E91 LCI 320xd Performance NBT EVO

[kulfon3]

Krzysiek, największy portal aukcyjny ;)

[tom3k90]

Haha forum nigdy nie przestanie mnie zaskakiwać pomysłami na upgrady :D Nigdy nie zwróciłem uwagi, ze jest roznica w ramionach :lol: :lol: :lol:

[Rivasi]

ale ja tez nie wiedzialem i po to tu jestem. :)

 

Ja lubie ta galerie bo kuflon robi pelno rzeczy ktore sa przytstepne cenowo i ktore mozna samodzielnie wdrazyc bez pomocy z zewnatrz. A to takie szczegoly mnozone ile sie da robia mala roznice duza. Zreszta przyznam ze wiele rzeczy ktore tu widzialem wdrozylem potem u mnie (wygluszenie maski, chec na ponowne obszycie kierownicy bo ta co obszyles byla fajna a moja do kitu, miejsce na okulary sloneczne zamiast raczki, i kilka innych).

[qubsone90]

triche wiecej mi to zajelo :/

 

To szare to tasma teflonowa (lepiej wysokiej jakosci). Przed zalozeniem szafa grajaca na wybojach, po 0 halasow, a ja kmowie zero to zero. Instalacja i pomysl Mautoczeci Legionowo.

 

http://i.imgur.com/QPwqYxH.jpg

 

http://i.imgur.com/gKRCcFt.jpg

 

http://i.imgur.com/pUybvbp.jpg

 

http://i.imgur.com/fZyFSNt.jpg

 

Kurczę, niezły patent jeśli faktycznie działa. Te trzaski na wybojach są straszne. Trochę słaby ten szary tylko. Hmm..

 

Montaż długo trwa? Będę w Legionowie za 3 tygodnie, może bym się skusił, chociaż pewnie nie zdążyliby. Długo operacja trwała?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kulfon3]

Kolego Qubson, pytanie o tę taśmę możesz wysłać bezpośrednio do Rivasiego zamiast robić zamieszanie w kolejnym temacie ;) U mnie trzaski nie występują, więc koniec OT.

[Rivasi]

Qubson to zly nawyk zrobiles to samo w moim temacie.

[kulfon3]

wracając do tematu... kilka aktualnych zdjęć sprzed stonki:

Edytowane 19 Października 2017 przez kulfon3

[Vale46]

Idziesz w pomarańcz ;) fajnie i ze smakiem.

[B-T-K]

Podoba mi się efekt wizualny z zamontowanymi łapaczami, dobrze to wygląda i dobrze będzie wyglądać w lusterku wstecznym (widać, że coś było modzone :wink: ) Poprawy osiągów w aucie z turbem pewnie nie odczujesz, air scoopy poprawiają parametry (choć naprawdę minimalnie) głównie w silnikach N/A. Sam zastanawiam się nad takim rozwiązaniem, czytałem tylko że więcej pyłu, syfu, wody itp. zasysane jest w pewnym stopniu do silnika (a jeszcze jak jest rzadszy w budowie sportowy filtr powietrza tym bardziej). Zobaczysz z czasem. Jak dla mnie na plus :cool2:

[kulfon3]

Vale, dzięki.

B-T-K, ale ja te wloty mam już od dawna. Teraz po prostu je przemalowałem z czerwonego pod kolor przyszłych hamulców :) Fakt, że w silniku z turbo to efekt jedynie estetyczny. Filtr mam zwykły. Odkąd są wloty nie zauważyłem większego syfu.

[B-T-K]

B-T-K, ale ja te wloty mam już od dawna

A to inny temat, moje niedopatrzenie :duh: Jeżeli nic nie zauważyłeś, to tym bardziej się przekonuję do ich założenia. Dopiero w kolorze dają efekt, w ogóle ciężko jest je u nas dostać (a jak już to tylko czarne).

[kulfon3]

Ja mam takie. http://m.ebay.com/itm/262490936500

Moje były czerwone. Te zawsze możesz przemalować.

 

Albo sam sobie zrób :D http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=166932

[B-T-K]

To już wolę kupić, nie mam takich zdolności manualnych :norty: Przemaluję później w kolor :wink:

[krzysiek555]

Bardzo dobrze wyglada z tym pomaranczowym :cool2:

[Rivasi]

a zdjecia hamulcow ?

[kulfon3]

Jak będą na aucie to zrobię. Mam nadzieję, że już niebawem.

[kulfon3]

W ciągu ostatnich kilku dni udało się zrealizować kilka zaległych modów. Niestety nie obyło się bez nieprzewidzianych wydatków i cała zabawa wyniosła mnie trochę więcej niż zakładałem,ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. We wtorek wszystkie graty,które uzbierałem przez ostatnich kilka miesięcy zostały odstawione wraz z autem do Maćka z MP SERWIS k/Oleśnicy z forum maxbimmer.pl.

Plan działania:

-wymiana sprężyn na EIBACH PRO KIT nr E10-20-014-10-22 - oczywiście dedykowane do Xdrive + wymiana odbojników i osłon amortyzatorów przednich

-wymiana zacisków i jarzm na te z wersji E9X 335 d/i

-klocki przód TRW GDB1498DTE / tył TRW GDB1560DTE - klocki o obniżonym pyleniu ,przeznaczone do tarcz nawiercanych

-tarcze ZIMMERMAN SPORT COAT Z przód 150.3441.52 / tył 150.3430.52

-płyn hamulcowy ATE SL6

-olej silnikowy BMW TWIN POWER TURBO LL-04 5W30 z filtrem MANN

 

Zakres prac spory,więc chłopaki ostro wzięli się do roboty. Poniżej kilka zdjęć tego co było i porównanie nowych i starych gratów:

 

 

 

I nagle bach! przy skręcaniu amortyzatora gwint poszedł się jebać!

