bmw 530d 525d turbo

[skols003]

witam panowie mam takie pystanie odnosnie turbiny w modelu 530d 218ps i czy turbo od 525d 197 koni i od 525d 177ps jest takie samo wielkosciowo i tak samo pasuje daje taka sama moc? czy od 530d 218 turbo jest wieksze czy to jest to samo . pytam bo znajomego mechanik chyba oszukal przy wymianie turbo. wczesniej sie wydalalo ze moc byla wieksza niz po wymianie. i stad pytanie czy mogl zamontowac tubo od wersji 197koni badz 177, bo auto ma moc ale nie taka jak trzeba jak sie mu wydaje ze mialo lepsza przed wymiana tubro. a jak sie okazalo pokazal mu stare turbo od x5 a wsadzil jakies inne od 530d albo 525d. czy numerami sie roznia jakos te turbiny czy to to jest to samo i szukac przyczyny gdzie indziej, ale wydaje sie ze zrobil prekret zeby zarobic. mam nadzieje ze cos poradzicie a silnik ma 530d 218ps ale turbo moze wymienil na slabsze albo cos

[skols003]

kurde to gdzie szukac problemu jak auto nie dotaje takiej mocy jak trzeba wszytko prawie nowe wtryski wymienione , turbo , przeplywka dobra swiece, i auto raz idze tak jak trzeba a raz nie ale moze na 10 razy to 2 zapalpie dobrze. a turbo wyjmowane i sprawdzane juz 3 razy no i nie wiadomo gdzie jest problem. wezki tez dobre i sprawdzane byly

[Dasonen]

sprawdzić szczelność IC i przewodów doprowadzających. Ciśnienie przed DPF - jeśli taki masz.

[skols003]

jeszcze macie jakie pomysly? ktore moga byc zwiazane z moca ktora lapie co jakis czas

[skols003]

macie jeszcze jakies pomysly odnosnie tego ze autko raz lapie a raz nie

[guzior2]

macie jeszcze jakies pomysly odnosnie tego ze autko raz lapie a raz nie

 

Może zacina się elektrozawór sterujący podciśnieniem turbosprężarki, miałem podobnie w E46

[marcin91]

najprosciej podlaczyc pod kompa :cool2:

[woofeer123]

Mogłby ktoś się wypowiedzieć na temat tego testu czy to turbina czy może być coś innego?

[Bukaj]

Zrob taki test podczas jazdy np 3/4 biegu gaz do dechy od 1.5obrotow do 4.5k. na filmiku widac ze turbina dobrze laduje ale to jest na biegu jalowym?

[mecenass]

@Bukaj nie wprowadzaj ludzi w błąd, na filmie widać jak byk, że geometria stoi w miejscu. Moje 525D szybciej rozpędza się do setki, niż ta turbina daje właściwe ciśnienie.

Sterowanie turbiną leży!

[woofeer123]

Zapomniałem dodać, test na filmiku zaczyna się od 2 biegu z deska w podlodze okolo 20-30km/h aż do 170km/h

Mam wrażenie ,że turbina potrzebuje za dużo czasu żeby osiągnąć wartość zadaną.

Turbina piszczy mocno podczas jazdy od razu jak da się trochę gazu, może to być związane z nastawnikiem?

[mecenass]

Może, masz potężną turbo-dziurę, przejrzeć musisz dosłownie wszystko. Czujniki ciśnienia, sterownik, układ dolotowy (czy nie ma dziury). Masz DPF?

[woofeer123]

Mam DPF.

Myślę ,że nie mam typowej turbo-dziury tylko nie jest taki żwawy od razu po wciśnięciu gazu.

EGR i elektrozaworki wszystkie sprawne, przewody podciśnieniowe szczelne.

Nie znalazłem nigdzie nieszczelności.

Samochód ogólnie podczas długiego przyśpieszania z deska w podłodze zbiera się dobrze

lecz jednak widać ,że turbinka mogłaby dać z siebie więcej i pchać ta furkę jeszcze szybciej:)

Stawiam na turbinę lub nastawnik lub obie rzeczy jednocześnie , można jakoś sprawdzić ten nastawnik czy tylko podmianka?

[mecenass]

Nie jest żwawy bo nie idzie od najniższych obrotów. Szczególnie kiery depniesz, co widać w 3 sekundzie kiedy przepływka chce tych prawie 1000, a jest zaledwie 500. Chwilę później wymagane jest ciśnienie doładowania ponad 2 mbar a czujnik ciśnienia podaje ok 1,5 mbar. Jeśli nie masz "dziury" między turbiną a kolektorem dolotowym. W takim przypadku jako pierwsze obstawiam zapchany filtr DPF. Nie ma ujścia na wydechu i turbina nie ma jak pompować. Weź mnie ale zastrzel nie pamiętam czy w INPA jest gdzieś podane ciśnienie przed DPF (ten parametr steruje nastawnikiem turbiny). Bez tego geometria nie działa i mocy brak.

[woofeer123]

Ciśnienie przed DPF sprawdzę Disem tylko nie wiem ile musi być?

[dumik]

kurde to gdzie szukac problemu jak auto nie dotaje takiej mocy jak trzeba wszytko prawie nowe wtryski wymienione , turbo , przeplywka dobra swiece, i auto raz idze tak jak trzeba a raz nie ale moze na 10 razy to 2 zapalpie dobrze. a turbo wyjmowane i sprawdzane juz 3 razy no i nie wiadomo gdzie jest problem. wezki tez dobre i sprawdzane byly

Możliwe ze turbo po regeneracji -a to już nie to turbo :nienie:

w e46 320d znajomy dwa razy robił regeneracje w Mielcu i nic z tego , auto nie miało tej mocy jak na fabrycznej turbinie .... założył używkę w dobrym stanie nie regenerowane turbo i auto pojechało!

[mecenass]

Maksymalnie 15 mbar. Już jak będzie 11-12 to silnik będzie ciężko się wkręcał.

[woofeer123]

Jeśli mowa o Exhaust-gas backpressure to ciśnienie na wolnych obrotach jest

6,9mbar na zimnym

9mbar na cieplym

podczas jazdy pod dużym obciążeniem okolo 200mbar,