Jakie tarcze oraz klocki? e46

[rrhoads]

Witam Was koledzy,

 

piszę tutaj, bo w sklepach każdy ma jakieś inne doświadczenia, różnie podpowiadają i trochę mi mącą w głowie.

 

mam BMW e46, benzyna, 118 koni.

 

Czeka mnie wymiana tarcz oraz klocków na przodzie - samochód mam dla siebie, przynajmniej jeszcze 2 lata - tak szacunkowo zrobię na nim jakieś 16 do 18, 19 tyś w tym czasie max. Potem chce wymienić ten model na młodszy. Jeżdżę tym samochodem stosunkowo bardziej rekreacyjnie i raczej spokojnie.

 

Zastanawiam się nad tarczami Zimmermana i ATE ale z drugiej strony tak sobie myślę, czy warto na taki okres kupować takie tarcze i odpowiednio lepsze klocki. Może wystarczy TRW lub Bosch za 115-130 zł i do tego jakieś klocki do 130 zł? Tutaj nie mam koncepcji jakie klocki.

 

Co sądzicie Panowie?

 

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie :) :)

[VandalPaul]

Moim zdaniem lepiej wydać troche kasy i kupić jednak te lepsze jakosciowo czyt. Zimmermany ponieważ:

-Napewno lepszej jakosci

-Masz pewnosc ze Ci sie nie pokrzywią przy normalnej eksploatacji

-lepsze tarcze i klocki nie brudza tak alusow

-przy sprzedaży zawsze mozesz nadmienic ze wstawione sa tarcze i klocki lepszej firmy

-No i na BMW sie nie oszczedza : P

[K3m0T1989]

pamietaj że chytry 2 razy traci :) a skoro chcesz jeszcze 2 lata jeździć to różnica nie bedzie kosmiczna tego, a to twoje bezpieczenstwo :)

[ITRCTR]

kup klocki i tarcze odpowiadające twojemu budżetowi. Przy tak niskim przebiegu uważam że nie ma potrzeby inwestować w drogie klocki i tarcze tym bardziej że napisałeś "Jeżdżę tym samochodem stosunkowo bardziej rekreacyjnie i raczej spokojnie". W ciągu roku przejeżdżam od 35 do 40 tyś km, mam założone klocki, tarcze TRW i nie narzekam. Your choise :cool2:

[cannibal2000]

Ja śmigałem na "Boszu" przód i tył. Ostatnio coś mnie podkusiło i na przód tak celem eksperymentu założyłem kloce Meyle - błąd - hamowanie zdecydowanie słabsze :D

[boT]

Pierwsza rzecz jesli twoja placa wynosci minimalna to wiadomo czlowieka nie stac zbytnio jesli ma wiele innych rzeczy rachunkow i na utrzymanku kogos ;/ wtedy szuka sie czego taniszego i dobrego , jesli w ciagu dwoch lat zrobisz 20 tys to co to jest ;O to ty prawie nie jezdzisz :D hehe ale mniejsza z tym na przod polecam ci TRW nie sa najgorsze wrecz przeciwnie , za 390 zl z klockami na przod bedziesz mial a na tyl trw kupisz meyle kupisz , ATE takze , mkiado no wiele wiele 110 zl za sztuke a na przod TRW komplet masz juz za 390 ;)

[Fazzi]

Ja u siebie założyłem tarcze i klocki Textara zakupione w sklepie reklamowanym na forum. Cały zestaw spisuje się znakomicie i szczerze mogę polecić.

[dxtr71]

FORUM -> SZUKAJ

 

Jaki jest sens po raz setny walkowania tego tematu?

[rrhoads]

Dzięki Panowie, cieszę się że jest takie forum gdzie można dostać mądre opinie od tylu użytkowników BMW :) :) :)

 

Raczej na bezpieczeństwie nigdy nie oszczędzałem także nawet kusiły mnie Zimmermany i właściwie nawet byłem zdecydowany je kupić ale właśnie ze względu na tą rzadkość jeżdżenia moją 3jką pomyślałem, że może warto zastanowić się nad czymś także dobrym a nieco tańszym stąd pomysł TRW - choć sprzedawca doradzał zamiast tego Boscha (o dziwo tańszego).

