318is pali jak smok, co jeszcze moze być przyczyną?

[bodziotx]

Witam. Chce przedstawić moja sytuacje. Posiadam BMW 318IS 92' kupilem go 3 miechy temu, na poczatku mialem z nim wielkie problemy bo bral mnostwo benzyny, chodzil nierowno itd. okazalo sie ze nie dzialala sonda lambda. Kupilem nowa NGK i silniczek juz chodzi spokojnie. Teraz chcialem dokladnie sprawdzic ile bierze benzynki. Znany sposob na tankowanie do pelna do pierwszego odbica. Jezdze autkiem tylko po miescie (nie za wielkim bo Koszalin) i zazwyczaj nize za dlugie trasy. Weim ze autko powinno wtedy wiecej brac ale sprawdzilem na stacji i szok wychodzi mie ze bierze dokladnie 13,7 l / 100km. Jak dla mnie to mysle ze na 1.8 cos masakrycznie za duzo. Trza zaznaczyc ze nie katuje go. Dleatego pytam forumowiczów z tymi modelami ile wam pali teraz w zimie? I co moze byc jeszcze przyczyna takiego stanu. Z tego co wiem to 13,7 nawet w miescie to norma ale dla 2.5 a nie dla 1.8. Z gory dzięx za odp.

[bleumannis]

mi spala okolo 11-12 l . gazu w miescie(Kraków)

czasami wyjdzie 13-14 ale to jak sie wiecej stoi w korkach niz jedzie

na trasie 7.5-8l gazu do 120km/h

[Fazer]

Może jest wyciek, brudne filtry (paliwa, powietrza), padnięty czujnik temp. płynu, przyczyn może być wiele.

[belgus]

Witam

Sprawdz czujnik polozenia przepustnicy.

pozdrawiam

[juniorszogun]

fazer ale to by mniał brak mocy a otym nic niepisze

[bodziotx]

Po wymianie sondy podlaczalem sie do kompa i bylo zero bledów (a czujnik jakby cos z nim bylo nie tak to by byl na kompie widoczny? ) Jesli chodzi o spadek mocy to sam nie wiem to moja pierwsza furka i mowiac szczerze nie wiem jaki powinna miec zryw (przedtem jezdzilem tylko focusem 1.6) ale cos tam ma idzie niby ladnie, tylko troche przy tym halasuje (wycie) ale to chyba norma w IS :lol: Jesli chodzi o sprawdzenie czujnika to jak to zrobic? Samemu mozn czy do ekelktryka i ile moze takie cosik kosztowac?

[belgus]

Poszukaj pod TPS bylo o tym sporo.

Mozesz sam pomierzyc opornosc jezeli masz przyrzad.

Nowy czujnik kosztuje ok 300 pln ,ale uzywki sa w granicach 70 pln.

pozdrawiam

[Fazer]

fazer ale to by mniał brak mocy a otym nic niepisze

Przecież jeździ po mieście na krótkich dystansach jak ma sprawdzić spadek mocy?

Edytowane 21 Lutego 2006 przez Fazer

[Fazer]

Poszukaj pod TPS bylo o tym sporo.

Mozesz sam pomierzyc opornosc jezeli masz przyrzad.

Nowy czujnik kosztuje ok 300 pln ,ale uzywki sa w granicach 70 pln.

pozdrawiam

Tak czujnik położenia przepustnicy może klęknąc, jeśli masz wtyczkę do niego 3pin to pomiędzy skrajnymi pinami 1 i 3 rezystancja powinna wynosić ok. 4000 Ohm a pomiędzy 2 i 3 przy zamkniętej przepustnicy ok. 800-1200 Ohm, pomiędzy 2 i 3 przepustnica całkiem otwarta 3200-4800 Ohm. Aha czujnik jest 5V.

Wysokie spalanie może być też spowodowane (IAT) czujnik temp. zasysanego powietrza (oszukuje sie go w pseudo tuningu :D )

[luksec]

czy możecie wskazac mi ten czujnik położenia przepustnicy na ETK :?:

Bym był wdzięczny

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=BE51&mospid=47425&hg=11

[luksec]

już wiem dzięki

[Fazer]

Po wykluczeniu czujników, ukł. zapłonowego, warto sprawdzić sprężanie powinno być 10-11bar, analiza spalin pokaże w jakiej kondycji jest silnik.

[bodziotx]

Witam. Postanowilem ze sprawdze ten czujnik polozenia przepustnicy bo wiele osob mowi mi ze moze on byc przyczyna duzego spalania. I teraz, sam nie chce tego robic, moze wiecie gdzie mozna sie zglosic z taką diagnozą (czy zwykly warsztat elekrtoniki samochodowej styknie? ) i jesli wiecie to jaki jest koszt takiej diagnostyki?

