[E46 320D] Sedan 2003r by IFrIT SPRZEDANE

[IFrIT_86]

Witam

Dnia 13-18.11.2017

Został wymieniny fabryczny Intercooler na zestaw niby dedykowany firmy FMIC

Cały zestaw po rozpakowaniu wyglądał tak (kolanka, rurki wydocinane, wszystko z felcami by nie doszło do obsuwki węży całkiem spoko)

 

Po demontażu zderzaka ukazał się stary IC (jak widać troszkę puszczał z lewej strony ale to jeszcze nic)

 

Po demontażu kompletnie starego IC ukazały się takie oto dziadostwa (wszystko zapchane jakimś błotem, liśćmi, czyszczenie i przedmuchiwanie kompresorem po pare naście razy aby to wszystko wyleciało)

 

Aby zamontować nowy IC dorobiłem mocowania oraz podszlifowałem okrągłe wspawki jako gwinty do mocować aby schowały się za wzmocnienie

 

Kosmetyka kontra śrub oraz zabryzganie preparatem do konserwacji podwozia (może będzie dobrze rdzywieć nie powinno), montaż rur (je należało dociąć na wymiar bo są za długie (chwila nożykiem tapeciakiem i gotowe)

 

Ujęcie jak to z boku wyszło

 

Po czym montaż wszystkiego (kanałów, plastików, zderzaka), tak wygląda to od spodu

 

Znałazłem w pracy siatke więc ją uformowałem i wsadziłem między plastik zasłaniający IC a zderzak (może coś da)

 

Na koniec zostało mi troszkę obciętego węża z kolana postanowiłem go dać i obłożyć nim rurę tutaj gdzie jest najbardziej narażona na stykanie się maskownicy górnej silnika (przez to że mam klapę gaszącą wszystko poszło do przodu, wąż lubiał się z tykać i odkształcać) myślę że teraz będzie okej.

 

 

Spód czyli dolne pokrywy wszystko się poskładało bez problemu, jedynie trzabyło wcisnąć tą dolnią osłonę silnika nad zderzak gdyż IC zszedł w dół.

Przyszłościowo jak bym miał to robić wyciął bym 1c wzmocnienia do którego jest aktualnie IC przymocowany, dzięki temu IC poszedł by 1cm w górę co dało by łatwiejszy montaż osłony dolnej.

 

A teraz najważniejsze wrażenia, w końcu auto przestało dymić jak stary traktor :), odnośnie mocy nie czuję zbytnio różnicy, wymiana IC głownie była przyczyną dymienia przy wciśniętym pedale gazu, teraz mam chwilowe zadymienie później spokój.

[szymon-o]

Syf wszelkiej maści między chłodnicą główną a IC to standard :) .

[IFrIT_86]

Syf wszelkiej maści między chłodnicą główną a IC to standard :) .

 

 

No nawet tego się nie spodziewałem, jak to miało przedmuchiwać powietrze przez IC

[IFrIT_86]

I kolejna robótka

 

Przyszła pora na wymianę klocków hamulcowych (kontrolka zawitała na blacie)

Postanowiłem oprócz klocków na przodzie wymienić równierz tarcze oraz wymalować jarzma i zaciski wraz z reperaturkami.

Elementy

 

Tak wyglądała robota z przednimi hamulcami

Zaraz po ściągnięciu koła

 

Ściągnięte zaciski

 

Ściągnięta tarcz oraz wyczyszczona piasta

 

Montaż tarcz przednich ROTINGER 2788HP-GL/T5 (tarcza dodatkowo wzmocniona oraz galwanizowana), wraz z nową śrubką montażową

 

Teraz bierzemy się za rozbieranie elementów jarzma oraz zacisku (tyle zdążyłem cyknąć jak już zacząłem rozbierać)

 

Jarzma oraz zaciski poszły do piaskowania oraz malowania proszkowe, tak wyglądają po powrocie

 

Składamy wszystkie nowe gumki, uszczelki tłoczek

 

Montaż jarzma

 

Oraz pozostałości, zaciska, klocków, sprężyny mocującej itd.

 

Relacja z tyłu już nie bawem.

Mam nadzieję że wszystko będzie się długo spisywać.

[IFrIT_86]

Update do hamulcy.

 

Teraz zdjęcia roboty z tyłu nie rozpisuję się bo wszystko tak samo jak i z przodu

Tarcze hamulcowe Rotinger 2791/T5 (nawiercana oraz nacinana + galwanizowana)

Było

 

Demontaż zaciska

 

Demontaż starej tarczy

 

Przygotowanie do piaskowania oraz malowania

 

Montaż nowej tarczy na wyczyszczoną piastę

 

Jarzma wymalowane oraz montaż

 

Wymalowane zaciski oraz zamontowane nowe gumki tłoczek itd.

 

Montaż na gotowo

[IFrIT_86]

Witam

Ostatnio nic się ciekawego nie dzieje, idzie piękne lato więc postanowiłem odświerzyć moje alumki, gdyż były troszkę porysowane i lakier z nich schodził.

Tak wyglądały PRZED

Aluski prawie całe zabezpieczone

Będziemy malować AUTOFLEX HYPER TITANIUM

Lecimy najpierw 4 warstwy podkładu

Jeszcze mokre

Później 4 warstwy Bazy

Na sam koniec Bezbarwny dla lepszego połysku

Wszystko odbezpieczamy, zakładamy emblematy i felgi czekają na montaż

[Goral1985win]

Zastanawiam się nad IC firmy fmic jak wrażenia po montażu? Odczules jakaś ruznice? Mam zdezak przedni m pakiet i zastanawiam się jak tak będzie z montazem :roll:

[maniek21112]

Trochę będziesz musiał pokombinować z mocowaniem i trochę porzeźbić, ale zamontujesz bez problemu.

Co do tematu auto - felgi wyglądają bardzo dobrze :cool2:

[IFrIT_86]

Odnośnie montażu icka w mpakiecie znajomy montował i bezproblemu zamontował wrażenia nie odczuwam żadnyk, ICKA zmieniałem bo stary puszczał mi między takim plastikiem i mi autko przykapcało, ICEK był już wysłużony to zamieniłem na coś innego może lepszego, jako tako różnicy nie czuję w mocy czy coś w tym stylu.

[IFrIT_86]

A ostatnio zdarzyła mi się taka sytuacja jadąc na grilowanie.

Najechałem na rurkę

I dziura w oponie

Opony z roku 2014 jeszcze całkiem niezłe, musiałem zamienić na dwie funkiel nówki Goodeyer

Także z przodu są oponki z roku 2016 z tyłu z roku 2018

[krzysiek555]

Mogles podciac pas przedni zenby ic wszedl w gore mialbys wieksza powierzchnie do chlodzenia.

[IFrIT_86]

Mogles podciac pas przedni zenby ic wszedl w gore mialbys wieksza powierzchnie do chlodzenia.

 

Jak będę miał przy okazji kiedyś zderzak ściągnięty to podetnę go tak z 2 cm w góre, wtedy też lepiej dolna pokrywa będzie wchodzić bo teraz jest na ścisk.

[IFrIT_86]

Taka mała akcja serwisowa

Dnia 06.10.2018 przy przebiegu 355803 km

Zostało wymienione:

- Rolka napinasza firmy INA 531 0783 10 (numer oe 11287807021)

- rolka prowadzaca firmy INA 532 0398 10 (numer oe 11287799464)

- rolka napinasza do klimy firmy INA 531 0782 10 (numer oe 64557786545)

- świece żarowa firmy BERU GE102 (numer oe 12237786869) sztuk 4

- olej motul 8100 X-CLEAN 5W-40

- Filtr oleju BOSCH 1 457 429 185

- środek do płukania silnika LIQUI MOLY 2662 500ml tak jak zawsze przed każdą wymianą

- do tego poszły wężyki sylikonowe 3mm od firmy FMIC do podciśnienia

- zbiorniczek podciśnienia od turbo (ten pod zaworkiem) urwał się z jednej strony ten dzyndzelek co się wciska na niego wężyk

- nowe uszczelki i zaślepki klapek od kolektora ssącego

Poniżej parę zdjęć nie było czasu na więcej.

[IFrIT_86]

Dawno nic nie wrzucałem bo w sumie się nic nie działo.

Ale Dnia 01-06.04.2019

Przy przebiegu 358453 km.

Postanowiłem zrobić sobie test przelewowy wtrysków, nie były od początku istnienia samochodu robione i wyszedł on tak

Stwierdziłem 1 i 4 za dużo się napełnił damy do sprawdzenia i najwyżej regeneracji.

Wtryski zostały pomyślnie wyciągnięte i oddane do sprawdzenia, okazało się że wszystkie leją i nie da się ustawić korekt, trzeba wymieniać końcówki i je ustawiać, no to oki lecimy z tematem.

Wtryski wyszły tak

A takie elementy dostałem z powrotem

U znajomego mechanika kazałem jeszcze wymienić odmę i zrobić serwis klimy

Po powrocie do domu zjazd na myjnie

I do mojego garażu poczyścić plastiki oraz poskładać je wraz z rozpórką (bo te elementy rozkręciłm przed oddaniem auta)

Po tym wszystkim miałem jeszcze parę gadżetów do montażu np zaślepki w tylnich fotelach (kupiłem używane i wymalowałem na czarno), tak wyszły

Tak było przed

A tak już po

Edytowane 10 Kwietnia 2019 przez IFrIT_86

[maniek21112]

Dystanse zdecydowanie na plus, jakieś zmiany w prowadzeniu? Gdzie robiłeś wtryskiwacze? Oczywiście nowe kody wpisane?

[IFrIT_86]

Odnośnie dystansów jak i 20 oraz 15 w tyle mi obcierają na razie je zdemontowałem i wysyłam aby mi je przerobili na 10mm.

Wtryski robił mi znajomy mechanik który oddaje to gdzieś też do znajomego co robi to w bosch.

Kody naturalnie nowe wprowadzone.

Auto śmiga ładnie nie kopci

[IFrIT_86]

Dnia 26.08.2021

Przy przebiegu 370319km

Wymieniłem przedni lewy błotnik.

Było

• 

Jest

• 

[IFrIT_86]

Samochód sprzedany, mam nadzieję że będzie przyszłej użytkowniczce sprzyjał tak dobrze jak i mi.