F10 550i xDrive 2012

[Pemek]

Nie, nigdy w życiu! Pierwszy raz słyszę tą nazwę :shock:

[skovroon]

Gorik ma rację. Czarna nerka by tu pięknie siadla. Tym bardziej, że masz shadow-line.

[tomasztolala]

Jak zobaczyłem samochód od razu tak samo pomyślałem. Czarne nerki by basowały

[Randall]

Te nerki sa inne niz wszystkie, wyróżniają chyba wersje V8 ? Chodzi mi o to ze sa całe srebrne.

 

Ale mimo wszystko tez bym zmienił na czarne :D

[Pemek]

Zastanawiałem sie juz nad tym od samego początku. Nad nerkami od M5, kiedy jeszcze Monogramus miał swoje do sprzedania.

Tak, V8 ma takie całe srebrne nerki.

Jeszcze mi sie nie znudziły, moze kiedys...

[F1le]

Tak, V8 ma takie całe srebrne nerki.

 

Moje 535xd jak odbieralem tez mialo cale srebrne nerki wiec nie jest to zarezerwowane do V8 tylko.

[Pemek]

http://images77.fotosik.pl/114/e2940cb4c003c164gen.jpg

 

Moja najnowsza inwestycja :D ale dopiero na letni komplet kół.

Tak czytam sobie galerie niektórych aut, jakie to felgi ludziska kupują...mnie aktualnie stać ino na kapsle :mrgreen:

[JacoFK]

Też muszę kupić. Ktoś życzliwy "zdjął" wszystkie cztery na parkingu w centrum handlowym :duh:

[Gość]

Kupowałeś w ASO? Ile komplet?

[Pemek]

Też muszę kupić. Ktoś życzliwy "zdjął" wszystkie cztery na parkingu w centrum handlowym :duh:

No to powiem Ci, że musiał się mocno postarać, bo ciężko się je wyciąga na założonej na piastę feldze. Znacznie wygodniej wypycha się je od środka na zdjętym kole.

 

Kupowałeś w ASO? Ile komplet?

Tak Sławku, coś około 40zł za sztukę.

Od nowości używałem jednego kompletu kapsli na lato i na zimę. Porobiły się na nich takie małe purchle, szczególnie po zimie po soli chyba. Dlatego na lato kupiłem sobie te nowe, a na zimę zostawię sobie te stare.

[Gość]

Mnie to dziwi, jak to jest, że nie potrafią zrobić plastikowego dekla, co wytrzyma zwykłe warunki atmosferyczne... Ale to pewnie jeden z tricków, żeby stare auta wyglądało starzej :D

 

I przy okazji, dobrze myślałem, że komplet dekli BMW jest tańszy niż jeden z HRE :duh:

[Pemek]

Cena dekla jest wprost proporcjonalna do ceny felgi :lol:

[Pemek]

http://images75.fotosik.pl/178/56e2267c3614cc87gen.jpg

http://images76.fotosik.pl/178/ffda8da3f0de1af3gen.jpg

http://images77.fotosik.pl/177/3e330e8e73dc3cbfgen.jpg

http://images78.fotosik.pl/177/135733de0616b624gen.jpg

 

Zdążyłem umyć auto przed Świętami, oczywiście już jest na zimowym komplecie kół. Z przodu nowa tarcza już się dotarła i pozwalam sobie już na ostrzejsze dohamowania :D

[Gość]

Ostrzejsze dohamowania Pemka - to brzmi jak z 80 do zera :D

 

Fajnie że foty świeże wrzucasz, ładniutko wygląda :)

[Pemek]

No wiele sie nie pomyliłeś :D moze ze 140 do 40.

[F1le]

Zawsze myslalem, ze 550i majac wieksze hamulce (375mm?) z przodu potrzebuje min. 19'' felg ale widze, ze jestem w bledzie.

[Pemek]

Seryjnie wychodzi na 18", i takie mam na zimowki. Na lato 19".

