E92 335i. Automat vs. Manual

[Zenek pestka]

Mam pytanie co wybralibyscie dla siebie oczywiście automat tylko z F 1 lopatkami czy manual 6 biegów i jak wyglada spalanie pomiędzy tyminskrzyniami ?

Czy ktoś jezdzi. Manualem ? Czy to nie jest zła skrzynia dla tej mocy ? 306 KM

Prosze. O. Poważne. wypowiedzi :cool2:

 

Aha i czy 2006 koniec roku jest wartvzaku czy lepiej 2007 ?jakies zmiany ?

[Zenek pestka]

No z przejechaniem sie tobtroch problem bo znam tylkonjedna sobie ktora 'ma automat a Manuela nie ma nikt z znajomych

 

Po drugie czy manual nie bedzie mniej palił?

 

Po trzecie odpada 4x4 bowiem ze spali wiecej :cry2:

[Zenek pestka]

Tylko ze w pl same USA szroty w Automacie :mrgreen: nie ma co porównywać musiał bym w Niemczech chyba spróbować po mieście sie przejechać manualem ,co do 330 i to nie ma porównania manual automat ale w tych nowych automat to juz inna bajka :roll:

[Rufio]

W E92 zamiast zwykłego automatotu chyba od roku 2008 jest dostępna skrzynia dwusprzęgłowa DKG

[houek]

Zgadza się, w 335i e92 były DKG i taką opcję brałbym pod uwagę.

[bbrys]

Co do samej skrzyni to zdecydowanie wolałbym automat. No chyba, że znalazłbyś samochód w manualu w zdecydowanie lepszym stanie to wtedy wziąłbym manual.

[dziqsek]

No z przejechaniem sie tobtroch problem bo znam tylkonjedna sobie ktora 'ma automat a Manuela nie ma nikt z znajomych

 

Po drugie czy manual nie bedzie mniej palił?

 

Po trzecie odpada 4x4 bowiem ze spali wiecej :cry2:

 

Prawde mowiac jezeli pytasz sie o alanie i przy srednim spalaniu na poziomie 13-14l/100km zrobi Ci roznice ten jeden litr wiecej przy 4wd to wydaje mi sie ze 335i powinienes sobie odpuscic i poszukac 335d albo nawet 320d... Bez zlosliwosci - jezeli szkoda ci na paliwo to inne koszta Cie zjedza , pompa paliwa, pompa wody, wtryski, turbo , opony, tarcze, klocki, usterki elektryczne itp

 

Sam swego czasu myslalem o 335i w kombi ale po podloczeniu rocznych kosztow eksploatacji stwierdzilem ze za slaby ze mnie zawodnik poki co i wolalbym za te pieniadze co roku zonie kupowac mini w innym kolorze po 25-30tys

[Bad_Boy]

ja mialem do zeszlego miesiaca e92 335i w automacie.

Swietne auto, w miare oszczedne- srednie spalanie przez 10 mies 11l

zrobilem 20 000km i nie zepsulo sie nic- 2 razy olej wymienilem i fiter powietrza.

335i warto jest kupic wlasnie na 1 rok zeby sobie pojezdzic, pobawic sie i zeby uniknac tych kosztownych wymian/awari po roku odsprzedac dalej.

Manual czy automat- obojetnie, automat jest w tym aucie swietny, troche rozleniwia wlasciciela..

manual- bardziej do zabawy, do krecenia baczkow itd

Jak dostane w dobrej cenie 335i to kupie jeszcze bo na prawde swietne auto- polecam.

[Zenek pestka]

DKG to ta sama skrzyna co w m3 ? Bo nie widziałem tego drazka nigdy w 335 i. Co do spalania to jeżdżę teraz 330 i przy zabawie 13 litrów po mieście więc tragedi nie ma ,chodziło mi o spalanie np 11 lub 14 w Automacie to jest różnica

 

Mam dostęp do czesci więc ceny nie sa strasznego turbine sa tanie juz sie diwiadywalem wtryski nowy w salonie 500 zł a do diesla np mercedesa 2000 zł :duh:

Nie chće diesla bo to silnik do tira. Nnie do coupe :cool2:

 

Sprzedawanej kiedyś coupe w diesla i była to porażka :duh: ale kupil facet co Chcial jeździć tanio .

 

Ktoś tu pisze ze jak kupi tanio 335 ,ile to jest tanio ?

