E87 wymiana dyferencjału

[alen]

Ja miałem uszkodzone łożysko na wałku atakującym, także trzeba było wybebeszać cały dyfer,pojechałem do znajomego do warsztatu wymienili mi, złożył mi i nie trzeba było żadnej regeneracji. Nowy olej itp. Przejechałem już około 2k kilometrów, cisza i spokój. Koszt? To 400 zł robota około 150 zł nowe łożysko i 2 uszczelniacze po 30 zł oraz olej 100 zł. A dzwoniłem po innych warsztatach to mówili mi że to tylko maszynowo da się złożyć, jest to niedoświadczenie mechaników . Byłem jak mi to składano, nie ma tam nic skomplikowanego. Pozdrawiam!!

[gelu1]

Zna ktoś może oznaczenia łożysk i uszczelniaczy dyferencjały? Mam zamiar zregenerować go we własnym zakresie, jednak chciałbym wcześniej zakupić zestaw naprawczy. Na alledrogo znalazłem ale nie wydaje mi się żeby cały zestaw kosztował tysiąc złotych. Postaram się zrobić fotorelację z naprawy i wszystko ładnie opisać. Z góry dzięki za wszelakie informacje.

[alen]

W dyferencjale masz 3 łożyska, chcesz wymieniać wszystkie ? Z tego co pamiętam ja wymieniałem jedno i płaciłem 200 zł. MAm w domu łożysko od strony wałku atakującego, jeśli znajdę go to podam Ci numery

[suprnowa]

Właśnie jak mozesz wrzuć te numery.U mnie tak samo mam problem z dyfrem ,najbardziej go słychac jak na samochod puszczę na biegu.I wydaje mi sie ze to tez bedzie łożysko od strony ataku.

Gość tu ma do sprzedania za 999 zł wszystkie ale to chyba przesada.Widać na nich nadruki firmy INA

http://allegro.pl/zestaw-lozysk-mostu-dyfra-bmw-1-e81-e82-e87-e88-i5075276759.html

Gdzie można kupić jeszcze takie łożyska i uszczelniacze?

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/33_1258-przekl-tylnej-osi-napodb-nap/vPU66541

Które Ty wymieniałeś?

http://images.tinypic.pl/i/00640/79kqqzh8g72v.png

[gelu1]

W dyferencjale masz 3 łożyska, chcesz wymieniać wszystkie ? Z tego co pamiętam ja wymieniałem jedno i płaciłem 200 zł. MAm w domu łożysko od strony wałku atakującego, jeśli znajdę go to podam Ci numery

 

Wypadało by wymienić wszystkie jak już dyfer będzie na stole. Mam dość głośne wycie i przy przyśpieszaniu. W oleju zaobserwowałem też opiłki. Nie chce najpierw wyciągać dyfra i go rozbebeszać, gdyż nie wiem jak jest z dostępnością tych łożysk. Z uszczelniaczami myślę, że nie powinno być problemu.

[suprnowa]

U mnie tez przy przyspieszaniu słychać wycie.Ale na szczęście olej nie ma w sobie żadnych opiłków

Na Allegro jest tez gość za 900zl naprawia ,trzeba mu wysłać most i w Max 3 dni jest u nas spowrotem.

[gelu1]

Skoro on naprawia to za 900zł to same części powinny wyjść sporo taniej. Dlatego chciałbym wykonać to samemu.

[fasttao]

Naprawiałem sam, koszt części 400 zł + robota, mi kumpel nie zabrał nic, łożyska kupione w ALBECO Poznań, uszczelniacze w ASO, zalane olejem castrol do dyfra i jest miodas :mrgreen: jak znajdę fotki z numerami łożysk to wrzucę, nie wiem czy jeszcze je mam :)

[gelu1]

Naprawiałem sam, koszt części 400 zł + robota, mi kumpel nie zabrał nic, łożyska kupione w ALBECO Poznań, uszczelniacze w ASO, zalane olejem castrol do dyfra i jest miodas :mrgreen: jak znajdę fotki z numerami łożysk to wrzucę, nie wiem czy jeszcze je mam :)

 

Jak by ci się udało byłbym bardzo wdzięczny :)

[gelu1]

Może ktoś jeszcze ma u siebie stare łożyska, bądź zna ich oznaczenia?

[suprnowa]

Dziś w swojej 1er zrobiłem test.Most u mnie wył i szykował się do wymiany.