 

Amortyzator oryginalny SACHS z 2011r...

 

Lekka załamka. Oczywiście w żadnym okolicznym sklepie czy u handlarza nie mieli amortyzatorów do Xdrive , z tylnionapędówką nie byłoby żadnego problemu. Pozostało zamówić jak najszybciej komplet amortyzatorów (bo w sztukowanie tego urwanego nie miałem ochoty się bawić) i złożyć auto do kupy,aby wyjechać nim z garażu. Wybór był dosyć ograniczony, do ASO po amorki za 1500zł/szt. :evil: też nie uśmiechało mi się jechać,więc zostały zamówione amorki BILSTEIN B4 ( nr 22-214287 /22-214294) z dwuletnią gwarancją bez limitu kilometrów. Dodatkowo postanowiłem zamówić poduszki do amortyzatorów LEMFORDER (przyszły z logo BMW ;) ). Dzień czekania i parę stów w plecy i udało się dzisiaj zakończyć prace. Wymieniony został w całym układzie płyn hamulcowy i olej w silniku,bo na obecnym już 12000 przelatane było. Po powrocie do domu zamontowałem rozpórkę STAFFA. Zdecydowałem się na wymianę,bo bardziej mi pasowała do koncepcji wnętrza niż rozpórka WIECHERS,którą miałem poprzednio. Dlaczego chyba nie muszę tłumaczyć. Zdjęcia powiedzą ;)

 

 

Kilka zdjęć nowego setupu. Mierzyłem auto przed zmianą i tył siadł ok.2cm, natomiast przód jakieś 1,5-2cm. Myślę,że to się jeszcze zmieni. Na pewno na mniejsze obniżenie przodu w jakimś stopniu wpłynęły nowe amoryzatory. Co do wrażeń z hamowania to się nie wypowiadam,bo za wcześnie. Jeszcze jakieś 200km nie mam zamiaru deptać hamulca.Poczekam niech się wszystko ułoży. Wizualnie na żywo jest mega petarda w porównaniu z tym co było.Niestety moje zdjęcia tego nie oddają.

 

 

 

No, to teraz idę walnąć browara,bo od tego pisania to mi w gardle zaschło... Jak ktoś w okolicy Wrocka ma coś do roboty przy BMW to polecam Maćka i jego serwis :cool2: Można sobie na spokojnie robić dokumentację fotograficzną i poszerzać wiedzę ;)

Edytowane 19 Października 2017 przez kulfon3

[Michał 330xd]

:cool2:

Pięknie się to wszystko komponuje.

Zauważyłeś jakąś różnicę podczas jazdy między rozpórką Wiechers a Staffa ?

[kulfon3]

dzięki! na razie żadnej różnicy nie zauważyłem,bo rozpórka wleciała z nowymi hamulcami,więc o jakiejś dynamiczniejszej jeździe na razie nie myślę dopóki heble się nie dotrą. wizualnie bardziej mi się podoba ;)

[B-T-K]

Kawał dobrej roboty, a trochę się tego uzbierało :cool2: ciekawią mnie hamulce, różnica ogromna, czytałem kiedyś porównanie na e90post dotyczące układu hamulcowego między wersją 335i a 135i (performance 6 tłoczkowe szare) i oba mają bardzo zbliżoną efektywność hamowania czyli musi być naprawdę nieźle :wink: Edytowane 1 Września 2016 przez B-T-K

[Rivasi]

Wizualnie wyszlo super !

[kulfon3]

Kawał dobrej roboty, a trochę się tego uzbierało :cool2: ciekawią mnie hamulce, różnica ogromna, czytałem kiedyś porównanie na e90post dotyczące układu hamulcowego między wersją 335i a 135i (performance 6 tłoczkowe szare) i oba mają bardzo zbliżoną efektywność hamowania czyli musi być naprawdę nieźle :wink:

dzięki. heble z 135i zdecydowanie lepiej wyglądają,ale dostać je w sensownych pieniądzach to mega wyczyn,gdzie hamulce z 335 można skompletować za niewielkie pieniądze.w moim przypadku wymiana była p&p,nie musiałem zmieniać żadnych osłon,ani szczęk ręcznego,bo w xdrive są takie same. na siłę hamowania nie będę narzekać.przy moim stylu jazdy nawet stare heble dawały radę,ale wyglądały ... no właśnie, niewyglądały! ;)

 

Wizualnie wyszlo super !

dzięki ;)

[Rivasi]

chyba musze sie wziasc za plastidipowanie elementow pod maska bo ten akcent daje rownierz.

Mozesz rozwinac temat tych hamulcow w xdrive bo z powodow ewidentnych jestem zainteresowany (xdrive). Wziales te z 335i czy 335xi przod tyl rozumie a tarcze 348 czy da sie wiecej ? Myslisz ze na poczatku mozna wymienic same zaciski i zostawic tarcze 330mm ktore mam bo sa super i zostalo ich na jeszcze ponad rok.

[Vaporr]

mody na duży plus wizualnie i będziesz miał czym zahamować porządnie :cool2:

[Marina_Club]

świetnie to wyszło :cool2: podejrzewam że na żywo jeszcze lepiej to wygląda, ciekawi mnie ten znaczek pod kierunkowskazem , co oznacza ? kojarzy mi się z lotnictwem