Ja szukam wersji z nawi podstawa i najlepiej 2007 no moze 2008 ale cena ,szukam auta przetartego lub cos lekko dojechane w bok Przod musi byc oryginał nie chce sie pięćdziesięciu z tymi wszystkimi plasticzkami itp .

 

Dobre auta sa w cen +- 18 tys euro najgorsza jest akcyza :cry2:

[stapoz]

Dobre auta sa w cen +- 18 tys euro najgorsza jest akcyza

 

Dokładnie. Za to że sam za własne pieniądze (opodatkowane) przywieziesz auto każą ci zapłacić nie tysiąc czy dwa ale 10-15 tys zł za nic :evil:

Dlatego, niestety zostaję przy 2.0 bo nikomu, za darmo własnych pieniędzy oddawać nie lubię.

[wujekwaldus]

Roznica w spalaniu miedzy automatem a manualem moze byc rozna na kozysc kazdej ze skrzyn.

Automat pozwala na bardzo fajny ecodriving, podczas gdy w manualu musisz sie niezle napocic aby w ten sposob jechac w automacie.

Ja w dwa lata zrobilem 75 tys km tym samochodem. Przez dwa lata wymienilem 5 razy olej, raz tarcze (przod tyl), dwa razy klocki (przod tyl) 5 razy filtr powietrza, 2 razy swiece, raz olej w skrzyni biegow, przednie amortyzatory, raz filtr paliwa (moja zachcianka), i jedyna awaria nieplanowana to pompa wody i termostat. Moze jeszcze kilka pierdol ale to glownie eksploatacja

Spalanie mialem od 8.8 litra w trasie do 14 litrow w miescie.

Oczywiscie mozna bylo miec chwilowo wieksze i mniejsze spalanie ale overall wychodzilo na pelnym baku wlasnie tyle.

 

Do 335i polecam automat, czy do ZF klasyczy czy DKG (joystick od 2008r) - DKG jest mniej odporny na modyfikacje typu chip itp. (ale to plotki - pewnie jest tak samo dobry jak ZF - ktory notabene jest pancerny...)

 

Manal w sumie tez nie musi byc zly - tak naprawde bierz autko takie ktore znajdziesz w jak najlepszym stanie.

[galczych]

Moim zdaniem - jak do wożenia się automat.

Jak do energicznej jazdy z przyjemnością i z pełnym czuciem każdego złapanego boka to tylko manual.

 

Ja mam automata w dieslu i wolal bym manual. Natmiast w mocnej beznzynie moim zdaniem tylko manual.

[galczych]

Może troche nie na temat, ale widze ze wypowiadaja sie chlopaki od programowania.

Czy mozna tak przeprogramowac skrzynie co by nie redukowala w manualu.

Bo mnie K. strzela jak mam niby na M a jak wcisne za mocno na gaz to mi redukuje.

Znowu jak dociągne do końca to sama bieg zmienia, pomimo ze mam M - jakas paranoja.

Czyli taki M, ale nie M :(

[stapoz]

A ja bym chciał przeprogramować żeby nie ciągnąła do 4.5 tys obr bo to bez sensu skoro powyżej 3.5 tys obr moment zaczyna spadać. Kupa jazgotu i gówniane przyspieszanie. Może w benzynie kręcenie do końca ma sens bo tam im więcej obr tym lepszy moment

[wujekwaldus]

Może troche nie na temat, ale widze ze wypowiadaja sie chlopaki od programowania.

Czy mozna tak przeprogramowac skrzynie co by nie redukowala w manualu.

Bo mnie K. strzela jak mam niby na M a jak wcisne za mocno na gaz to mi redukuje.

Znowu jak dociągne do końca to sama bieg zmienia, pomimo ze mam M - jakas paranoja.

Czyli taki M, ale nie M :(

 

nas tez to wkurzalo w cholere, jedziesz sobie 95 km/h na trzecim biegu, pedal w podloge a ten redukcja jak glupi do dwojki i zaraz znowu na trojke :duh:

 

Pewnie mozna, napisz do prmax. :cool2:

[Mlodzik18]

Do 335i Automat po 03.2007 można wgrać do skrzyni soft z Alpiny B3, wtedy skrzynia chodzi 10x lepiej :)

[Marcel_005]

Ja osobiście polecam automat bardzo dobra skrzynia do jazdy normalnej i zabawy :)

[galczych]

i zabawy :)

 

No własnie moja żona co jeździ manualem, to jak jedzie moim to sie smieje ze jak w grze komputerowej :)

[K8v8M]

A ja bym chciał przeprogramować żeby nie ciągnąła do 4.5 tys obr bo to bez sensu skoro powyżej 3.5 tys obr moment zaczyna spadać. Kupa jazgotu i [bAD] przyspieszanie. Może w benzynie kręcenie do końca ma sens bo tam im więcej obr tym lepszy moment

Na szczęście inżynierowie którzy to projektowali byli na tyle mądrzy, że wiedzieli iż przyspieszenie auta zależy od mocy a nie od momentu. A ta pow. 3.5 tyś rośnie jeszcze. Mój automat kreci do 4,9 tys. I chciałbym żeby w trybie M ciągnął do 5,200 rpm. Jeśli nie wierzysz, że ciągnięcie do 4,5 tys rpm daje lepszy przyspieszenie niż do 3,5 to sprawdź przyspieszenie stoperem.

[galczych]

Na szczęście inżynierowie którzy to projektowali byli na tyle mądrzy, że wiedzieli iż przyspieszenie auta zależy od mocy a nie od momentu.

 

Tyle to powinien wiedzieć nawet głupi inżynier, co nie zmienia faktu iż kręcenie do 4tys w dieslu by wystarczyło - oczywiscie w trybie D - na S i w manualu powinno być wiecej :).

Ale ile uzytkowników tyle błogich zyczeń, tak wiec proponuje wprowadzić zestrojenie skrzyni w idrive :)

[Zenek pestka]

Mam teaz ofertę na 2006 rok ale w manualnu bez M pakietu oczywiście z gwarancja bezwypadkowosci przebieg 145 tkm

 

Jak mi wysyłają t bez nawi

Potem z nawi znowu automat bez łopatki i tak w kółko

 

Zastanawiam sie nad tym 2006 niewiem czy nie za stary tzn z początku produkcji :(

 

Ktoś napisał ze od 03/2007 juz jest automat lepszy ?

 

Podobno do automatu można dołożyć łopatki?

Znowu miałem ofertę ale przebieg 250 tys :duh: niewiem czy nie za duży jak na rok 2007 ?

Co innego e46 z 2000 roku z takimnprzebiegiem udokumentowanych le 2007 i 306 KM :(

 

Syn mi mówi automat ale jeżdżę teraz 330i w manualnu i jest naprawdę frajda na zakretach

[Mlodzik18]

Mam teaz ofertę na 2006 rok ale w manualnu bez M pakietu oczywiście z gwarancja bezwypadkowosci przebieg 145 tkm

 

Jak mi wysyłają t bez nawi

Potem z nawi znowu automat bez łopatki i tak w kółko

 

Zastanawiam sie nad tym 2006 niewiem czy nie za stary tzn z początku produkcji :(

 

Ktoś napisał ze od 03/2007 juz jest automat lepszy ?

 

Podobno do automatu można dołożyć łopatki?

Znowu miałem ofertę ale przebieg 250 tys :duh: niewiem czy nie za duży jak na rok 2007 ?

Co innego e46 z 2000 roku z takimnprzebiegiem udokumentowanych le 2007 i 306 KM :(

 

Syn mi mówi automat ale jeżdżę teraz 330i w manualnu i jest naprawdę frajda na zakretach

 

łopatki można dołożyć, kup po 03.2007, wgrasz sobie soft alpiny i będziesz miał skrzynie, która działaa szybciej niż DTC ;)

[K8v8M]

Możesz coś wiecej napisać o tym sofcie?

[Mlodzik18]

Alpina B3 ma taka sama skrzynie. MOżna wgrać soft prze WinKfp i znacznie przyspieszyć jej działanie.

Żeby nie nudzić, po prostu jeździsz, ze skrzynia A;piny B3 :).

 

Zamiast D, S, na desce widzisz S1 S2, D1, D2

 

Miałem z tym do czynienia i jest naprawdę niezły fun :). Flashowałem już wiele 335i. Skrzynia zmienia biegi płynniej, bardziej precyzyjnie i z dużo lepszymi odczuciami (całkiem obiektywnymi) . Po za tym redukcja biegów następuje błyskawicznie i w dodatku autko kręci się troszkę wyżej zanim zmieni bieg.

 

Flash nadaje się do silników N54 i N55. Działa nie tylko w e90, ale także w e84, e87 etc.

[K8v8M]

A do N47 nie ma? Zależy mi właśnie na tym by trochę wyżej kręcić. Alpina D3 miała podobny silnik do mojego w e87