330d 297Km 618Nm dźwięk wydechu Eisenmann str 12

[morphi]

Również dziękuję Ci Marku za spotkanie. Następnym razem trzeba zrobić to po chłopsku(czyt. napić się:P). Twoje Coupe jest jak dla mnie jednym z najładniejszych i najlepiej utrzymanych E46 w PL. Już nie wspomnę, jak porobisz E91. Też będzie petarda. A teraz wracamy do wątku. W aucie wgrana nowa mapa do nawi z 2017 roku. Wyczyszczony laser w czytniku DVD. W lewym wahaczu zaczęło stukać(wymieniony 3 lata temu na Lemforder). Więc zacząłem rozglądać się za nowym. Długo się zastanawiałem czy znów zamówić Lemfordera czy może Meyle HD i za namową chłopaków z http://www.czescidobmw.pl kupiłem Meyle HD. A że nie lubię bawić się w półśrodki taka oto sytuacja:

 

 

Tak więc do wymiany pójdzie całe przednie zawieszenie. Myślę, że ogarnę to dzisiaj jeżeli nie to w poniedziałek. I mały bonusik:

 

 

Powiem Ci szczerze, że jedną z najlepszych zmian jakich dokonałem pod kątem prowadzenia się samochodu, była wymiana wahaczy Meyle HD (które miałem przez 6 lat) na Lemforder (m-pakietowy) pewność i stabilność w pokonywaniu zakrętów jest nieporównywalna, na meyle hd ten przód uciekał, a teraz na Lemforderze zakręty mogę pokonywać z pewnością i kilkadziesiąt km/h szybciej.

[zenek_koksownik]

Powiem Ci szczerze, że jedną z najlepszych zmian jakich dokonałem pod kątem prowadzenia się samochodu, była wymiana wahaczy Meyle HD (które miałem przez 6 lat) na Lemforder (m-pakietowy) pewność i stabilność w pokonywaniu zakrętów jest nieporównywalna, na meyle hd ten przód uciekał, a teraz na Lemforderze zakręty mogę pokonywać z pewnością i kilkadziesiąt km/h szybciej.

 

Powiem Ci jak dla mnie większej znaczącej różnicy nie ma. Wprawdzie na torze jeszcze nie jeździłem ale w codziennej jeździe nie różnią się niczym od Lemforder.

[zenek_koksownik]

Auto ciągle nabija bezawaryjnie kilometrów. Do końca roku wpadną wtryski z 535d, hybrydowe turbo i mocniejsze sprzęgło. Zobaczymy ile turas wypluje koników i niutków.

 

[marko0424]

:cool2: :cool2: .....kibicuje i czekam na efekty

 

Pozdro

[czerwony330d]

Wreszcie się przekonałeś by zrobić z tego diobła z piekła rodem :cool2: :cool2:

Jestem ciekaw ile wypluje po tych modyfikacjach :wink: :cool2:

[krzysiek555]

Zenek jakie sprzęgło będziesz wsadzal?

[zenek_koksownik]

Wpadnie albo Sachs performance albo sprzęgło na jednomasie + spiek/ kevlar i wzmocniony docisk

[czerwony330d]

Bardziej bym poszedł w Sachs Performance bo jednomas to straszne obciążenie dla łożysk wałka sprzęgłowego.

[zenek_koksownik]

Bardziej bym poszedł w Sachs Performance bo jednomas to straszne obciążenie dla łożysk wałka sprzęgłowego.

Właśnie się Mario zastanawiam ciągle miałem się z Tobą skonsultować jeszcze w tej sprawie ale jesteś na urlopie więc dupy nie zawracam. Na stronie producenta podają, że wytrzymuje 780+Nm więc też powinno dać radę. Wrócić będziemy gadać bracie

[krzysiek555]

Obserwuje z niecierpliwoscia :cool2:

[zenek_koksownik]

Witam. Długo zwlekałem z tą decyzją gdyż kolega Czerwony330d kupił nowy kolektor ssący za swojej kadencji do mojego turasa jednak klamka zapadła. Wywaliłem klapki z kolektora. Wpadły zaślepki nowe uszczelki itd. Cała operacja przeprowadzona standardowo w najbardziej znanym warsztacie bmw na śląsku:)

 

Na dniach wpadną nowe tarcze i klocki na przód i tył plus zestaw od ręcznego. Ciągle się zastanawiam czy nie wziąć gładkich tarcz i do nich jakieś ceramiczne klocki bo ciągłe polerowanie felg doprowadza mnie powoli do szału :evil: Możecie coś polecić???