[abc e36]

podepne sie pod temat bo juz niema sensu zakladac nowego a wiec tak tez przerabiam u siebie duze spalanie w m 42 i odrazu powiem ci ze daruj sobie ten czujnik tam sie niema co zepsuc teraz juz wiem ze wszystkiemu winna jest sonda lambda zrobilem sobie w licznikach zaroweczke ktora wymryguje kody bledow (podlaczasz pin nr 8 w duzym gniezdzie przy bezpiecznikach i + do zarowki i po przekreceniu na zaplon i nacisnieciu 5 razy na gaz zarowka wymroga kody ktorych opis mozna znalezc na tym forum) i teraz tak strasznie zdziwilo mnie to ze po calkowitym odlaczeniu sondy lambda nie pojawia sie blad w komputerze !!! czyli mozna miec calkiem padnieta sonde lub nielaczy cos na stykach i komputer nie widzi bledu silnik pracuje ok w trybie awaryjnym i stad duze spalanie praktycznie bardzo ciezka rzecz do wykrycia. Teraz tak jak ktos ma isa to niech mi powie czy kabel od sady lambda do wtyczki ma dlugi i zwiniety na kilka razy czy krotki (mniej wiecej na oko ile moze miec cm,moj ma w sumie z metr) teraz dalej mam 4 przewody, 2 biale na nich mam na jednym +12 na drugim - (grzalka), 3 czarny na ktorym mam caly czas cos ok 0,3 V (wiem ze tam powinno byc wiecej ale na moim mierniku tak wykazalo) 4 to szary na ktorym niema wcale napiecia przynajmniej na biegu jalowym sprawdzalem to sam i niemial mi kto dodac gazu a warunki byly takie ze zrobilem to jak najszybciej ale na podlaczonej u mnie sadzie tragicznie chodzi silnik po dodaniu gazu (lapie wtedy blad 1222) na jalowym jest ok (wystarczy wykasowac bledy z komputera odpalic jeszcze raz jezeli chodzi tylko na jalowym to bledy sie nie pojawiaja) dlatego moze na 4 przewodzie na jalowym brak napiecia i stad wniosek moze i rzeczywiscie masz nowa sonde lambda ale czy ona dziala bo wystarczy ze niejest podlaczona lub podlaczona jest zle albo nie laczy a silnik bedzie chodzil ok bledu na komputerze nie bedzie a sonda nie dziala i stad durze spalanie takze sprawdz jeszcze raz sonde ja juz nie raz przejechalem sie na specjalistach co to maja cos naprawic a nieudaje im sie a $ sobie licza (rownie dobrze zamiast wymienic sonde ktora powoduje nierowna prace silnika mozna ja odciac i zgarnac $ za nowa i za wymiane a ktos kto sie niezna w zyciu nie dojdzie) ok edytuje bo wyczytalem na tym forum ze czarny to sygnal z sondy lambda a wiec u mnie byl on nieruchomo na ok 0,3 v na biegu jalowym pytanie w jakich przedzialach dziala taka sonda od ile v do ile powinna generowac ??? nastepne co zrobie to kupie nowa sonde podlacze a w kabinie zrobie sobie wskaznik napiecia jaki podaje sonda

[E30Suchy]

siema!!! cos pisales, ze wyje, moja nie wyje.wisco masz dobre???? moze Ci sie auto nie dogrzewa????mi w wakacje jak jezdzilem na krotkich trasach z walnietym wiskiem spalila prawie DWADZIESCIA(wiem ze niektorym trudno uwierzyc-mi tez bylo jak tankowalem)

ale szczerze mowiac w miescie mam podobne spalanie, tyle ze gazu.

Zastanawiam sie nad bledami sondy. pozdro

[bodziotx]

Hej. No sonda to często i jest przyczyna ale jak widziales w moim pierwszym poscie to sonde juz raz zmienialem (zamiennik nijakiej firmy) i byla bublem , plywaly obroty , silnik sie dlawil. Kupilem NGK i zalozylem, potem sprawdzalem 2 razy na kompie i sama sonde i dziala ok. Chodzi rowno, nie dyszy wiec raczej sonda jest ok, nie wieze zeby sie zwalila drugi raz nowka sonda (szczegolnie ze nie tam jakis szajs z allegro tylko jak pisalem oryginal NGK). A juz nie wiem co jeszcze moze byc. I wilu mi ludzi mowilo zeby sprawdzic czujnik polozenia przepustnicy.

[E30Suchy]

skoro na kompie nie ma bledow to chyba znaczy ze wszystko gra....moze zacznij od podstaw np:ogumienie....cisnienie w laczkach oraz profil opon, podejrzewam ze skoro tyle tegich glow ogladalo to autko to wyeliminowales sprzeglo wiskotyczne, pisales ze Ci cos wyje, moze masz zblokowane wisco o czym pisalem wczesniej, obciaza silnik no i jest niedogrzany duzo przez to pali!!!! przejedz sie w trasie zobacz jak Ci wyjdzie...wez pod uwage ze jest zimno, choc mimo wszystko to i tak za duzo pali. :mrgreen: pozdro

[bodziotx]

Witam. Wymienilem ta gume przeplywomierza co mialem peknieta i jeszcze nie sprawdzalem czy mniej pali ale mam zle przeczucie z takiego oto powodu. Dzis po przejechaniu kilkudziesieciu km gdzie silnik byl nagrzany, wjezdzam se na parking wrzucam wsteka lekko gazu i zonk !!! nagle auto zaczelo dziwnie buczec i sie trzaść jakby sie dusiło i wtedy jak mocno gaz depne to na poczatku nie reaguje dopiero spoznione jakies 1 sekunde zaczyna sie wkręcać. Co to może być? Może to jest przyczyna mojego okropnego spalania?