e46 m52tu28 niskie ciśnienie

[arbuz229]

Witam mam pytanie odnośnie ciśnienia sprężania w mojej m52tu28 mam równe ale niskie ciśnienie około 9 bar robiłem prube olejową i ciśnienie maxymalnie o 0.5 bar poszło do góry teraz zastanawiam się co może być tego powodem bo praktycznie nie możłiwe jest to żę zawory się wypaliły na wszystkich cylindrach tak samo zastanawiam się czy przyczyną może być np to że mam przestawiony rozrząd na wałku ssącym z tego co się dowiedizałęm o około 7 minut i pokauazuje błąd vanos 103 i auto ma mega muła może przyczyną będzie to zę występuje niewłaściwa kolejność napełniania i auto przez to ma takie liche ciśnienia?? może łańcuszek mam wyciągnięty tylko ciekawy jestem czy istnieje taka możliwość

[yoshimura01]

Bardziej obstawiałbym zawieszony vanos niż rozciągnięty łańcuch.

[arbuz229]

i mogło by mieć to wpływ na jedgo przestawienie i niskie ciśnienie?

[yoshimura01]

Na przestawienie się rozrządu nie. Chodzi o to, że zawory są dłużej otwarte i przy suwie sprężania i zdążają się zamknąć przez co kompresja tak niska. Z tego co wiem to w tych silnikach ciśnienie to 12,5 bara na kocioł.

[arbuz229]

błąd odnośnie vanosa pokazuje mi coś z wałkiem ssącym czyli może być że wałek ssący za późno lub za wcześnie ustawiony czyli co proponujecie po zdjęciu pokrywy zaworowej? jak to spawdzić? jak sprawdzić położenie wałków są ponoć znaki (kwadraciki) tak ?

[yoshimura01]

Nie no jakby coś było nie tak z wałkami to od razu byś to słyszał, tj praca silnika jak w traktorze. W INPa masz fajne testy vanosa, ale to tylko DIS daje serwisową jakość wykonania diagnozy.

[arbuz229]

wiem tylko ze jak wystąpi błąd 103 to nie pokazuje w disie pracy wałków a jak pokazało to słyszałem żę ssący jest przestawiony o 7 stopni ale niewiem w którą strone pokazuje komunikat żę ssący poza zakresem a masz może jakieś instrukcje serwisowe jak ustawić rozrząd bez przyrządów lub jak skontrolować na wałkach są znaki tak??

[arbuz229]

Więc zdjełem pokrywe ustawiłem vanos krzywkami do siebie i kiedy wałek wydechowy ustawił mi się idealnie w poziomie to wałek ssący jest w stosunku do niego troszeczke opóźniony był delikatnie pod kątem ale nie powiedział bym że to jest o ząbek błąd pokazuje mi wałka na ssaniu teraz mam pytanie jak sprawdzić cza łańcuszek się kwalifikuje do wymiany (ten co łączy 2 wałki) po wciśnięciu napinacza maxymalnie do dołu to po naciągnięciu łańcuszka maxymalnie w góre centralnie nad napinaczem mam luz około 1cm gdy napinacz jest zluzowany łańcuszek ciasno siedzi na nim nie ma luzów .

Mam jeszcze jedno pytanie czy przesunięce wałka ssącego może być przez vanosa niewiem źle ustawiony albo zacięty?? bardzo czekam na wszystkie porady

[arbuz229]

Mam już ciśnienie sprężania wszędzie około 13,5 przestawiony był rozrząd o ząbek