E60 530d N57 brak mocy pow. 3tyś obrotów :(

[00bmw123]

Czesc, wałkowałem od 2 dni forum i nie znalazlem jaka moze byc tego przyczyna. Otoz mam e60 530d automat 2005 rok. Od kilku dni zauwazylem ze gdy silnik nie jest do konca rozgrzany to ma pelna moc i wkreca sie na wyzsze obroty. Natomiast gdy jest juz w pelni rozgrzany to pow 3 tyś obrotow czuc ze auto ni ema juz mocy, a przy kick downie wskazowka wskakuje na 3,5tyś obrotow i dalej nie idzie , nie zmienia biegu na wyzszy chyba ze popuszcze pedla gazu , auto nie przyspiesza. Predkosc maksymalna jaka udalo mi sie osiagnac to 160km/h :( Co to moze byc ?

[00bmw123]

NIKT NIE POMOŻE ?? :cry2:

[stritfajter]

przyczyna moze byc to ze na nierozgrzanym silniku testujesz penlna moc, bardzo madrze oby tak dalej to napewno wszystko bedzie w pelni sprawne :) pozdrawiam :duh:

[marcin91]

to gdy nie jest calkowicie rozgrzany to nie mozna przekraczac 3 tys obrotow? :duh: to napewno nie jest przyczyna najpierw trzeba podlaczyc pod kompa bycmoze cos z cisnieniem doladowania

[00bmw123]

NIE TESTUJE PELNEJ MOCY OD RAZU PO URUCHOMIENIU SILNIKA TYLKO GDY NABIERZE TEMPERATURY. MYSLE ZE GDY SILNIK MA 70-80C TO PRZECIAGNIECIE 1-2 DO 3 TYS OBR. NIE JEST JAKIMS KATOWANIEM :x

[Fino]

Przyczyn może być wiele , np. zapchany DPF , bez fachowej diagnostyki można sobie strzelać ...

[00bmw123]

Zauwazylem ze po wczorajszej jezdzie autostrada ( ok 80km ) po paru probach butowania autka zaczynalo wkrecac sie juz lepiej na obroty , pare razy nawet przekorczylo 4tys obr :) Wiec chyba bedzie do DPF , dzis wyskocze na dalsza przejazdzke i zobacze jak zareaguje na to autko:) Jesli do konca ni epomoze wyjme i przepale sobie DPF - a benzynka i kompresorkiem :)

[szatynwroc]

Kolego podłącz pod komputer a nie chcesz robić jakieś ruchy nie znając przyczyny. Możesz równie dobrze mieć termostaty walnięte dlatego DPF ci się może nie wypalać bo auto nie osiąga 75 stopni w czasie jazdy.

Najpierw trzeba znaleźć przyczynę żeby coś naprawić a nie robić coś na pałę.

[00bmw123]

Na komputerze bylem kolego :) Wyszlo ze jest duza roznica pomiedzy wlotem spalin do DPF a wylotem ( tak bynajmniej uslyszalem ) i musze go przepalic, jednak myslalem ze wplywa na te slabe osiagi moze miec tez przeplywka. Sprawdzalem temp. w ukrytym menu i wszystko wskazuje na to ze termostaty sa ok :)

[szatynwroc]

Przepływomierz też może mieć wpływ ale nie masz błędu przepływomierza więc to raczej nie on. Skoro wiesz że masz przepalić DPF to zrób to :cool2:

[00bmw123]

A czy wystarczy jak zrobie dluzsza trase zeby go wypalic czy znow musze jechac na kompa uaktywnic przymusowe wypalanie ?

[szatynwroc]

Jeśli wszystko jest ok to dłuższa trasa powinna załatwić sprawę.

[00bmw123]

Czy lepiej go zdemontowac i przepalic benzynka i sprezonym powietrzem ?

[00bmw123]

no i stalo sie :( Wczoraj chcialem przegonic autko po autostradzie i wyskoczyl mi blad skrzyni :( Zawiesila sie na 3 biegu i nie chciala redukowac ani zmieniac, dziwne bo przestal tez dzialac tempomat. Zjechalem na najblizsza stacje, po chwili zgasilem auto. Po odpaleniu blad zgasl , skrzynia zaczela zmieniac biegi lecz podczas przyspieszania nie zawsze sie wkreca na wyzsze obroty i widac ze wskazowka obrotomierza od czasu do czasu skacze to w gore to w dol o jakies 200obr.

[justza]

a więc konwerter skrzyni ?