[e39] 530i Problem z przełączeniem na gaz

[Equation]

Witam. Panowie mam dziwny problem. Po dłuższym postoju (cała noc), auto odpala i pracuje równo na benzynie. Po osiągnięciu 30stopni auto przełącza się na gaz i zaczyna nie równo pracować, i po kilku sekundach gaśnie. Gdy auto jest rozgrzane, po przełączeniu na gaz jest wszystko w porządku, do czasu aż auto znów poważnie ostygnie.

Instalacja stag premium, wtryskiwacze hana. Korekcje na benzynie się w porządku. Czasami, jak pracuje nierówno na gazie wyskakuję wypadanie zapłonów na cut off.

Gazownicy niby sprawdzili i graty od gazu są w porządku. Ktoś może miał podobną przypadłość ? P

[danielxc717]

Raczej to wina gazu. Może reduktor. Może coś z wtryskami. MOżesz też podłączyć pod kompa i sprawdzić czy wszystko jest ok, ale problem masz tylko na LPG więc poszukał bym lepszego gazownika. Najlepiej takiego co nie zakłada gazu i mówi spadaj tylko też diagnozuje usterki związane z PB i LPG.

[MarcinKrk]

Podepnę się pod temat.

Dziś myłem silnik po wymianie uszczelki i po wysuszeniu nie przełącza sie na gaz. Zauważyłem ze parownik jest bardzo gorący. Podejrzewam zwarcie ale chciałem zapytać czy parownik ma być aż tak gorący

[daski]

Przecież parownik jest podgrzewany płynem chłodzącym z układu chłodzenia i ten ma temp.ok.~95 stopni.

Co do nieprzełączania się na gaz to musiałeś może coś zalać w elektryce,zrobiło się zwarcie?

[Equation]

Kontrolka sie swieci ? Jesli nie to bezpiecznik

Jak piszczy po przelonczeniu to elektrozawor

A jak nie przelacza to czujnim tem na reduktorze

[MarcinKrk]

Po kilkudziesięciu sekundach od włączenia piszczy jakby skończył się gaz

[Equation]

no to masz odpowiedź :) szukaj przyczyny przy elektrozaworze.

[madseason]

Po osiągnięciu 30stopni auto przełącza się na gaz i zaczyna nie równo pracować, i po kilku sekundach gaśnie.

 

Czy to trochę nie za niska temperatura? Czytałem, że absolutne minimum to 35 stopni, z uwagi na to, iż zminana stanu skupienia gazu z ciekłego w lotny dodatkowo obniża temperaturę parownika, przez co przy takiej temperaturze bardzo szybko rozwala się membranę (jest mało elastyczna w niskich temperaturach i pęka) oraz wzrasta spalanie gazu.

[danielxc717]

Mi się przełącza w zimę gdy temp w głowicy jest 47-49st a w lato jak jest mniej więcej 30st i jest ok. Mam ustawione na 30z hakiem, ale w zależności od temp otoczenia przełącza się w różnym zakresie temperatur.

[Equation]

dodam jeszcze, że problem pojawia się gdy auto przełącza się na gaz na wolnych obrotach bez obciążenia. W innym wypadku przełącza się ok. Nie mam już pomysłów. Odsyłam ponownie do gazowników.

[doctor_pit]

Po kilkudziesięciu sekundach od włączenia piszczy jakby skończył się gaz

 

Po prostu uzupełnij płyn chłodzący...i jeśli to nic innego, powinno wrócić do normy.

[danielxc717]

Jak płyn jest w normie to nic nie da dolanie.

[doctor_pit]

Dobrze że dodałeś... o ile płyn jest na właściwym poziomie.

[dyzio255]

Źle dobrana korekta po temperaturze i wtryski zwyczajnie przylewają. Zimnego gazu jest więcej w tej samej objętości.

Nawet jak kiedyś na tych wtryskach było OK to hanki z czasem zwiększają wydatek < nie każdemu się to przytrafia >

 

Trzeba podregulować instalację. Nie wiem jak masz ją zestrojoną więc wiele więcej nie pomogę.