Wymiana termostatu głównego 2.0D M47N2 pytanie?

[mybeemer]

Czy stosowaliscie zamienniki czy tylko oryginal? Zamienniki sa o polowe tansze dlatego wole sprawdzic czy nie ma z nimi problemu... Jakiej firmy jest oryginal? FEBI czy BEHR czy jeszcze innej?

[guzior2]

Czy stosowaliscie zamienniki czy tylko oryginal? Zamienniki sa o polowe tansze dlatego wole sprawdzic czy nie ma z nimi problemu... Jakiej firmy jest oryginal? FEBI czy BEHR czy jeszcze innej?

\

 

Oryginał to Behr.

[mybeemer]

Czy stosowaliscie zamienniki czy tylko oryginal? Zamienniki sa o polowe tansze dlatego wole sprawdzic czy nie ma z nimi problemu... Jakiej firmy jest oryginal? FEBI czy BEHR czy jeszcze innej?

\

 

Oryginał to Behr.

 

Czy mowa tu tez o termostacie glownym. Wiem, ze ten od EGR jest firmy BEHR bo wlasnie wymienialem ale nic nie dalo wiec musze wymienic glowny.

[guzior2]

Czy stosowaliscie zamienniki czy tylko oryginal? Zamienniki sa o polowe tansze dlatego wole sprawdzic czy nie ma z nimi problemu... Jakiej firmy jest oryginal? FEBI czy BEHR czy jeszcze innej?

\

 

Oryginał to Behr.

 

Czy mowa tu tez o termostacie glownym. Wiem, ze ten od EGR jest firmy BEHR bo wlasnie wymienialem ale nic nie dalo wiec musze wymienic glowny.

 

Nie pamiętam dokładnie ale różnica w cenie nie jest duża miedzy oryginalnym BMW a np. Febi tak ze moze lepiej dopłacić. http://czescidobmw.pl/kategorie/termostat-glowny,16763.html

[mybeemer]

Dzisiaj zabrałem sie za wymianę termostatu głównego w e60 520D M47. Niestety poległem ze względu na brak narzędzi do jego odkręcenia. Nie mogłem odkręcić samego termostatu tj. 4 śrub o wyglądzie gwiazdki. nasadka 7mm sie ślizga a 6mm jest za mała. Czy potrzebna nasadkę 6,5mm żeby go odkręcić czy jakiś inny sprzęt?

[mybeemer]

Dzisiaj zabrałem sie za wymianę termostatu głównego w e60 520D M47. Niestety poległem ze względu na brak narzędzi do jego odkręcenia. Nie mogłem odkręcić samego termostatu tj. 4 śrub o wyglądzie gwiazdki. nasadka 7mm sie ślizga a 6mm jest za mała. Czy potrzebna nasadkę 6,5mm żeby go odkręcić czy jakiś inny sprzęt?

 

Moze mi ktos podpowiedziec? nie wiem czego trzeba tam uzyc zeby odkrecic ten termostat.... pozdrawiam....

[pembuk]

Chyba raczej nasadki torx :?

 

http://www.kamaonline.pl/galerie/z/zestaw-nasadek-torx-e10_17897.jpg

[mybeemer]

dzieki kolego.

jutro smigam do sklepu. pozdr.

 

Termostat wymieniony, temperatura 87-93C juz po kilku minutach! Autko jak nowe, rowniejsza i cichsza praca silnika, spalanie nizsze o jakis 1-1.5L/100km

[mybeemer]

Ostatnio stalem w korku temp powietrza ok 17C a silnika 98 i po malu rosla czy to jest normalne?Jak stalem pod domem i temperatura wynosila 88C to wiatrak sie nie krecil dopiero jak wlaczylem klime. czy moge w inpie sprawdzic dzialanie witaraka? Jak tak to gdzie?

[tomiqu]

dzieki kolego.

jutro smigam do sklepu. pozdr.

 

Termostat wymieniony, temperatura 87-93C juz po kilku minutach! Autko jak nowe, rowniejsza i cichsza praca silnika, spalanie nizsze o jakis 1-1.5L/100km

 

Jak Ci poszła wymiana termostatu? Odkręcałeś chłodniczkę egr? Termo odkręcałeś od góry czy z dołu?

Mam do wymiany w swojej i nie wiem czy robić to samodzielnie czy zlecić mechanikowi.

[szatynwroc]

Termostat wymieniasz i odkręcasz od góry, ale warto spuścić płyn chłodniczy a do tego przydało by się podejście od dołu i zdjęcie IC oraz odkręcenie korka w chłodnicy. Do tego odkręcasz chłodniczkę spalin i wentylator żeby mieć dobry dostęp.

