E60 530D 2003 - problem na 2/3 biegu przy 3500 obr.

[falcone]

Mam pytanie do użytkowników tego modelu. Objawy jak w temacie, skrzynia manualna, samochód po wymianie świec, sterownika świec, turbo po regeneracji, wymieniony olej, odma, przewody podciśnienia, filtr powietrza. Podczas przyspieszania na 2 i 3 biegu odczuwam przy około 3500 obrotów, jakby taką turbodziurę, chwilowe zastanowienie / szarpnięcie. Wiem, że mam ponoć dwumasa do wymiany, ale nie wiem, czy to może być z tego powodu takie zachowanie się samochodu. Może ktoś ma jakieś sugestie, na co zwrócić uwagę, co się może kończyć, albo co jest do wymiany. Dzięki za podpowiedzi.

[szatynwroc]

Może to być źle zregenerowana turbina albo problem z przepływomierzem, pojedź na kopa i sprawdź jakie błędy masz.

[guzior2]

Dwumasa nie ma z tym związku, sprawdził bym przepływomierz powietrza, najlepiej live data (pod obciążeniem).

[falcone]

A jakby się okazało, że to przepływka, to co dalej? Da się coś z tym zrobić oprócz wymiany?

[szatynwroc]

Nie, tylko wymiana.

[falcone]

A czy da się to jakoś na INPIe sprawdzić? Wiem, że musi się dać, tylko w którym miejscu? Mój carsoft na COM nie łączy się z tym samochodem, chociaż mam wtyk ODB. A INPA póki co nie miałem czasu się pobawić.

[maciekE60]

Tez mam coś bardzo podobnego i na tych samych biegach tylko samochód w automacie. Jak ograniczylem programowo EGR to efekt sie zmniejszył. Chce go jeszcze wyciągnąć i mechaniczne wyczyścić bo raczej będzie zawalony (krótkie jazdy miejskie) i wtedy moze efekt całkowicie zniknie. No ale ciagle brak czasu.

 

Z tym ze u mnie to czuć jak przyspieszam raczej spokojnie/umiarkowanie, glownie na M2. Jak na pełnym bucie to problemu nie ma.

[falcone]

U mnie to jest jak jadę spokojnie i wciskam buta, żeby szybko się zebrać, to jak dojdzie do 3500, to tak jakby się wahał - pociagnąć jeszcze wyżej, czy nie i delikatne szarpnięcie jest i idzie dalej. Za drugim razem i kolejnym już tego nie ma. Jakiegoś muła ma, a też jeżdżę na krótkich odcinkach. Trudno mi coś powiedzieć, bo mam go krótko, a wcześniej tylko benzyniakami jeździłem. Niech ktoś zorientowany poradzi, czy i jak na INPA to sprawdzić?

[guzior2]

A czy da się to jakoś na INPIe sprawdzić?

 

Zainstaluj sobie program który nagrywa pulpit ekranu i nagraj parametry które widzisz na fotce poniżej ale pod obciążeniem (podczas przyspieszania) potem wrzuć film na forum.

 

http://img145.imageshack.us/img145/4609/333f.png

[falcone]

Guzior - jak to odpalić na INPIe? które zakładki i opcje? zielony z tego programu jestem.

[guzior2]

Jak uruchomisz INPA to wybierasz model, silnik i potem Staus lesen (F5) i następnie chyba F5 lub F6 ale to sobie sprawdzisz już.

 

Ps. A tak w ogóle to zobacz też czy nie masz jakiś błędów zapisanych: po wybraniu silnika wciskasz F4 i potem F1 = odczytanie błędów F2 = Kasowanie błędów

[falcone]

Wymieniłem przepływkę i jak ręką odjął. To tak informacyjnie na zamknięcie tematu.