blokowanie koła, 4x4 inactive

[napoleonek80]

Witam wszystkich. Mam taki problem może ktoś mi coś podpowie. Przy ruszaniu i jeździe do prędkości 50 km/h w kabinie pojawia się głośny szum i tak jakby zaczynało mi blokować jedno z tylnych kół. Po przekroczeniu prędkości 50 km/h problem ustaje. Problem ustaje również gdy ( przy prędkości do 50 km/h) zapala mi się komunikat 4x4 inactive. Może ktoś miał lub ma podobny problem. Proszę o podpowiedź

[sfinks311]

Podobny temat:

 

viewtopic.php?f=83&t=174778

[napoleonek80]

witam. Wczoraj udałem się na podłączenie do komputera. Wychodzi na to że elektronicznie wszystko jest ok. Mechanik pokasował mi wszystkie błędy, sprawdził prędkości kół - też są ok, sprawdził moduł ABS też ok. Nawet wyjeliśmy silniczek ten od reduktora i przekręciliśmy zębatke o 180 st. i nic dalej to samo.

Po wypięciu przewodu z tego silniczka problem ustał ale został mi tylko napęd na tylne koła. Zastanawiam się czy to nie jest wina przedniego mostu. Może ktoś coś podpowie?

[kkx5]

Ciekawi mnie twoj problem, a moze czujnik skretu kierownicy?

[napoleonek80]

podejrzenie pada na reduktor, ale blokuje tylko koła z prawej strony, na przedni most no i ostatni trop to sterownik sprzęgiełka w reduktorze. Zastanawiające jest to czemu od samego startu załączone są wszystkie 4 koła, prawdopodobnie coś z xdrivem. Pomocy. Aha po odłączeniu wtyczki od silniczka przy reduktorze straciłem przedni napęd ale problem ustał. No i muszę jeszcze dodać że problem pojawia się pod obciążeniem, na podnośniku wszystko ok

[ArtPol74]

Nie wiem czy to prawda ale gdzieś na forum czytałem,że po starcie do pewnej prędkości załączone są wszystkie koła. Po osiągnięciu danej prędkości zostaje tył-tak czytałem.

[napoleonek80]

Tak jest mogłeś taki coś przeczytać, ale w x drivie powinny się załączać przednie koła dopiero kiedy tył wpadnie w poślizg

[napoleonek80]

a jak sprawdzić czujnik skrętu kół?

[ArtPol74]

I ponoć przy ruszaniu :) -trakcja. U mnie gdy czujnik padł to wyszło na kompie.

[kkx5]

podejrzenie pada na reduktor, ale blokuje tylko koła z prawej strony, na przedni most no i ostatni trop to sterownik sprzęgiełka w reduktorze. Zastanawiające jest to czemu od samego startu załączone są wszystkie 4 koła, prawdopodobnie coś z xdrivem. Pomocy. Aha po odłączeniu wtyczki od silniczka przy reduktorze straciłem przedni napęd ale problem ustał. No i muszę jeszcze dodać że problem pojawia się pod obciążeniem, na podnośniku wszystko ok

Technicznie biorac, transfer,reduktor nie moze blokowac tylko prawego kola.wogule nie moze blokowac kol.jedynie nie przekazywac napedu na przod.tyl zawsze jest napedzany nawet po uszkodzeniu reduktora.narozkrecalem sie tego, wiem jak dziala.mysle, ze nie idz tropem reduktora bo w koszta wpadniesz a wedlug mojej wiedzy to nie to.x5 startuje zawsze z 4rech z rozdzialem 50:50.przy okolo 50km/h zmienia na 40:60.przy duzych predmosciach~160 rozdziela na 0:100.manewrowanie na parkingu 0:100.sadze ze masz problem natury elektronicznej.trzeba by disa i zobaczyc co pokazuje czujnik stkretu kierownicy i ewentualnie kalibracja.trop reduktora i mostow narazie zostaw.

[maciej910]

Z x drive jest inaczej ?

[kkx5]

Nie rozumiem.mowa jest o aucie z x-drive

[kkx5]

O cholipka, autor chyba nie ma x-drive wiec cale moje wywody do kosza prosze :oops: Edytowane 21 Lutego 2013 przez kkx5

[ArtPol74]

O cholipka, autor chyba nie ma x-drive wiec cale moje wywody do kosz prosze :oops:

To nic zostaw to :D . Warto wiedzieć z rozdziałem na ośki.

[kubabrzesko]

I to skłania do refleksji czy przy pisaniu w temacie x5 e53 nie wypada rowniez pisac przed lub polifcie............ :duh:

[kkx5]

Co prawda to prawda. :cool2:

[kierowcabmw]

Uszkodzony czujnik ABS powoduje takie objawy ( blokowanie koła )

[papik]

Blokowanie kola daje:

- brak kalibracji xDrive

- uszkodzony czujnik ABS w danym kole lub ogolniej: brak komunikacji z tym czujnikiem (bo czujnik moze byc sprawny ale wiazka uszkodzona badz brud/rdza dookola).

 

Proponuje podlaczyc w pierwszej kolejnosci komputer (najlepiej od BMW) i zrobic adaptacje xdrive.