 

Jeśli chodzi o wałkowanie to, sorry tzn. szukałem ale może za mało i nie znalazłem tematu odnośnie tego jakie warto założyć tarcze i klocki do BMW by były dobre i nie "przepłacone" (w sensie że sprzedam auto i nie wykorzystam ich nawet w połowie) gdy się nie za dużo jeździ.

 

Ostatecznie myślę, że zdecyduje się na TRW. Mam nadzieję, że to będzie dobry wybór :)

[mole]

Mi po roku Zimmermany (zwykłe) się pogięły więc nie polecam - jazda tylko i wyłącznie miasto, żadnych awaryjnych hamowań...

[rafalb33]

Dasz sobie rękę odciąć, że po założeniu na piasty miały bicie mniejsze niż 0,05mm ??

Niestety w większości przypadków pogięcie tarcz przy normalnej jeździe następuje z winy błędnego zamontowania/krzywych piast etc.

O czym większość ludzi nie ma pojęcia. Ciekawe ilu z was miało robiony pomiar bicia tarczy tuż po montażu przez "mechanika".

To powinno być wykonywane zawsze jeśli bierze się za to pieniądze...

[BaX]

Dasz sobie rękę odciąć, że po założeniu na piasty miały bicie mniejsze niż 0,05mm ??

Niestety w większości przypadków pogięcie tarcz przy normalnej jeździe następuje z winy błędnego zamontowania/krzywych piast etc.

O czym większość ludzi nie ma pojęcia. Ciekawe ilu z was miało robiony pomiar bicia tarczy tuż po montażu przez "mechanika".

To powinno być wykonywane zawsze jeśli bierze się za to pieniądze...

 

Nadgorliwość gorsza od faszyzmu, jest takie powiedzenie. 9/10 klientów warsztatów nie jest "gotowa" na dodatkowe koszta bo im piasta bije 0,06mm. Po założeniu nowych tarcz kierownica 'nie kopie' znaczy jest dobrze. I tyle interesuje klienta, dodatkowe koszta? Pewnie warsztat szuka jelenia. Tak myśli większość.

Dlatego większość warsztatów się nie wychyla i robi to co im zleca klient bez dodatkowego szukania dziury w całym.

 

A druga strona medalu jest taka, że u nas wszyscy są specjalistami od wszystkiego, do warsztatu jedzie się jak już wyczerpie się wiedzę z internetu, szwagra i kolegów pracy. Kto by tam jeździł z wymianą tarcz do kogoś mądrzejszego. ;)

[rafalb33]

No tak, tylko powiedz to komuś kto zjechał 4 komplety tarcz w przeciągu pół roku, bo mechanik był idiotą i nie wpadł by przy 4 komplecie sprawdzić, czy coś nie tak z autem

[BaX]

No tak, tylko powiedz to komuś kto zjechał 4 komplety tarcz w przeciągu pół roku, bo mechanik był idiotą i nie wpadł by przy 4 komplecie sprawdzić, czy coś nie tak z autem

 

Powiedz klientowi który przyjechał na wymianę tarcz/klocków za które zapłacił parę stówek, że ma do wymiany piasty po 300zł/szt i albo je wymieni albo zajedzie tarcze. I że wymiana /robota/ zamiast kosztować 'x' bedzie kosztować 3-4x. Większość zrobi tak... :duh: i odjedzie szukać "uczciwego" warsztatu który nie będzie zadawał trudnych pytań klientowi i podwajał/potrajał kosztów. U nas CCC, a dobry fachowiec to tani fachowiec.

[rafalb33]

Wydaje mi się, że trochę przesadzasz.

Wg mnie wystarczy uczciwa informacja, że przekroczone są bicia założone przez producenta tarcz i może to spowodować pokrzywienie tarczy.

Nikt nie ucieknie jak usłyszy tą informację ani nie ma obowiązku robienia z tym problemem czegokolwiek, to już jego wybór.

Informację o dopuszczalnym biciu znajdziemy nawet w pudełku z chińskimi tarczami, więc nie wiem w czym problem by pokazać to klientowi i pokazać jakie ma bicie.

Usługa wcale nie musi być droższa bo wykonanie takiego pomiaru to pryszcz a jest szansa na dodatkową robotę.

 

Tak powinno to wyglądać w "profesjonalnym" warsztacie, bo to jest robota wykonana zgodnie ze sztuką. Niestety u nas utarło się, że mechanika pojazdowa zawsze musi być na "sztukę" :lol:

[BaX]

Tak powinno to wyglądać w "profesjonalnym" warsztacie, bo to jest robota wykonana zgodnie ze sztuką. Niestety u nas utarło się, że mechanika pojazdowa zawsze musi być na "sztukę" :lol:

 

Większość właścicieli pojazdów tak je dokładnie traktuje "na sztukę". /ogólnie rzecz biorąc/

[user2046]

Pewnie jakby mechanicy nie oszukiwali ludzi ciągle to w momencie kiedy mówią że trzeba coś zrobić dodatkowo ludzie by im wierzyli...

[rrhoads]

Pewnie jakby mechanicy nie oszukiwali ludzi ciągle to w momencie kiedy mówią że trzeba coś zrobić dodatkowo ludzie by im wierzyli...

 

 

Coś w tym jest, bo jednak ludzie się trochę zniechęcają jak słyszą przyjeżdżając na warsztat z 1 rzeczą, że już kolejne czekają w kolejce do zrobienia. Z jednej strony to koszta, więc ciężko się dziwić z drugiej ta podejrziwość, że może warsztat coś kombinuje i chce jeszcze wyrwać trochę kasy. Osobiście, jak pewnie większość z Was zawsze szukam warsztatu polecanego..

 

Mam do Was jeszcze koledzy pytanie, bo wczoraj pisałem że ostatecznie zdecyduje się na TRW, dziś jeszcze sprzedawca (inny, który na 2 tarczach i klockach TRW dał mi cenę o 30 zł niższą, także jak za same tarcze i klocki to dość duża różnica w cenie), proponował mi Boscha.. o dziwo tarcze i klocki na całości tańsze o ponad 40 zł... mimo że wydawało by się że Bosch byłby lepszy od TRW... ale cena.. hm.. z drugiej strony droższe TRW powinny być lepsze. Co sądzicie? :)

[VandalPaul]

Jak nie chcesz Zimmermann to wez od biedy te TRW. Moim zdaniem jedyne co Bosch robi dobrze to wycieraczki, a i z tym bywają problemy xD.

 

(zara zbiegnie się grupa napinaczy bodygardow Boscha i beda mnie karcic. Ale to tylko moje zdanie ^^)

[rafalb33]

Ja mam tarcze bosha już jakieś 30 tys km i nie mam żadnych problemów. Nie raz zdarzyło mi się bardzo ostro hamować, wiele razy z rzędu z dużych prędkości.

Z klocków też nie raz dymiło a tarcze mają się dobrze. Co do klocków bosha, to nie wypowiem się, bo nie jeździłem.

Klocki TRW są wg mnie bardzo słabe.

[VandalPaul]

Mowie ze najlepszy wybór to Zimmermann, ale jeslu nie chce wydac kaski na to to niech kupi zestaw tarcze TRW i klocki ATE. w miare to sie bedzie spisywać. no i nie powinny piszczec.

[rzecik]

ja zalozylem komplet firmy PAGID (tarcze, klocki, reczny), jak narazie po 5000km nie mam zastrzezen ani problemow :cool2: