jest aż tak duża różnica, czy ja mam tak małe wymagania w car audio (bo jeśli chodzi o domowe stereo czy słuchawki, to byle czym się nie zadowalam).

 

Osobiście planuję do tego co mam dołożyć tylko sub(y) pod tylną półkę i liczę, że to mi wystarczy.

[pedros-20]

Zastanawiam się, czy między podstawowym audio a Hi-fi jest aż tak duża różnica, czy ja mam tak małe wymagania w car audio

 

słuchałem hi-fi w e90 i jest kosmiczna różnica - gra ładnie i to już by mnie satysfakcjonowało.

szkoda też gadać o seryjnym podstawowym nagłośnieniu porównując do np. audi/vw. u kuzyna w a4b6 na seryjnym audio z radiem ori na kasete łeb urywa od basu w porównaniu z tym co u mnie...(i ogólnie dużo lepiej to gra). wg mnie ten brak "dominacji zakresów" to nic innego jak brak regulacji zakresów a to już spora wada. co z tego że dasz bas na max skoro i tak go nie słychać a sopran dopiero na max nie jest wyraźnie stłumiony...

[rafal99]

Ja się trochę zajmuję sprzętem audio, co prawda nie samochodowym tylko domowym, ale trochę o nim wiem. Nie jest to żadne dorabianie ideologii. Problem leży w oczekiwaniach, bo z punktu widzenia miłośnika domowego audio, większość samochodowych instalacji gra koszmarnie ;) To, co robione jest przez profesjonalne firmy robiące zabudowy łamie wszelkie zasady dobrego brzmienia wysokiej klasy sprzętu domowego, nie ma tam za grosz równowagi tonalnej, jest ogromny nadmiar basu i sopranu, czyli tzw. brzmienie konturowe. Przypomina to nagłośnienie estradowe lub klubowe, ma być bardzo głośno z podbitymi skrajami pasma. Nie ma mowy o właściwym wybrzmiewaniu instrumentów, o realizmie brzmienia, o rozdzielczości dźwięku. Ginie właściwie całe środkowe pasmo. Oczywiście z punktu widzenia car audio tak właśnie ma być i jest to zabieg celowy, jednak próbuję powiedzieć, że projektanci audio w e39 działali bardziej według "domowej" ideologii. To jest sprzęt do słuchania spokojnej muzyki, nieźle tam brzmi jakiś delikatny jazz, art rock, wtedy to wszystko przyzwoicie pokazuje bogactwo brzmienia, oddaje w miarę naturalnie barwę danego instrumentu. Piszę nieźle, w miarę, przyzwoicie, bo tak właśnie jest - to nie jest super hiper sprzęt, ale jest na niezłym poziomie i jest bardzo dobrze zestrojony. Ma niestety przeciętne pasmo, nie ma praktycznie wcale niskiego basu, tak że ma też poważne minusy. Ale nie jest to takie dno, jak niektórzy piszą. Po prostu rozmijają się oczekiwania.

 

Porównywałem niedawno to audio z A6 C5, a więc z tego samego okresu. Tam gra znacznie bardziej efektownie, skraje pasma są bardziej podbite, ale nadal nie jest to super. Niskiego basu też nie ma, jest za to ten dudniący wyższy, co sprawia że wielu rzeczy słucha się ciężko, bo dźwięk się wzbudza i właśnie dudni. Uważam, że jeśli już samochodowe, konturowe brzmienie, to musi być sub albo jakaś tuba, bo z normalnych głośników niskiego, sprężystego basu się nie uzyska, zawsze mniej lub bardziej będzie to wyć i dudnić.

 

Nie próbuję nikogo przekonać, w sumie nawet nie wiem po co to piszę ;) W zasadzie to uważam, że zrobiono błąd, że tak zestrojono audio w e39, bo to nie ma racji bytu w samochodzie. Ale od strony technicznej nie jest złe ;)

[pedros-20]

jeśli chodzi o tony średnie to jest faktycznie jak piszesz - słychać je dobrze, tylko problem w tym że marne są niskie (w zasadzie ich brak) i wysokie tony. zależy jeszcze jaki zestaw audio masz w swoim aucie? ja mam te najbardziej podstawowe tzn. radio reverse i 6 głośników i to jest porażka w takim aucie. zresztą wina z tego co większość pisze leży w radiu, po podłączeniu niefabrycznego radia gra o niebo lepiej. Pewnie że w podstawowym nagłośnieniu w audi nie usłyszysz tego co w kinie domowym ale dla osoby nie będącej audiofilem różnica przede wszystkim w basie jest kolosalna

[rafal99]

Ja piszę to na podstawie radia Business CD, zestaw głośników podstawowy (touring).

Po podłączeniu niefabrycznego radia po prostu pojawia się ostrzejszy sopran i buczący bas, ja już wolę to fabryczne ;) Jak przebudować, to by trzeba było dołożyć suba albo całe fabryczne DSP. A ponieważ tego nie chcę robić, to zostawiam jak jest. Podczas jazdy jak dla mnie sprawdza się to bardzo dobrze, szczególnie że i tak w 99% przypadków słucham radia. Ten zestaw nie męczy nawet przy bardzo długiej trasie i to już jest jakaś zaleta.

[pedros-20]

być może business cd gra odrobinę lepiej. dołożyłbym suba, gdybym miał touringa. w sedanie raczej zamiast dobrego dźwięku dałoby to dodatkowe wibracje :wink:

[Gość]

Business CD posiadam w E46 i w połączeniu z tymi głośnikami co mam i są to seryjne nie jedna osoba pytała czy mam tubę w bagażniku, co do E39 radio kaseciak gra bo gra :P dźwięk jest czysty, ale do pewnego momentu i trza dobrze ustawić, dla mnie mogło być, nie będę jeździł limuzyną i klapa bagażnika skakała