Wspomaganie 523i

[welt]

Witam,

Jestem szczęśliwym posiadaczem e39 od dwóch dni ;) Kocham BMW, jest wspaniałe ;)

Nigdy wcześniej nie jeździłem takim pięknym samochodem, no chyba tylko i wyłącznie Audi V8 10 lat temu

dawało mi podobne odczucia ;)

Mam pytanie do użytkowników, jak powinno działać wspomaganie ? Czy ma być raczej ciężko jak w Ładzie czy raczej jak w amerykańskich samochodach ?

Oczywiście przesadzam, chciałem podać dwie skrajne możliwości wspomagania w aucie.

U mnie jest trochę ciężkawo, nie ma problemu z kręceniem na postoju, ale jednak kierownica stawia zdecydowany opór,

na pewno nie jest lekko.

Czy to jest "normalne" czy ma być raczej ciężko czy powinna kręcić się jednym palcem, Poradźcie !!

[dj_pio]

Ująłbym to tak - kręcenie kierownicą w beemce nie powinno wymagać od kierowcy wysiłku :D .

[bonzo320i]

Bankowo ciężej chodzi niż w innych autach, ale i jednym palcem da Się zakręcić

[dyzio255]

Jak by u mnie latała lekko jak w francuzie czy amerykańcu to bym chyba sprzedał to auto.

[tom3653]

Jak by u mnie latała lekko jak w francuzie czy amerykańcu to bym chyba sprzedał to auto.

A dlaczego :?: u mnie chodzi bardzo lekko i bardzo mi to odpowiada.

Pozdrawiam.

[dyzio255]

Jest lekko i lekko.

U mnie jest w sam raz.

[Shadow69]

Dużo zależy od tego czy w aucie jest servtronic, czy zwykłe wspomaganie.

Ta pierwsza opcja reguluje siłę wspomagania w zależności od prędkości, czyli im szybciej jedziesz, tym wspomaganie twardnieje, przy czym przy parkingowych manewrach mam wrażenie że wspomaganie jest silniejsze niż w zwykłej wersji.

[tom3653]

No właśnie mnie się wydaję że czym szybciej tym wspomaganie działa bardziej "twardo"

Pozdrawiam.

[welt]

u mnie nie działa może strasznie ciężko, ale na postoju to na pewno nie amerykański cadillac

o ile podczas jazdy jest super, to podczas manewrów np. na parkingu mogłoby być ze 20% lżej.

[Shadow69]

To pewnie nie masz właśnie servotronica.

Można się pokusić o montaż pompy wspomagania od e38, tam były trochę mocniejsze, więc wspomaganie powinno zyskać na sile.

Ja mam u siebie właśnie od e38 i jest lżej, ale dowiedziałem się dopiero jakiś czas po zakupie, cały czas myślałem że są takie same, i że moja poprzednia była do tego stopnia zarżnięta że robiła za niskie ciśnienie, a tu jednak psikus :roll:

[theded]

Ja bym to ujal, ze wspomaganie pracuje z w e39 z przyjemnym oporem. Moze dla watlych pan jest to mniej komfortowe, ale dobrze pasuje do charakteru auta. Przy temp dochodzacych do -20, jakie teraz mamy, wspomaganie ma prawdo przez chwile pracowac bardzo ciezko.

[dyzio255]

U mnie temperatura nie ma wpływu na wspomaganie.

[bonzo320i]

A co kolega by poradził wszystkim tym którym ciężej chodzi podczas dużych spadków temperatur :?: Płyn świeży, żadnych wycieków, standardowo zapocony zbiorniczek. Czy jakiś zestaw do pompy lub jej wymiana??

[bartecek]

U mnie chodzi ciezko,bez wzgledu na pogode.

[dyzio255]

nie wiem.

Nic nie robiłem specjalnego.

Przekładnię mam regenerowaną dośc dawno.

olej zmieniam tak często jak się powinno.

wahacze i łozyska amorów znienione niedawno.

Opony 205.

[Vincent86]

Mi zdarzyło się ostatnio ze dwa razy w mroźne poranki (jakieś 10-15 stopni na minusie), że pierwsze ruszenie kierownicą przy ruszaniu szło ciężej niż standardowo (wyraźnie zbyt ciężko).

A standardowo (jak to kolega trafnie ujął) kręci się kółkiem z przyjemnym oporem. Ciężej niż np. w moim starym audi a4, ale nie chciałbym aby było lżej niż jest.

 

Po zakupie auto było na przeglądzie, stwierdzono drobny wyciek płynu od wspomagania, wymieniono jakieś wężyki i teraz jest niby wszystko OK, a mimo to taka sytuacja się pojawiła. W innych samochodach nigdy tego nie doświadczyłem, więc nie wiem czy tak powinno być..