Jak pierwszym razem to robiłem zajęło mi to trzy godziny, ale spokojnie można zejść do dwóch.

[mybeemer]

Witam,

 

Poszło spoko. Nie ma sensu odkręcać wentylatora. Jak masz narzędzia to wszystko zrobisz sam od góry tak jak ja. Odkręciłem chłodniczke egr. Z tym są lekkie problemy bo słaby dostęp do srob. Jak ściągniesz dolot to będzie łatwiej. wszystko zajelo mi jakies 2 godz na spokojnie

 

dzieki kolego.

jutro smigam do sklepu. pozdr.

 

Termostat wymieniony, temperatura 87-93C juz po kilku minutach! Autko jak nowe, rowniejsza i cichsza praca silnika, spalanie nizsze o jakis 1-1.5L/100km

 

Jak Ci poszła wymiana termostatu? Odkręcałeś chłodniczkę egr? Termo odkręcałeś od góry czy z dołu?

Mam do wymiany w swojej i nie wiem czy robić to samodzielnie czy zlecić mechanikowi.

[tomiqu]

Mi mechanik krzyknął za wymianę ok. 50-70 zł. Niby niewiele ale większa satysfakcja jak to się zrobi samemu :)

Płyn spuszczaliście poprzez zdjęcia węży z termostatu czy przez kranik w chłodnicy?

I jak wygląda sprawa z odpowietrzaniem, trzeba coś robić czy wystarczy tylko wszystko skręcić i dolać płynu chłodniczego?

[mybeemer]

Plyn spuscilem kranikiem w chlodnicy. Zeby caly zlecial musisz odkrecic korek od zbiorniczka wyrownawczego. (tego do ktorego wlewasz plyn :oops: ) Upewnij sie ze masz nakladke torx zeby odkrecic termostat chyba, ze u Ciebie sa inne sroby... Po wymianie zalewasz plyn i opdalasz auto. Ja ustawilem grzanie w kabinie na maxa przez jakies 20min. W tym czasie zostawiasz otwarty korek od zbiorniczka do ktorego wlales plyn i sie samo odpowietrzy tak jak na tym filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=FH26_SGx_PM. Wiatraka nie musisz sciagac bo w 2.0 jest dosyc miejsca! Pozdro (Swoja droga to fajna cena w PL. W irlandii mechani mi zawolal od 100 do 150€)

 

Mi mechanik krzyknął za wymianę ok. 50-70 zł. Niby niewiele ale większa satysfakcja jak to się zrobi samemu :)

Płyn spuszczaliście poprzez zdjęcia węży z termostatu czy przez kranik w chłodnicy?

I jak wygląda sprawa z odpowietrzaniem, trzeba coś robić czy wystarczy tylko wszystko skręcić i dolać płynu chłodniczego?

[tomiqu]

Termostat wymieniony, dzięki za wszystkie uwagi, bardzo pomocny okazał się też filmik z YT :)

Niestety...robota zrobiona na darmo bo sprawcą zamieszania jest jednak termo egr, którego nie sprawdziłem wcześniej. Stary termo główny trzyma jak nówka, zrobiłem test "garnka" czyli włożyłem termo do garnka z wodą i zacząłem podgrzewać. W temperaturze wody bliskiej gotowaniu termo się ładnie otworzył ( czyli puścił układ na duży obieg przez chłodnicę ). Nic to, będzie na zapas :) Teraz kolej na termo egr ale z tego co widzę to już prosta i szybka robota.

[transporter0]

Nie chcę zakładać nowego wątku więc zadam pytanie tutaj. Zastanawiam się czy nie mam przypadkiem początku problemu z termostatami...

Przed wczoraj od czasu zakupu auta sprawdziłem temperaturę płynu chłodzącego. Kupowałem auto w czerwcu i było ok, wiadomo temperatury zewnętrzne były wyższe. Przed odpaleniem test 7 pokazywał 12st. Temperatura zewnętrzna 9st. Samochód osiągnął 89st po jakiś 8-9km stałej jazdy w sznurze 60-70km/h od odpalenia, takie były warunki na drodze z obrotami maks 1900. Cała trasa miała jakieś 170km. Wahania temperatury od 86-90st, przeważnie 87-89. Nie wydaje się wam trochę zbyt długo uzyskanie 89st? Pamiętam że e91 318d przy chyba 12st na zewnątrz łapało 89st po ok 5-6km. Czy wahania temperatury w granicach 3st nie wróżą początku kłopotów z termostatami?