[maniek21112]

Zestaw ate śmiało mogę polecić, bo mam i na przodzie i tyle. Z tym, że z przodu mam ate pd + klocki ceramiczne, hamowanie i odporność na przegrzanie na plus w porównaniu do zwykłych jurid. Tył gładkie ate + zwykłe klocki. Oczywiście nie pokrzywiły się przez chyba dwa lata użytkowania, ale wiadomo, że trzeba przyłożyć się do montażu.

[zenek_koksownik]

Zestaw ate śmiało mogę polecić, bo mam i na przodzie i tyle. Z tym, że z przodu mam ate pd + klocki ceramiczne, hamowanie i odporność na przegrzanie na plus w porównaniu do zwykłych jurid. Tył gładkie ate + zwykłe klocki. Oczywiście nie pokrzywiły się przez chyba dwa lata użytkowania, ale wiadomo, że trzeba przyłożyć się do montażu.

Podobno nie powinno dawać się klocków ceramicznych do nacinanych tarcz. Na przodzie też mam ATE PD kilka lat i sobie chwalę. Jednak tarcze zrobiły się już gładkie(straciły się nacięcia) i chyba pora na wymianę:)

[maniek21112]

Słyszałem różne opinie na ten temat, ale taki zestaw założyłem i nie widzę minusów, hamuje jak trzeba, nie piszczy, nic się nie dzieje, też miałem obawy przed założeniem, oczywiście nie namawiam do "złego" :8) chciałeś opinie, więc podzieliłem się swoją :wink:

[zenek_koksownik]

A powiedz mi Maniek jest duża różnica w pyleniu między normalnymi klockami a ceramicznymi???

[Vale46]

Miałem u siebie tarcze Zimermann + ATE ceramic i tarcze szybko pokrzywilo więc nie polecam takiego zestawu ;)

[maniek21112]

Z tego co kojarzę to miałeś 3.0d i większe tarcze a one mają tendencję do krzywienia a zimermanny ostatnio mają średnią opinię. U mnie prościutko jak po założeniu a rowki powoli kończą się, ale wszystko robię sam i bardzo dokładnie :wink: zenek różnica jest bardzo duża, świeżo po założeniu miałem wrażenie, że w ogóle nie pylą, a że rzadko myje auto :oops: to mogę "testować" brudzenie felg i jest zdecydowanie lepiej, ale wraz ze zużyciem klocków pylenie powiększa się..albo jeszcze rzadziej myje auto, co jest bardzo możliwe :P

[Vale46]

Ma to sens...

Jeżeli chodzi o pylenie to była bajka, nawet po długiej trasie felgi były czyste.

[krzysiek555]

Odrazu mogles chlodniczke spalin i termostat egr usunac....

Co do tarcz i klockow tez bede na nowy sezon cos szukac alechyba ebc wpadna bo z tego co pisze wiekszosc w 3.0d wszytsko sie krzywi jedynie org i ebc daje rade.

[marko0424]

Dawid widzę że dopieszczasz dalej autko... :wink:

Zuch chłopak... :cool2: masz takie podejście jak ja do tematu.. :mrgreen:

[zenek_koksownik]

Dzięki panowie za opinie. Na chwile obecną mam założone tarcze ATE PD i są prościutkie. Nigdy nie miałem z nimi problemu. Zestaw na tył mam już zamówiony. Zdecydowałem się na tarcze ATE i klocki Textar plus cały zestaw do ręcznego(okładziny, sprężynki, wybieraki itd). Nie brałem na tył klocków ceramicznych bo felgi z tyłu są czyste. Na przód raczej na 100 % wpadną klocki ceramiczne a co do tarcz jeszcze muszę się zastanowić. Może pomyśle nad oryginałami albo jakimiś lepszymi tarczami sportowymi. Zobaczymy.

Dawid widzę że dopieszczasz dalej autko... :wink:

Zuch chłopak... :cool2: masz takie podejście jak ja do tematu.. :mrgreen:

Dzięki Marku. Staram się jak mogę :D Może się spotkamy kiedy jak będziesz miał czas??

[zenek_koksownik]

Witam. Przyszedł czas na wymianę tarcz, klocków i zestawu od ręcznego do tyłu. Ręczny był w rozsypce nie łapał wcale.

 

Wpadły też nowe wycieraczki Boscha a na dniach do wymiany tarcze i klocki przód. Do końca tygodnia zmienię koła na zimowe a letnie felgi daję do malowania. Na bieżąco będzie relacja:)

[XmatikosX]

Tak się zastanawiam ile ta sztuka jest już warta :-)

[david]

Wpadnie albo Sachs performance albo sprzęgło na jednomasie + spiek/ kevlar i wzmocniony docisk

 

 

Jaką moc planujesz osiągnąć , że chcesz takie sprzeglo ?

[zenek_koksownik]

Celuje w 350 Km i ponad 700 Nm ale wiem, że to będzie trudne