Zaryzykowałem i kupiłem taki środek LIQUI MOLY MoS2 (2652) 20g

Nigdy nie wierzyłem w takie środki.I o dziwo po przejechaniu 10 km most był cichutki jak nowy.Ciekawe jak dalej będzie ale jest zaskoczony.

[suprnowa]

Jednak wymieniam u siebie łożyska w moście.Wszystkich jest 4 szt.

Oto nr łożysk i przybliżone ceny.

 

F-236120 INA - 181,00 BRUTTO/SZT. 1szt. To najcześciej jest powodem hałasu

F-239513 FAG - 138,00 BRUTTO/SZT. potrzebne 2szt.

F-239495 INA - 168,00 BRUTTO/SZT. 1szt.

 

Najlepiej zamówić w Albeco Poznań lub TGE Lublin

Do tego wszystkiego uszczelniacze z ASO 150zl

[cypisek21]

nie w wymianie leży problem a w regulacji tych łożysk. bez narzędzi i wzorników nigdy tego nie zrobisz jak trzeba i albo lozyska beda mialy nadmierny luz... i zaraz sie rozpadna albo bedzie zbyt ciasno i stanie sie to samo. tylko profesjonalny zakład który zajmuje się takimi przekładniami i potrafi tam luzy regulować.

[suprnowa]

Mam mechanika który mi to zrobi.

Kwestia tylko łożysk.Na pewno mam do wymiany łożysko na ataku bo ma wżery i się nie nadaje.Reszta mówi że jest ok,ale różnie to może być i gwarancji nie daje.

Waszym zdaniem wymieniać wszystkie czy tylko atak?

[suprnowa]

Wymieniłem tylko dwa główne łożyska ,most ustawiony na stare znaki.Narazie zrobione ok 200km i absolutna cisza :-).

Łożyska 330zl

Uszczelki ASO 150zl

Olej 90zl

Moim zdaniem cena przystępna,nawet jakbym wymienił wszystkie łożyska koszt to Max 800zl a nikt ich wszystkich nie wymienia tylko jedno główne na ataku gdzie ja wymienione dwa główne a te od połosiek zostawiłem stare gdyż pod mikroskopem były ok,bez żadnych wzerow i ubytków

[suprnowa]

Kolejne kilometry lecą i jest absolutna cisza.Wczoraj akurat miałem trasę ok 500km i nie wiem czy to możliwe ale po naprawie mostu spadło mi spalanie.Ciezko teraz przekroczyć 5.8 gdzie wczesniej było ok 6.5

Prędkości powyżej 130 w granicach do 180.

Możliwe ze spalanie mi spadło przez ten most?

[krzysiek555]

Tak :cool2:

[gelu1]

Panowie a jest możliwość dociągnięcia flanszy wału wraz z łożyskiem na wałku atakującym? może jest to jakiś sposób na zredukowanie luzów (hałasu) na jakiś czas. (traktujcie to jako rozwiązanie pośrednie) Ewentualnie dodać środek do oleju, o którym pisze kolega powyżej.

[cypisek21]

trocin dosyp do oleju one rewelacyjnie tłumią ... pół garści na dyfer... to nie jest zart... !

[gelu1]

Wiem, wiem. Kiedyś ktoś z rodziny kupił Poloneza z taką ciekawostką :) Ja raczej nie skorzystam ale dzięki hyhy

[gelu1]

Panowie bo waham się cały czas czy regenerować dyfer czy kupić jakąś używkę. Są dwa rodzaje używanych z przełożeniem 3.15, 3.07, 2.79, 2.56 które są szybsze a które zrywniejsze? Czy niezależnie od przełożenia każdy pasuje do mojego auta.. Jaki powinienem wybrać do swojego auta 118d z 2004r (122kM) manual. Czy przy wymianie łożysk trzeba coś tam ustawiać, jakieś luzy między zębne itd...??

[KumatyWujek]

2.47 to przelozenie dyfra do twojego pojazdu.

[cypisek21]

skoro dyfer jest słaby to jaki sens jest kupować uzywke?

[gelu1]

Choćby taki, że muszę mieć sprawny samochód od razu. Wyjąć stary, który już ledwo dyszy, przekładka na nowy (używany) i działa. Do regeneracji muszę wyciągnąć stary rozebrać, zakupić części złożyć , może wyregulować czy coś itd. Jest sporo dyfrów i czasem ktoś piszę że po przebiegu np.50tyś. km, więc może na trochę jeszcze posłuży...

[cypisek21]

sam tego nie zrobisz. mowa o regeneracji.

skoro wiesz co robic to po co pytasz?

uwazam ze przekladnie nalezy albo zregenerowac albo kupić nowa.