[guzior2]

Nie chcę zakładać nowego wątku więc zadam pytanie tutaj. Zastanawiam się czy nie mam przypadkiem początku problemu z termostatami...

Przed wczoraj od czasu zakupu auta sprawdziłem temperaturę płynu chłodzącego. Kupowałem auto w czerwcu i było ok, wiadomo temperatury zewnętrzne były wyższe. Przed odpaleniem test 7 pokazywał 12st. Temperatura zewnętrzna 9st. Samochód osiągnął 89st po jakiś 8-9km stałej jazdy w sznurze 60-70km/h od odpalenia, takie były warunki na drodze z obrotami maks 1900. Cała trasa miała jakieś 170km. Wahania temperatury od 86-90st, przeważnie 87-89. Nie wydaje się wam trochę zbyt długo uzyskanie 89st? Pamiętam że e91 318d przy chyba 12st na zewnątrz łapało 89st po ok 5-6km. Czy wahania temperatury w granicach 3st nie wróżą początku kłopotów z termostatami?

 

Wg. mnie temperaturę masz dobrą, ja uzyskałem identyczną po wymianie obydwóch termostatów.

[transporter0]

Ok. Dzięki guzior2 po raz kolejny :cool2:

 

Teraz temperatury troszkę niższe więc postaram się obserwować tylko nie ma czasu żeby pojeździć :mrgreen:

[tomiqu]

transporter0 masz wszystko w porządku z termostatami, u mnie jak był niesprawny termo egr to łapał temperaturę maksymalnie 65 stopni,a na dworze było +12. Diesel ma to do siebie , że będzie wolniej się nagrzewał niż benzyna ale przy sprawnych termo osiągnie 84-88 i będzie utrzymywał.

[transporter0]

Dzięki serdeczne. Zobaczymy jak będzie teraz z rozgrzewaniem się 20d bo na dworze -3 :roll:

[transporter0]

Dzisiaj przy -4 st. na dworze samochód dopiero po 20km osiągnął 86st. Jazda jak poprzednio poza miastem w sznurku 50-70km/h. Poza tymi 20km zrobiłem jeszcze 15 i 86st to była maksymalna temperatura z whaniami 83-86. To normalne w 20d, ten typ tak ma? :mrgreen: Żony Touran 1.9TDI dzisiaj trzymał pion już po 10-12km...

[tomiqu]

To normalne :) jechałeś 50-70 a więc przy małym obciążeniu silnika, z dość niskimi obrotami, z włączonym ogrzewaniem i nawiewem, w tych warunkach 86-88 stopni jest trudno osiągnąć. Ale jak trzyma te nawet 83-84 to jest wszystko OK :) Jak będzie -25 to wtedy dopiero zobaczysz jak wolno będzie łapał temperaturę, a jeżdżąc tylko po mieście w tak duży mróz może nawet spadać poniżej 70 bo silnik nie będzie w stanie wytworzyć tyle ciepła :)

 

Żony touran w takich samych warunkach jechał? Czyli też silnik zimny po nocy? Bo ja testowałem passata 1.9tdi to po 10-12 km nie złapał pionu ( nowy termostat), to samo audi a4 1.9 tdi 1.9tdi.

[transporter0]

Dokładnie te same warunki bo wyjeżdżała godzinę przede mną. Różnica jest taka że Touran fabrycznie posiada dodatkową pompkę/dogrzewacz silnika. Widać sprawdza się to idealnie.

Dzięki za rozwianie wątpliwości. Fakt że obroty nie przekraczały 2000 więc jazda ślamazarna. W środku ciepło robi się bardzo szybko więc pewnie masz rację. :cool2:

 

Wie ktoś może czy idzie zakodować auto tak aby po odpaleniu sam włączał się test 7? Pozostaje jeszcze opcja kupienia ELM i programiku na Androida w telefonie...

[Marzec39]

Mam 2.0 M47T2 tydzien temu wszedłem w ukryte menu i okazało się mam termostat uwalony na postoju nagrzewał się a podczas jazdy temperatura spada po wymianie jadąc 50kmh i przejechaniu około 8km komputer pokazywał 87 stopni przy dziśiejszej temperaturze -12

[loczards]

witam

 

panowie musze wymienic termostat głowny w e90 i do tej roboty sa mi potrzebne klucze typu SPLINE zeby tą obudowe odkrecic

 

Czy ktos sie orirtuje jaki rozmiar jest tych srub ??bo musze szybko kupic a nie wiem jaki rozmiar :/