Chiptuning F-ek/wykresy/modyfikacje itp.

[anwod]

Badalem temat hartge i rozmawialem ze Smorawinskim w poznaniu, absolutnie Harge kasuje gwarancję bmw. Maja jakas swoja ale bmw kasuje. Tylko kit bmw utrzymuje gwarancje.

Kontaktowalem sie z hartge w niemczech mailowo, a 3 dni pozniej zadzwonil Poznań :-)

[habzimierz]

Gwarancja kończy mi się za 2 miesiące i zastanawiam się nad dłubnięciem silnika.

Coraz więcej lokalnych "tunerów" podejmuje się modyfikacji tego motoru, VTECH oraz jako alternatywa zagraniczne firmy specjalizujące się w BMW...

Ceny są mocno zróżnicowane, firmy zagraniczne "kroją" ok 3x drożej niż polskie - wiadomo, dają gwarancję, ale czy coś więcej ?

 

Sam sie kiedys zastanawialem - przy innym samochodzie - czy by tam nie zrobic softu i wszyscy znajomi kategorycznie odradzali

[AO]

Gwarancja kończy mi się za 2 miesiące i zastanawiam się nad dłubnięciem silnika.

Coraz więcej lokalnych "tunerów" podejmuje się modyfikacji tego motoru, VTECH oraz jako alternatywa zagraniczne firmy specjalizujące się w BMW...

Ceny są mocno zróżnicowane, firmy zagraniczne "kroją" ok 3x drożej niż polskie - wiadomo, dają gwarancję, ale czy coś więcej ?

 

miałem ten silnik chipowany od razu jak się dotarł ~4 tys.km przebiegu, 2 miesiące użytkowania auta (2010r), wyniki wg hamowni inercyjnej 286KM/617Nm (maksymalny pik), silnik miał większy potencjał ale program zrobiony był na moją prośbę na werjsę lekką aby linia Nm nie wychodziła powyżej 600Nm...

 

gwarancja przepadła, auto ma obecnie ~70tys.km nic się nie zepsuło, nic nie skrzypi/wybucha...jedyne zalecenie to wymiany eskploatacyjne zgodnie z rozumem a nie z zaleceniami ASO, wymiany logiczne nie okerosowe robię jednak w wszystkich autach niezależnie czy auto jest seryjne czy wzmacniane...

 

różnica w chipach (czyli programach indywidualnych) pomiędzy RP a Europa jest taka, że u nas za "dobry" program płacisz ~1500zł a w Europie za "słaby" program płacisz ~1500 Eur...

 

gwarancja Tunerów tak jak napisał Miatamad...

 

robić czy nie robić kwestia indywidualna...

 

aby robić należy jednak rozróżniać chipy od "chipów", nie mylić chipów z boxami (1 / x kanałowymi) wiedzieć na czym polegają, co zmieniają, co mogą ewentualnie niszczyć i dlaczego, nie powielać mitów tylko być świadomym użytkownikiem...

[maja22]

Panowie nie wierzcie gwarancji BMW AG po chipowaniu czy tzw. boxie AC Schnitezerze - sikora sam sie przyznal iz jesli cos fabrycznego wyskoczy to wyciagaja box i przywracaja fabryczne ustawienia.

 

 

AC Schnitezerze ceny zaczynaja sie od 9 tys zl za silnik 2.0d i dochodza do 16 tys zl za 535d to tylko jest box jesli zglebicie sie co do gwarancji AC Schnitezerze to jak koledzy pisza wyzej Polakow traktuja jak ludzi z jaskini i odrazu ci powiedza iz to nie ich wina tylko czynnik ludzki:)

 

dlatego zrobic chip na hamowni w dobrej sprawdzonej firmie i wasza bumia bedzie dlugo wam sluzyla no chyba iz trafny model trafil do was :cry:

[KOval81]

Pisałem już o tym kiedyś. Moim zdaniem gwarancja wystawiona przez niemieckiego chipologa/tjunera będzie w Polsce g**no warta. Zawsze udowodnią, że Polak troglodyta lał zasyfione polskie paliwo, katował zimny silnik i generalnie skoro 5 lat temu jeszcze mieszkał w jaskini i z maczugą polował na białe niedźwiedzie to na pewno ON popsuł auto a nie dr inż. Helmut swoim boxem. Jak ktoś ma czas, kasę i wiedzę żeby się w Niemczech sądzić to OK ale wolałbym mieć do czynienia z polskim przedsiębiorcą, który wiadomo, że będzie się podobnie wymigiwał jeśli auto zrobi bum ale gdzie poza sprawnym i szybko działającym polskim systemem prawnym :norty: mam jeszczę na podorędziu narzędzia typu obsmarowanie patałacha na forach i tym podobne.

 

Też z podobnego założenia wychodzę...

Idąc krok do przodu może ktoś polecić sprawdzony punkt, który "efki" już dłubał ?

Ciekawe, że w Helmutowie podają 286-290KM z silnika 3.0D 245KM, nasi specjaliści 277-280...

 

Bo w Niemczech podają wyniki nieco na wyrost, żeby ściągnąć Klienta. AC S oraz Hartge podają dla mojej wersji 2.0d 184KM 380Nm wyniki na poziomie 220KM i 445-450Nm po sofcie, czy boxie - nie mam pojęcia co oni dają. W Polsce tylko jeden tuner zaoferował się z podobnym wynikiem, ale przy jednoczesnym zaślepieniu EGR, bo nie wyrabiał by się.

Jesteś z Warszawy - podjedź do Rogala na Mineralną i zrobi Ci dobrze :norty: WAŁtechu za skarby świata nie polecę nawet wrogowi - partacze i konowały, powinni kluchy lepić w barze szybkiej obsługi :search:

Co do użytkowania auta z chipem, to tak jak napisał AO - mądre kreski i ogarnięty kierowca i auto będzie służyło bardzo długo :cool2:

 

Co do gwarancji BMW, to mi również Sikora potwierdzał, że w obu AC S oraz Hartge przepada :wink:

[stephan]

Pisałem już o tym kiedyś. Moim zdaniem gwarancja wystawiona przez niemieckiego chipologa/tjunera będzie w Polsce g**no warta. Zawsze udowodnią, że Polak troglodyta lał zasyfione polskie paliwo, katował zimny silnik i generalnie skoro 5 lat temu jeszcze mieszkał w jaskini i z maczugą polował na białe niedźwiedzie to na pewno ON popsuł auto a nie dr inż. Helmut swoim boxem. Jak ktoś ma czas, kasę i wiedzę żeby się w Niemczech sądzić to OK ale wolałbym mieć do czynienia z polskim przedsiębiorcą, który wiadomo, że będzie się podobnie wymigiwał jeśli auto zrobi bum ale gdzie poza sprawnym i szybko działającym polskim systemem prawnym :norty: mam jeszczę na podorędziu narzędzia typu obsmarowanie patałacha na forach i tym podobne.

 

Też z podobnego założenia wychodzę...

Idąc krok do przodu może ktoś polecić sprawdzony punkt, który "efki" już dłubał ?

Ciekawe, że w Helmutowie podają 286-290KM z silnika 3.0D 245KM, nasi specjaliści 277-280...

 

Bo w Niemczech podają wyniki nieco na wyrost, żeby ściągnąć Klienta. AC S oraz Hartge podają dla mojej wersji 2.0d 184KM 380Nm wyniki na poziomie 220KM i 445-450Nm po sofcie, czy boxie - nie mam pojęcia co oni dają. W Polsce tylko jeden tuner zaoferował się z podobnym wynikiem, ale przy jednoczesnym zaślepieniu EGR, bo nie wyrabiał by się.

Jesteś z Warszawy - podjedź do Rogala na Mineralną i zrobi Ci dobrze :norty: WAŁtechu za skarby świata nie polecę nawet wrogowi - partacze i konowały, powinni kluchy lepić w barze szybkiej obsługi :search:

Co do użytkowania auta z chipem, to tak jak napisał AO - mądre kreski i ogarnięty kierowca i auto będzie służyło bardzo długo :cool2:

 

Co do gwarancji BMW, to mi również Sikora potwierdzał, że w obu AC S oraz Hartge przepada :wink:

 

 

I coraz jaśniej się robi w temacie...

U Rogala robiłem 2 auta i jestem zadowolony - nie wiedziałem, że dłubie już te silniki :)

W poniedziałek podjadę i dowiem się co i jak... :)

Dzięki za info :)

[markut]

Panowie a nie wiecie czy ktoś już robi remapy do 528i ? Bo Ci "renomowani" zagraniczni tunerzy oferują taką usługę z całkiem ciekawymi parametrami.

[KOval81]

stephan - ja niestety nie wiem, czy Rogal dłubie już f10/11, tego już musisz dowiedzieć się sam - ja Go mogę jedynie polecić, bo z BMW sobie radzi wyśmienicie.

[Tomek2791]

Ma ktoś może jakaś wiedzę na temat firmy Masters Tuning?

[maja22]

Ma ktoś może jakaś wiedzę na temat firmy Masters Tuning?

 

 

podobno jedna z leszych firm tuningowych w kraju tak pisza na forach

[KOval81]

Na pewno jedna z pierwszych, ale czy najlepszych, to już inna sprawa :wink: Doświadczenie bardzo duże i bubla raczej nie wypuszczają :cool2:

[burton23]

witam wszystkich,

potrzebuje zchipować swoją f10 2.0 184 KM diesel, z tego co się dowiedziałem, to narazie nikt tego nie robi, zostaje tylko box.

Z jednej strony jest Hartge i AC Schnitzer ale ceny ok 10-12 tys za box to mega przesada...

Znalazłem też box w V-Tech uwaga....za 1500 zł i teraz pytanie czy warto coś takiego zakładać?

Są jakieś inne alternatywy do w/w rozwiązań?

p.s

gwarancja kończy mi się za miesiąc więc nie zależy mi na niej...

p.s

właśnie się dowiedziałem, że alta racing robi chiptuning poprzez zmianę oprogramowania a nie poprzez box

[KOval81]

burton23 - nie wiem, gdzie pytałeś, lub ewentualnie czym różni się soft do f10/11 od softu w e90/91 z tym samym motorem, ale we Wrocławiu/Warszawie/itp. robią go już sporo czasu wszyscy ogarnięci tunerzy :wink:

[maja22]

V-Techa box omijaj szerokim lukiem - czasami dasz box i nic nie zyskujesz. Kiedys opisywali na forum iz wpinali boxy i nie czuli roznicy jeden podjechal na hamownie i okazalo sie iz zmienilo sie jakies o jakies 2%:) od fabrycznych parametrow.

[szatynwroc]

Jeśli nie masz gwarancji na auto to lepiej dla ciebie i dla auta zrobić program i wgrać go do twojego sterownika. Z moich informacji sterowniki w autach typu F nie są tak łatwo programowalne i mają dużo obostrzeń. Wydaje mi się nawet że trzeba bezpośrednio na stole się podłączyć żeby ściągnąć soft i go wczytać. Tak więc nie wiem czy jest tak wielu tunerów którzy to zrobią, proponował bym kogoś dobrego. Boxa nie polecam jeśli masz już po gwarancji.

[FisherFighter]

Cześć, za niedługo (2 miesiące) odbiór 528i;) Pierwszy raz tu czytam o chip tuningu. Poszukałem czegoś właśnie do tego modelu i znalazłem takie coś: http://www.racechip.de/en/chiptuning/bmw/5er/f10/528i-180kw/index.php

Jak myślicie, da to radę wycisnąć 300 koni przy tym nie sfajczyć silnika? :)

[monogramus]

Radzę Ci kolego najpierw pojeździć autem które i tak całkiem daje radę. Potem zastanowić się czy warto tracić gwarancję na silnik który ma wszystkie atuty "marzenia aso". A potem dopiero myśleć o tuningu. Jeśli chciałbyś nie martwić się o "sfajczenie silnika" to trzeba było iść w wolnossące R6 lub E60 V10 :)

[FisherFighter]

Tak tylko chciałem zapytać jak to w ogóle wygląda. Myślałem, że nie traci się gwarancji na "boxy", ale skoro tak to nie ma o czym mówić:)

[habzimierz]

Podobno kazda zmiana jest rejestrowana czyli papa gwarancjo. A poza tym kazdy silnik jest inny. A box tylko jeden. Dlatego ja w boxy nie wierze

[maja22]

Chip w kraju F10 oprocz 2.0d jest duzym problemem - wiekszosc firm nie robi na dzien dzisiejszy chipa lub moga sie podjac ale to koszt okolo 3 -4 tys. zl powod ( trudne dojscie do programu ) najlepsza oferte otrzymalem w V-techu cena 2500zl nie maja zadnego doswiadczenia z moim silnikiem.

Mam znajomego niemca ktory znalazl mi firme http://www.roogio.com ale cena to min. 1000EURO oraz kalkulujac wyjazd plus koszty przejazdu to wychodzi ponad 2 tys. Euro

 

AC Schnicera w D?e daje 2999 euro w DE a w kraju dostalem cene z rabatem na 13000zl ( w tym tzw. gwarancja producenta i motaz:) )

Alpina tylko i wylacznie robi auta f 10 przy zamowieniu nowego modelu i ceny startuja od 74.000Euro

to na tyle

[lewybmw1]

A ja mam Performance Power kit w 520d i naprawdę jestem zadowolony! Samochód ożył i jest całkiem inna jazda. To nie jest zmiana tylko paru km ale wgrywają całkiem inne oprogramowanie silnika, skrzyni itp. Wszystko fajnie ze sobą współpracuje i do tego spalanie trochę się zmniejszyło :D

[530dat]

O mam zamiar na ten pakiet się zdecydować .

 

Napisz proszę ile płaciłeś za pakiet oraz ile za instalacje tego pakietu ?

 

Mi proponują 4891zl za pakiet oraz 1600zl za instalacje.

[lewybmw1]

No ja też coś takiego płaciłem tylko, że czekałem z miesiąc na ten pakiet bo się pomylili i zamówili pakiet nie do mojego samochodu. Z racji tego dali mi rabat chyba 1500 zł . Dokładnie nie pamiętam

[FUX]

Podajcie moce po chipie.

[lewybmw1]

Mam zamiar jechać na hamownię, jak tylko uda mi się to podam :)