BMW e34 520i Szpera

[lokowgw]

Czy ktoś może montował do 520-stki szpere? I czy to ma sens? Nie chodzi mi o drift tylko często zdarza się ,że jeżdżę pisakowymi drogami i samochód po prostu się zakopuje.. a wyjechać z jednym kołem które kręci się jak oszalałe nie ma opcji, nawet w zile łatwiej wyjechać ze śniegu ja oba koła ciągną a nie to co ma lżej… Czy silnik wg. Odczuje to ,że jest szpera czy nie? Bo stawiam ,że spalanie się nie zmieni.. czy żyje w błędzie?

[piotr520]

Ja mam szpere 25% orginalnie montowana.Po za tym że zimą trzeba bardziej uważać na zakrętach,nie widze innych minusów.Dużo łatwiej wyjechać z zaspy i grząskiego terenu.Szpera nijak się ma do spalania.Ogólnie polecam.

[lokowgw]

Ja w jesieni wpakowałem się przodem w "rów" i prawe tylnie koło się oparło mocno o ziemie, prawe przednie wisiało w dole... a lewe tylnie się uniosło i kreciło się jak głupie :/ gdyby była szpera , wyjechałbym no ale cóż :D czeakłem prawie 2h na kumpli zanim do mnie dotarli... A jakieś parametry co do dyfru? Ze swojego nie mogę nic odczytać bo wszystkie tabliczki zanikły.

[kwk222]

też mam oryginalną szperę i też polecam, i tak jak kolega piotr520 pisze w zimie trzeba na zakrętach uwarzać bo tyłek lubi tańczyć

 

Edit

 

Szukaj szpery z przełożeniem 3.46

[lokowgw]

Tańczyć , no po prostu bokiem go stawia. Dzięki za numer przełożenia, o to mi chodizło ;] Nie ma znaczenia czy będzie to z benzyniaka czy z TDS'a czy z większej pojemnosci ?

[kwk222]

z numerem to niech ktoś potwierdzi jeszcze, ale raczej taki ma być ;)

[rafal735r]

25% do 2.0 jest jak znalazl na zime.

[Tomkoo]

http://www.e34.de/e34/difftabelle.htm

 

Masz tu wykaz modeli i typów silników sprawdź jakie dyfry były montowane do twojego modelu

 

A co do szpery to u mnie też jest ta z fabrycznym 25% tak jak koledzy pisali na śliskim na zakrętach trzeba uważać , i przy wymianie oleju mówili że do dyferencjałów ze szperą jakiś inny olej trzeba wlewać

[lokowgw]

o dzieki wielkie! Chce zeby byl jak najbardziej "kompatybilny" zeby przyspieszenie i v-max zostal taki sam jak mam a przełożenie ma znaczenie.

[Carvie89]

jakbyś olej wymieniał to do seryjnej szpery 75w140, do zwykłego mostu czy elektro lejesz 75w90 i GL5 najlepiej

[przemo tds]

i podstawowa informacja, w 520 mogła być i pewnie jest tylna belka starego typu, bo w nowszych e34 i większych pojemnościach jest inna belka z tyłu i co za tym idzie inny dyfer!!

musisz sprawdzić jaką belkę masz u siebie i odpowiednią szperę dobrać

[lokowgw]

Jak poznac jaką mam belkę? bejca z 91' przedliftówka...

 

Co do przełożenia, czy dostane szpere z takim samym przełożeniem jak mam w zwykłym dyfrze? czy szpery występują z innymi paramterami?

[kwk222]

belkę prawdopodobnie masz taką

 

http://img1.sprzedajemy.pl/540x405_bmw-serii-e-belka-tylna-5576436.jpg

[lokowgw]

Z tego co patrze to taka sama bo uchyty te same i kształt, dzieki

[Boston0006]

też mam oryginalną szperę i też polecam, i tak jak kolega piotr520 pisze w zimie trzeba na zakrętach uwarzać bo tyłek lubi tańczyć

 

Edit

 

Szukaj szpery z przełożeniem 3.46

 

 

Albo każdy zakręt brać bokiem, żeby nie mieć niespodzianki :mrgreen:

[lokowgw]

co do brania zakętów bokiem to i bez szpery jest to proste i możlwie ;] chodzi mi raczej o możlwiość wyjechania z zaspy czy grząskiego terenu, bez utraty v-maxa, bez zmiany czasu do setki i bez większego spalania :D

[quake222]

też chciałbym mieć fabryczną szpere ;( : )

[Carvie89]

bez utraty v-maxa, bez zmiany czasu do setki i bez większego spalania :D

Czas do setki Ci się znacznie poprawi :cool2: