F10 550i warto kupic??

[mmw]

U Ciebie to akurat rodzina się mogła jarać "TwinPower Turbo" a nie "Twin Turbo". ;) Tylko, że u Ciebie na osłonie silnika, o ile kojarzę, nie ma napisu TwinPower Turbo, więc nie wiem czym się jarali. :)

[Bono]

ludzie doklejaja sobie znaczki M, to nie moga dolozyc czegos na pokrywie silnika? :)

[thestructor]

U Ciebie to akurat rodzina się mogła jarać "TwinPower Turbo" a nie "Twin Turbo". ;) Tylko, że u Ciebie na osłonie silnika, o ile kojarzę, nie ma napisu TwinPower Turbo, więc nie wiem czym się jarali. :)

 

http://www.youtube.com/watch?v=D2MPoqqzwdY

http://www.youtube.com/watch?v=D2MPoqqzwdY

http://www.bmw.pl/_common/shared/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/engines/_img/4-cylinder-diesel-engine-0911.jpg

 

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[zent]

Papier i ... plastik wszystko przyjmie :D

[Zodiac]

Przeciez wszyscy wiemy, że laski leca na napisy na silniku :cool2: :mrgreen:

 

To taka marketingowa nazwa, w 520d i 530d jest pojedyńcze turbo o zmiennej geometrii, w 525d i 535d są dwa. Tak się nazywa, bo według speców od marketingu jest tak dobre, jak wcześniej podwójne turbo ;) Sprawdzalem temat, bo ostatnio mnie Bawaria Motors zaskoczyła jak umawiałem się na"serwis oleju 520d" to byla odpowiedź "to Pan ma ten silnik 2.0d z dwoma turbo, tak?" :D nie wiedzą co w autach serwisują, aż musialem sprawdzić czy bonusowego turbo nie wsadzili :wink:

[FUX]

Trzeba było zobaczyć, czy koło zapasu w bagażniku nie leży... :mrgreen:

[habzimierz]

Mnie, wracajac do tematu, ostatnio szczeka opadla jak zobaczylem co potrafi X6 z tym silnikiem. Nie wiem czy byl po programie czy co ale grzmial, syczal i prychal jak jakis potwor. I tak tez jechal. W 550i musi byc jeszcze lepiej

[Pemek]

Cały czas "uczę się" tego auta, ale ostatnio zaszalałem w ustawieniu SPORT i na sportowym trybie skrzyni. Niedziela rano, mały ruch na drodze, i rura.....to wszystko zaczęło się dziać tak szybko, że miałem wrażenie że zagina czasoprzestrzeń :) masakra jak to idzie!

Na długich łukach zawieszenie trzyma fenomenalnie. Gorzej na jakiś szybkich winklach, wtedy czuć że to waży swoje 2 tony i praw fizyki nie oszuka nawet xDrive. Wyrzuciłoby mnie na zewnątrz, gdybym wszedł w nie za szybko. Takie przynajmniej mam odczucia.

[thestructor]

F10 to wielka Locha, w łukach lepsze są "jedynki" i "trójki"

 

Monogramus zmieniał zawias, mówił ze lepiej chodzi teraz w łukach. Obnizył chyba o 20 mm.

[zent]

W stosunku do e60, F10 optycznie wygląda subtelniej, choć waży więcej, ciekawe ...

[przemekk23]

Cały czas "uczę się" tego auta, ale ostatnio zaszalałem w ustawieniu SPORT i na sportowym trybie skrzyni. Niedziela rano, mały ruch na drodze, i rura.....to wszystko zaczęło się dziać tak szybko, że miałem wrażenie że zagina czasoprzestrzeń :) masakra jak to idzie!

 

W końcu ktoś pisze, że w f10 czuć przyspieszenie :)

[zent]

Nie ma się co dziwić :lol:

 

 

[Zodiac]

Nie ma się co dziwić :lol:

 

Ehhh jakby mieć taki pas startowy codziennie na drodze do pracy, to można o 550i nawet myśleć :D u mnie jednak trochę inaczej taka codzienna jazda wygląda :cry2:

[Pemek]

Odpowiadając na pytanie zadane w temacie, to po miesiącu jazdy uważam, że warto.

Pod warunkiem akceptacji spalania na poziomie 14 litrów, a więc niezbyt dużych przebiegów, i koniecznie tylko używane auto, najlepiej jak najmniej, ale nigdy nowe. Ogromna utrata wartości dla nowego samochodu...

[zent]

Czyli kupować roczne czy dwuletnie? U mnie przebiegi roczne, to aż 7500 km :mrgreen:

[Pemek]

Między rocznym a dwulatkiem jest od kilku do nawet i 10 tys. € różnicy. Ja wolę świeższe auto, mniejszy przebieg i wybrałem roczne. Zależy od tego, co ma dla Ciebie większą wartość.

[zent]

Rozumiem, że zdecydowałeś się na zakup za granicą, bo ASO w PL nie miało sensownej oferty, tak cenowej, co wyposażeniowej? Pytam, bo obecną e46 kupiłem w DE z "PS" i akcyza trochę dobiła człowieka ...

[Pemek]

Dokładnie. Ani cenowej, ani wyposażeniowej. Jedno auto mi zaproponowali, i zupełnie nie w moim typie. Potem, na siłę chcieli mi wcisnąć 750xi....

Długo obserwowałem "rynek" w DE, tylko 535xi i 550xi. Korespondowałem z 5cioma dużymi dealerami w DE, przez prawie rok. No i w końcu trafiłem na egzemplarz, który zaspokoił moje oczekiwania :D

Trochę to trwało, ale nie spieszyło mi się. Ale miałem dość zawężone widełki odnośnie przebiegu: od 6000 do 9000 km, no i wyposażenie i kolory zew i wew też grały rolę. Ale 550i to z reguły auta z bardzo bogatym wyposażeniem. Chociaż ja chciałem coś specjalnego, no i mam :wink:

[Pemek]

Od momentu kupna, przejechałem prawie 8000km i na "elektronicznym bagnecie" nie ubyło oleju ani trochę. Więc może z tym braniem oliwy to nie jest tak źle.

[Pemek]

Mały update!

Dziś zauważyłem, że ubyła mi jedna podziałka na skali pomiaru oleju. Czyli 0,2 litra na 8000km. W Hondzie musiałem dolać 2 litry przez ten czas :D

[Zodiac]

Pemek, zwolnij, zaraz nabijesz postów tyle co było sumarycznie w wątku o 520d :mrgreen: ;)

 

Przy tym przebiegu nie powinno zbytnio ubywać, jeśli nie jezdzisz z noga w podlodze 24/7 :) (jak my w 520d) :mrgreen: no nie mogłem się powstrzymać :D

[Pemek]

:lol: Dobre, dobre, ale taka trylogia chyba mi nie grozi. :wink:

[przemekk23]

Raczej nie, bo nie ma sensu w Twoim przypadku dyskusja na dwa podstawowe tematy : czy jedzie??? i ile pali??? :)

[Zodiac]

No i nikt nie przyrównuje Twojego F10 do Fordów i Passatów :( nie ma z kim rozmawiać normalnie! Wieje nudą w tym temacie :mrgreen:

[monogramus]

Wiadomo, że nie jedzie, pali dużo, a na pewno więcej niż podaje właściciel.

Do Passatów? przecież to nie ma co porównywać.

 

 

;)