Ale 18" wchodzi na zacisk "na styk" :) tarcze mam wlasnie 375mm

[Pemek]

Wypadzik na narty, ale auto dawno już takie czorne nie było... Wstyd i hańba :oops:

 

http://images75.fotosik.pl/260/70f3d8d883a40522gen.jpg

 

http://images75.fotosik.pl/260/f4e5934a234df312gen.jpg

 

Wracając do "akcji serwisowej" z USA dotyczącej silników N63 - dokonałem już kilku prewencyjnych wymian w moim aucie, zgodnie z tymi przeprowadzanymi w USA. Oczywiście na własny koszt :D

Wszystkie wtryskiwacze są już w najnowszej wersji 8 616 079-12 ( fabrycznie miałem 7 585 261-09 ), wymieniłem przewody odpowietrzające i połączeniowe odchodzące od odmy z obu stron ( jeden lekko się pocił ), w pon wymieniam oba przepływomierze powietrza na najnowszą wersję 8 645 877. No oczywiście auto ma najnowszy soft.

 

Zostało mi do zrobienia:

intake duct seal - uszczelka wlotu kanału powietrza, też w pon mam nadzieję wymienić obie na nowe

low pressure fuel sensor - zmiana na Bosch index -02,( if Sensata replace new fuel line too )

vacuum pomp -pompa podciśnieniowa - zmiana na nr. 8 605 976

 

Ale te dwa ostatnie punkty w późniejszym czasie, przy okazji :lol:

Sukcesywnie nóżka za nóżką :mrgreen:

[Gość]

A ile masz teraz przebiegu i czy miałeś już jakieś kłopoty z silnikiem? Ostatnio w którymś temacie odradzali ten Twój silnik i tak mnie ciekawi..

[Pemek]

Obecnie mam przebieg niecałe 53 tys km.

Przy chyba 40 tys km padły mi dwa wtryski, i na szybko podmieniłem je na nowe, ale z numerami odpowiadającymi fabrycznym. Jak juz miałem w garści 8 wtryskiwaczy w najnowszej wersji, to zmieniłem juz potem wszystkie na ta najswiezsza wersje.

Na oleju ori BMW palił mi ok 0,75 l na ok.10 tys km. Po zmianie na Valvoline nie ubywa juz nic.

Olej zmieniam co ok. 8 - 10 tys km.

Swiece zmieniłem juz 2x.

Pocil sie przewód odpowietrzajacy odmy po jednej stronie, i uszczelka pod korkiem wlewowym oleju-tzn pod ta rurką-kanałem którym olej wlewa sie do silnika.

Odnośnie silnika to by było wszystko o czym pamietam.

[barko]

Pemek, a dlaczego wymieniasz ten czujnik (low pressure fuel sensor) ?

Czy profilaktycznie z info o akcji serwisowej, czy masz jakieś objawy (jakie) ?

[barko]

A co chodzi z tym "przepływomierz powietrza na najnowszą wersję 8 645 877" ?

Nie wiem, która to część :(

Wydawało mi się, że w n63 jest inny numer przepływomierza powietrza (przynajmniej taką znalazłem): 13 62 7 566 990 - chyba, że piszesz o innej części ?

[Pemek]

Przepływomierz powietrza jest umieszczony zaraz za obudowa wkładu filtra powietrza. Sa u nas dwa. Po jednym z każdej strony. Nie mam objawów, ale ide wg info z akcji serwisowej w USA. Po kolei wszystko.

Ten numer to najnowszy po prostu. Z kolei ten czujnik niskiego ciśnienia paliwa to tez prosiłem zeby zobaczyć jaki mam. Ma byc Bosch index -02. Podejrzewam ze mam Bosch, ale nie wiem jaki jest ten index.

Wymiana czysto prewencyjna. Jedynie pompę próżniowa zostawiam tak jak jest.

[Marian74]

Super maszynka!!

Marzenie nie jednego....

 

tąpniete z LG F60

[barko]

Jedynie pompę próżniowa zostawiam tak jak jest.

Ja wymieniłem kilka dni temu pompę próżniową (8 605 976) - ciekł mi solidnie olej. Czekam teraz jak przejadę trochę km aby zobaczyć jaki był skutek.