Za co odpowiedzialne są te kabelki ?

[sad_madman]

Witam. Za co mogą być odpowiedzialne te kabelki ? Ogólnie najpierw opiszę swój problem.

Wczoraj podczas powrotu z sylwka coś się stało z układem chłodzenia, samochód nie ogrzewał, pion na wskaźniku temperatury był. Po przejechaniu kilku km wskazówka zaczęła zmierzać ku prawej krawędzi zwiększając swoją prędkość wraz z kątem odchylenia. Zatrzymałem się i stwierdziłem wyciek płynu chłodniczego. Dzisiaj chciałem stwierdzić, gdzie dokładnie to było jednak przy okazji stwierdziłem, dziwne zachowanie elektryki silnika. Przy załączonym zapłonie w okolicach pokazanych na zdjęciu wydobywa się dźwięk bulgocząco-terkoczący. Po rozłączeniu wtyczki dźwięk ustaje. Od razu powiem - nie ważne czy wtyczka jest włączona czy też nie to auto bez problemu pali.

Samochód to E34 520i M50B20 z 95'.

http://imageshack.us/a/img708/4050/p1040660d.jpg

[piotr520]

Wygląda na wtyczke pompki wspomagającej obieg wody na nagrzewnice.Pompka powinna być pod elektrozaworami(to te dwa okrągłę na focie).

[ARUS1]

Dokładnie tak jak Piotr520 napisał.

[Mielone]

Słyszysz dziwne dźwięki bo nie ma tam płynu, odpowietrz dokładnie układ chłodzenia i będzie git.

[sad_madman]

Co może być przyczyną:

- chłodnica zimna

- nagrzewnica zimna

- samochód osiąga pion, trzyma go jakiś czas wtedy pojawia się para i szybko zaczyna rosnąć temperatura no i zaczyna być więcej pary

[kwk222]

zapowietrzony lub termostat zawieszony

[sad_madman]

W przypadku odpowietrzania to lepiej aby auto stało na równym czy na pochyłym (przód wyżej).

[sad_madman]

Dobra kwestia rozwiązania - pępło uszczelnienie elektrycznej pompy wody i dostało się powietrze do układu.